ALIGN DFC

video test a. szabo jr.



odkaz na Youtube

Erich001: chalosi ja som toho nazoru ze ak to chcete mat PRESNE, RYCHLE, SUPER CITLIVE A OBRATNE - TAK JE TO NA TVRDO. A POCKAME SI NA TO CO NAPISE PETER PO SKUSENOSTI.

Nemôže to byť na tvrdo ! To by bolo úplne v riti,tá elektronika by sa zbláznila od vibrácií .
Presné je ok.
Rýchle je ok.
Super citlivé je =úplne na figu !
Obratné je dobré,ale v norme,aby človek cítil celú dráhu kniplu.

Jiri: presne tak ako ked vchadzas do drazky a vychadzas z drazky to musi byt ten spravny cit ako sa hovori ta citlivust, peto to je neuveritelne tie vrtulniky sa tak podobaju a co cimak nejak ho neni CIMAAAK co srofikujes, co srofikujes

Krátke pohyby sú úplne na figu,to musíš cítiť celú dráhu..........kniplu

Alfa: kuro99: No uz aby to Alfa s Cimakom preskumali ) Kolotoc nam vsetkym kupia. Savo predstav si co by sa dialo keby si zobral prec z DFC hlavy hlavny blok a osku. Get it ? Ak nie tak dalej, ak by su takto rozobratu hlavu ~ potazmo uz len gripy napojene cez L tiahla na cyklyku naklanal, kde by bola os otacania ? Get it ? Skratka a dobre nepruzi to cez os v hlavnej hlave ale cez os na cyklike. Chce to skratka lateralne myslenie. Ale velku pravdu ma Alfa a Cimak v tom ze ta halva bude o hodne tuhsia ale urcite nie tuha !! A urcite sa to nerozpadne ani neopotrebuje gumy nejako rapidne. Skor by som tipoval ,ze to podrzi este viac ako ked to pruzi na osi v hlavnom bloku. Trošku zrozumytelnejšie by sa nedalo písať ? Vieš ja som len taký obyčajný človek ! Pán Slota by nemal z teba veľkú radosť. PS: prosím ťa píš normálne ako obyčajný slovenský chlap a hlavne nepoužívaj tie jebnuté anglické slová,načo sa to tu hráš ?!

Nerozumiete mi ?


Kreslim len o trosku lepsie ako moja mala ale toto som myslel. Skratka nepruzi to podla mna po osi v hlave ale tym prepakovanim sa os pruzenia presunula na os prechadzajucu cyklikou. Trosku tomu nasvedcuje aj T tvar gum ktore idu do hlavy.

No piste a sfuknite ma Ja som nevydrzal a ospamoval aj sameho Berta ked s tym lietal ale volajako ma ma na salame, preco asi ))

Add slota, no on nema radost so mna a ja z neho. Rovnako ale nemam radost z celej madarskej ekvity na slovensku. A o madarsku samotnom uz pomlcim. Ale to sme uz v politike a tu mam zakazanu

A draha kniplu znie trosku dvojzmyselne Koren slova zmyselnost ?

No prezradte aj mne ikvacovi co to cimak bastli za masinu ? HM? Staci naznacit, vyrobca, typ, osadenie a ostatne si uz domyslim

cimak: Naopak pri použití tiahel na pevno sa to chová takto: (ospravedlnujem sa za obrázok, nič iné som na rychlo nestihol) Samozrejme za letu to kmitá pri zaťažený cyklikou dva krát za otáčku, ak točíš 2000 tak si môžeš predstaviť čo sa tam deje.

Cavte som strojar a kontrukter.
myslim ze na 90% to musi byt hlava natvrdo pretoze keby bola makka dochadzalo by k namahaniu skrutky horneho ulozenia tiahla,
a ulomila by sa, tie skrutky z klasickej legovanej ocele ktora vydrzi vela na tlak ale na ohyb a strih je to horsie.
pri tej kontrukcii je to jediny kiriticky bod
ak by bola hlava v gumach musel by tam byt gul.cap inac by to vibrovalo ako sproste,
pri liste cca 360g a dlzke cca 690mm je konci listu pri cca 2000 ot, odstrediva hmotnost okolo 8-10kg /list, a stym ked tacne mavat cyklika?? tak ulozenie tej hlavy musi byt bud guma/gul.cap,,alebo hlava lozisko/lozisko cap tiahla...

Chlapi, budem trapny ale nedalo mi to už len zo zvedavosti, akou odstredivou silou posobi list osovo na priečnu hriadel.
Dajme si trochu matiky

vstup:
- hmotnosť listu je 160g
- dĺžka je 690mm
- otáčky sú 2000 ot/min
- vonkajšia kružnica, ktorú nám tvoria listy je 1,5m


takze uvažujme, že ťažisko listu bude v strede listu (aj ked v skutocnosti nieje). Za jednu otáčku vykoná ťažisko dráhu 2,35m. Za 1 minútu to bude 4700m. Obvodová rýchlosť ťažiska je 78,3 m/s.
Odstredivá rýchlosť je podla vztahu Fo = m . v2 / r dosadíme hodnoty, teda
Fo=0,16kg x 78,3^2 /0,375=2615N = 261,5kg.

kua to unese aj svatu trojicu hahahaha