motorovy vetron (depron + spalovak)

dobre vediet dakujem

samotnému depronu?
A váhu ? nenasiakne?

mAto424: nasiel som v PC aj foto,ako to zhruba vypada: je to starsia foto,potom tam este pribudla bazlova vystuha a vyrezal som kridelka

Nazdar.

...zajímavý nápad. Z tebe možná někdy dobrý konstruktér. Prakticky bude stačit , když si projdeš pár odkazů na této stránce :

http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp.html

Doporučuji začít zde : http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp/dimh001.jpg
a pokračovat na další listy.
Nebo můžeš strčit nos sem: http://www.slavetind.cz/stavba/konstrukce/kridlo/Kridlanosnikova.aspx

Až to nastuduješ , tak už budeš vědět co a kam napříště do křídla vlepíš tj,jak uspořádaš silové prvky v křídle ,aby bylo lehké, pevné tuhé ,nevozil si tam materiál navyše a neplatil zaň majlant.
Ta tvoje prvotina není špatná ,ale většinu z toho co jsem napsal buď nesplňuje ,nebo hrubě překračuje.

Materiál použitý na stavbu bohužel není nejvhodnější pro aplikaci pohonu, který prská olej ( zřejmě si v prvotní fázi s motorem nepočítal) .
I dobře povedená povrchovka na relativně měkkém základu ( depronu) je lehce zranitelná ,klidně třeba trochu tvrdším stéblem trávy. Olej je sviňa a rád se cpe hlavně tam, kam nemá a nelze ho pak dostat pryč. Poškozené, olejem nacuclé místo je pak opravitelné pouze vyříznutím ,až někde v oblasti nezasažené olejem a vložením nového materiálu.
Olaminovávat depron sklem , nebo potahovat "Vliesem" ( netkaný polyester) , netkanou textilii ,... je kontraproduktivní činnost. Jsou to pružné materiály, které se při zatížení natáhnou a proboří do depronu ( mj. ty "jakože papíry" se velice špatně brousí - chovají se jako igelit).
Lepších výsledků se dá dosáhnout polepením povrchu klasickými potahovými papíry ( přes dispersi) , podle možnosti ve dvou nebo více křížných vrstvách. Takto potažené křídlo ( trup ,ocas) se celkem dobře vybrousí a můžeš ho povrchově upravit běžnými 2K barvami , nebo čírymi laky ( akryláty, polyuretany..) ,které jsou odolné účinkům paliva.

Montáž motoru na čumák nepovažuji v tvém případě za nejvhodnější řešení. Je celkem problém zavést bodové sily ( motor na přepážce) do depronu. Jedno z řešení si už navrhl sám tj. vylepit čumák balsou ,nebo topolovou překližkou ( s odlehčovacími otvory) a teprve pak instalovat motorovou přepážku. Je to je vyhovující řešení ( nezapmeň vnitřek vylakovat vhodným lakem , zředěným epoxidem ,nebo laminační pryskyřicí ). Tlumení nepotřebuješ žádné , depron sám o sobě dobře tlumí vibrace, ale ....
...problémem bude značné znečištování přední části trupu olejem. V případě že přistaneš tak ,že načneš vnější povrch ( trhlinky) , průběh degradace trupu ( náběžky křídla) od oleje bude celkem rychlý. Odvodná hadice na výfuku o může oznečištování omezit ,ale taky může dost ovlivnit výkon motoru (směrem dolů).
Možná by pomohlo usadit motor na snímatelný pylon , umístěný na špičce, nebo mezi poloviny křídel modelu . Pylon navlečeš na spojovací dráty křídel .Upozorňuji : na dráty , ne uhlíkové tyčky, které jsou sice pevné, ale křehké!!! Celek pak upevníš gumou ( šrouby) k trupu a je vyřešeno.
Větší část oleje se pak dostane mimo letadlo ... a když si zmyslíš ero elektrifikovat, nebo lítat jen s větroněm ,pylon jednoduše sejmeš z modelu bez dalších úprav.

Nějaké info o instalaci motorů na pylon najdeš ve spodní části této stránky ( pdf soubory) :

http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp.html

Vodítkem budiž tento obrázek:
http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp/pylonv001.jpg

Tož to by bylo asi tak vše, ...at se dílo podaří.

PS. trochu mi uchází důvod , proč si umístil křidélka do střední části křídla??

Pokud chceš kontrolovat pevnost křídla na ohyb , tak si udělej základní výpočet jaké tam budeš mít pravděpodobné zatížení ( vzhledem k předpokládaným letovým násobkům) , teprve poté křídlo zatěžuj. Je vhodné, aby před zkouškou byla dutina křídla ktorzně uzavřená ( na videu máš otevřenou štěrbinu v místě křidélek) .
Kam umístit závaží a podpěry pro hrubou kontrolu ohybu ( náhrada spojitého zatížení) , ti pomůžou určit prográmky z této stránky:

http://www.rcmodely.sk/Dielna/Vypoctak/vypoctak.htm

veka

hezký, ale ...na obrázek se vyprdni ( to byla jenom značka na stránce ,kde máš začít číst ) , ...přečti si to pdf a doplnky v mém příspěvku. .

veka

inac to s tymi ocelovymi drotmi je dobra myslienka. Motor urcite dam na cumak,ale do toho kridla by som aj tak dal tie droty,len ci to nespravi zbytocne vysoky hmotnostny nartast....


fuuha,ked som teraz pozrel na hmotnosti ocelovych drotov,tak 6mm drot ma hmotnost 222g na 1 meter dlzky

ja som nikdy nemal kupeny model,vzdy som si ho sam postavil....okrem mojej prvotiny hadzadla Fik,ktore som si ale tiez sam osadzal a ucil sa na nom

povodne bol robeny na elektro,ale spalovaky sa mi omnoho viacej pacia,takze spalovak.
Vsak ved nakoniec uvidim,co to spravi