Traxxas CRAWLER LAND ROVER EP RTR

Vaterra je detailnejsia a lepsia???? PERA neblaaaazni, ved mala problemy s torque twistom, potom lamala kardany a kasna urcite nie je detajlnejsia, ved su tam tiez nalepky.... nemyslis vazne

Ano, Vaterra ma pekny grill so svetlami, ale tiez je plna nalepok. Dokonca aj tu ktosi pisal a este nejaku cesku recenziu som cital kde kritizovali Vaterru za nekvalitne olepenie a vsetko co s tym suvisi.
Mal si v ruke niekedy cosi od Traxxasu?

Pera, vysvetli mi preco posielas skutocne auta/upravy? porovnavame a bavime sa o modeloch.
Bavime sa o RTR modele. Pozres a vidis ze to je Defender. A opakujem, ako bolo niekolkokrat povedane - cena a co za nu dostanes.

toto je obstojne ked sa mame hrat/bavit o vypiplanom
http://store.rc4wd.com/RC4WD-Gelande-II-RTR-Truck-Kit-wCruiser-Body-Set_p_5314.html

verim ze aj tam je 100 chyb

chlapci..... pokoj.....

čo sa karosérie týka.... hovoriť pri lexanke o detailoch a kráse je fakt zcestné.... a je jedno kto tú lexanku spravil..... tam ide len o zákazníka či mu tú karosériu žalúdok eśte zvládne alebo nie....
.........a tu sa delíme ako modelári prvý raz...... tí čo sú zameraný viac na jazdenie a jazdné vlastnosti a vzhľad až tak neriešia versus viac puntičkársky, ktorí sa radi vyhrajú s detailami....... ale faktom je, že v tomto sa bavíme len o vzhľade, nie funkčnosti

........ druhý raz sa delíme podľa toho, či uprednostňujeme RTR alebo si radi zostavíme model sami podĺa svojich zvykov... ja chápem vyznavačov RTR - je to predsa jednoduché kúpiť krabicu čo niekto už vymyslel a zostavi a tak je záruka, źe ono to fungovať bude a v zásade ani nie zle..... podľa mňa je to aj dobrá cesta na úvodný model na spoznanie, o čo vlastne ide.... ale na druhú stranu ja sám som vyznavačom opačného postupu..... rád si model nakombinujem podĺa svojich zvyklostí a osvedčených postupov..... nepotrebujem na tri modely 5 vysielačov, stačí jeden poriadny...

.... no a tretia vec.... nezatracoval by som plasty vo všeobecnosti.... aj keď mám rád poctivé železo.... keď nič iné, tak preto, aby som mal váhu vo veciach kde to má zmysel - rám, nápravy, kolesá, prevodovka.... ale zas sám mám na 6kg ťažkom defovi plastové podľa mnohých "hračkárske" plastové Tamyia nápravy a plastové kardany..... a krásne fungujú..... a k tomu masívnu celokovovú RC4WD prevodovku rachotiacu tak, že ma pri expedičke používajú ako plašiča medveďov.... (ale nové prevody sú už na ceste....)

takže podĺa mňa..... RTR - ano..... pre mnohých dava zmysel, lebo si nechcú komplikovať život.... takže zmysel má..... a źe nie je dokonalá? jasne že nie.... lebo musí byť kompromisom - musí fungovať, musí byť komplet, musí mať cenu aby ju ľudia kúpili......
No a že ja alebo Pera máme na dobrý model iný názor? źe by sme ináč zostavili sadu? jasne že ano..... lebo máme svoj názor a skúsenosti z expedičiek.... ale zas.... ani my dvaja by sme sa nezhodli na rovnakej zostave a preto RTR nie je našou cestou..... a Preto ju pera zatracuje ako zlú, a ja ju beriem ako dobrý východiskový zdroj dielcov, ktoré neviem zohnať inde.... a preto neriešim karosériu (aj tak spravím inú), neriešim servo, aku, regulátor či motor (lebo ak mi to nesedí tak vymením za osvedčené), a neriešim ani vysielač a že čím sa ovláda dif - lebo aj tak použijem svoj a spravím to podĺa seba....... a ano.... vystane mi polovica stavebnice..... ale budem mať veci, ktoré inde nezoženiem..... nápravy a prevodovku - a tie mi isto stoja za pochvalu traxxasa za to, že tento model priniesol na svet....

Aka nepekna diskusia tak prispejem i ja. Mne sa to paci. Som a aj nieosm narocny zakaznik,mal som doma asi vsetko expedicne co sa len vyraba. Pocnuc cc01,cez axialy,viacero),mexa,tfko,ascender.....mal som vytunene i rtrkove auta a teraz poznatok.. niektoré rtrka jazdia lepsie nez pretunene kity. A aj preto som svojho casu predal axika a kupil ho znova. Ten prvy bol plny kovu,spomaleny,znizene tazisko,olovo v kolesách,x-tý motor, tazke hd kardany.. a vo vysledku.. nakoniec jazdil horsie ako rtr..

Takze... niesom začiatoční,nemal som jeden model,no ani zďaleka nemozem nadavat na rtrkove modely.. a to iste bude asi platit i pre trx-4.

Beriem to ako zaujimave spestrenie. Model ponúka viac ako hocijaky iny,doteraz dostupný expedicny model. Samozrejme,ak je postaveny do rýchla a aj do pomala,su tam kompromisy. Ale vsetko sa da doladit. Niekto budeviac ladit do rychla,iny zas tunit do pomala..preco nie,zaklad to umoznuje.. scx zrychlit je blbost.. tu mi to az tak nevhodne neprijde.
A lexan??? Skutocne otazka vkusu. Opat,mal som vsemozne plastove kastle.. ale cim jazdim??lexankami.. proste mi nieje luto ked to dakde skrabnem.. opat,osobne preferencie

ako som cakal. Ten podvozok ma potencial, ale nie je idealny pre crawling ( vysoko tazisko ), skor take expedicne jazdenie. Ak odomknes diferaky, tak toci paradne, ak uzavries predny dif, tak to obmedzi zatacanie a taha cely RC dopredu. s uzamknutym zadnym difom este horsie. Servo na zatacanie od zakladu v ziadnom modely nie je dostacujuce, cize to ma neprekvapuje. Dalsie co sa naplnilo, ze sa pri rychlejsej jazde a prudkom zatacani prevrati. Pruziny su tuhsie, ale to je tiez standard. pridanim vahy asi bude treba vymenit vlozky v pneu. Kto jazdil s AXIALOM a ascender K5, tak vie co ma cakat + dostane tie traxxasacke benefity ( 2rychlosti, diferencialy, portaly a 45* rejd ). cize suma sumarum v zaklade je to takmer bezne RC v kategorii 1/8 spolu s MST CFX-W, kde su rozdiely v rozmeroch trochu, pricom za cca100e priplatok u traxxasu dostanes uzamykatelne diferencialy.

Velmi pekne video - predstavenie, jazdenie

https://www.youtube.com/watch?v=6X4LGiCyq-U

Tak situacia je nasledovna. Na uzemi CR a SVK je 11KS. V CR8ks a na SVK 3ks ( finalna cena cca 520e ). Jeden je v BA, jeden ZV a jeden v KE. Su to predvadzacie kusy, cize nie su napredaj ( po naskladneni viacerych kusov sa zacne oficialny predaj ). tak prejdem k veci. Skusim materialmi: plast je ten klasicky traxxasacky ( plast a vlakna ), lexan vizera celkom odolne, fendre su takzy poloplast guma, farba nahrubo nastriekana, pneumatiky maju lepivu zmes ale nie prilis makku. Teraz prejdem ku karoserii. Bola cervenej metalizy, cize vizera super v tejto farbe. svetla a doplnky su vo vacsine pripadu ok. co je onicom je snorkel - je duty a je to vidiet a pripomina spracovanim hrackarsky doplnok pre deti do 6r. Ked sa porovna s ostatnymi doplnkami, tak ako keby nebol z toho modelu. Takisto bandasky vzadu sa daju bezne zohnat detailnejsie. Ostatne doplnky detailami su na velmi dobrej urovni. Samotna karoseria-lexan je zjednodusena ako sa da, ti znamena nevyrazne crty okien, dverri, spojov a prechodov. Cize karoseria sa akokeby vlnila ( je to aj preto, ze samotny defender je zvacsa rovny ), preto moze sa stat, ze bude kde tu karoseria akokeby vytrcat ( traxxas sa snazil urobit zarazky, ale fakt to chce ruku uzivatela aby to sedelo ).nalepky, tak nalepkami sa na plochej karoserii snarili vykompenzovat, co sa dalo, detaily nalepiek su slabe, su tlacene takou bodkovou metodou, coz je zblizka vidiet, snazili sa spravit tienovanie pomocou ciernych bodiek ale vsetko je skor na takej hrackarskej kvalite a vobec to nie je ako v 3D efekte. Proste necakat kvalitu nalepiek ako je to u HPI , Tamyia a inych vyrobcov. Samotna karoseria je relativne tazka a spolu s podvozkom sa auto javi tahsie ako ostatne modely na trhu ( AXIAL, Vaterra, HPI, MST ). Serva su standartne traxxas, prevody idu relativne potichu, suciastky pekne zapadaju do seba. predny naraznik s vyliskom navyjaku vizera lacno a hrackarsky. bateria je ulozena cca v strede/pozdlzne a nizsie ako u axialu. Ak to niekto bude raz rozoberat, tak sa nepotesi, ale je to lepsie riesenie vzhladom na tazisko. motor vizera lacno, ovladacku kazdy asi pozna a ma tie 2 extra tlacidka na rychlost a diferencialy. Vsetka vakha je bud v karoserii, alebo v strede podvozku. Podvozok je vybaveny dlhymi linkami a plastovymi kardanami. udajne sa da nastavit razvor, no ja som nenasiel na rame ziadny sposob ako od vyroby ( chybaju otvory na srubky atd.. proste ziadne moznosti na premiestnenie komponentov, vsetko ma len jedno presne miesto). Tlmice maju hlinikove telo s plastovymi komponentmi, pruziny su zelene - celkom tuhe, podla rychlosti je tam husty olej, coz sposobuje dost pomaly chod.co ma prekvapilo je, ze pruzina je kratsia ako rozsah nastavenia, cise nastavovaci kruzok bude musiet byt stale nizsie ako vrch zavitu (cca 1cm od vrcholu ). Odporucam aj zaistit spodne mysticky na pruzinu, mozu sa stratit - volne vypadnu, ked na nich neposobi pruzina. lanka ku diferencialom su v buzirke, su tensie ako 1mm. ram obsahuje aj uchytzy na kable. bodyposty su tuhe, cize asi vydrzia nekay ten pad a podrzia karoseriu na mieste. Trcia len konce, coz moze byt trochu narocnejsie tam dat/vybrat spony. Linky su dlhe s plastovymi koncovkami s klbikami. Vpredu je 4link s pankhartkou, coz je trochu aj citit. ( jedna strana pruzi plynulejsie ako druha ). Vzadu je klasicky 4 link. Na spodku trci stredove plato, ktore je asi najmensie v kategorii, ale vytrca cca 5mm smerom nadol. linky su tensie ako koncovky, koncovky maju imitaciu matice na sebe, cize urcite plus bod pri montazi. na druhej strane sa bude model zadrhavat pri crawleni prave o vserky tieto vystupky, kedze ani linky a ani klbiky nemaju plynuly prechod, skor skok. prejdem k napravam. Portalove napravy davaju extra svetlu vysku. vizeraju byt pekne spracovane. vsetko je tak urobene, ze bud sa v krajnej polohe dotyka ( linky ) alebo ma minimalnu toleranciu. Ako aj na karoserii, tak aj u podvozku, nieco su skutocne srubky a nieco ich imitacie ( rozdiel vidno az zbliska ). rajd je velmi dobry, v prednych napravach su tie pseudo CVD poloosy ( cize nieco medzi dobone a CVD ). v krajnych polohach su poloosy odhalene takmer komplet ( lahko sa to cisti, ale aj zanasa ). Viem aka je kvalita traxxas plastov, ale aj napriek tomu. spodne linky su uchytene v U uchyte prichytenom 2xM2.5 srubkami ( ako ma SCX10.2 ), pricom hrubka uchytu je od 0.5mm-2mm, coz je poddymenzovane. keby na tom bol uchyteny len link, tak este dajme tomu, ale problem je, ze srubka je dlha a z vonkajsej strany drzi este aj tlmic. Cize kusok plastoveho tenkeho U drzi na 2 srubkach link a zaroven je este z vonkajsej strany on pripevneny tlmic bez dalsej opory ( dotiahnuty maticou samozrejme.) . No a posledna cast su kolesa. Kolesa su kopie KAHN diskov na defender. Vizeraju pevne a dobre navrhnute. Nie su to beadlocky ( to by nik ani necakal ). Vlozky v pneu su stredne tvrde az makke ( kezde su lepene pneu, tak je tasko sa k ich zlozeniu vyjadrit ). Su dostatocne tuhe, aby udrzali vahu vozidla. Spolu s pneu sa nie celkom dobre deformuju, cize ak je niekto zvyknuty na ripsawy a maksie pneu ( su skor ako boli na K5 ascenderovi ), tak toto nie je ten pripad. pneumatiky su skor takou zvlastnostou. Na pocit su lepive a makke, ale zaroven su nepoddajne konstrukcne ( dezen sa deformuje, ale celkovo pneu nie. polozil som s baterkou model na prst a pneu sa pod vahou defornovala asi len minimalne- pravdepodobne kvoli vlozkam ). pri naklone na jednu stranu sa bocnica pneu vyrazne zbortila. Cize osobne by som vyzul pneu, dal maksie a vacsie vlozky do kolies. co sa tyka vyvazenia celeho modelu, tak asi by to chcelo ine tlmice, vlozky, motor a mozno servo zatacania. Inac model je vyrazne rozmerovo vacsi ako hocico na trhu. co sa tyka naklonu do stran, tak bol na tom ako SCX10.2, len tu ho bohuzial pneumatiky nepodrzali pred prevratenim ( zbortila sa bocnica a tlmice sa po prekroceni isteho uhla zacali vysuvat a teda este napomohli k prevrateniu. Urobte si kazdy vlastny nazor na to, treba si ten model ist pozriet nazivo, nie je to to iste, co na fotkach, ci videu.