Cessna 400 vs P-51 MUSTANG

.... toto je text prvého príspevku.

Ked som trochu premýšľal, kukol na plochy ktoré zadavateľ najčastejšie využíva k lietaniu a aké typy modelov doteraz lietal, nič rozumnejšie než ten Arzenal VB10 ma nenapadlo ( viz videa v mojom prvom príspevku) . Povedal by som, že splňuje a možno i prekračuje všetky zadané požiadavky.

Začnem od konca... je to niečo iné,má rysy polomakety navyše vyhovuje pravidlám pre Aces combat ( M1:12).

Rozpatie 1300mm je prijatelné na skladovanie a prepravu a už dostatočné , vzhľadom k rýchlosti modelu (50-150km/h) a jeho viditelnosti. Lietam s nim bežne do 300m. Ked je správna obloha, dá sa i na 600m. Do týchto výšok sa model dostáva celkom rýchlo. Využívam to ,ked si chcem trošku "zaplachtiť " . Na motoráka , vďaka celkovej štíhlosti a profilu, klže velmi dobre( naviac ho nebrzdí ani vrtula ani podvozok). Dá sa sním slušne polietať vo fučáku na svahu.

Absencia podvozku a sklopná vrtula umožńuje sadať skoro kdekoľvek. Priatelná hmotnosť a slušné omotorovanie = štart z ruky ľahkým zatlačením modelu do vzduchu za odtokovku krídla. Stabilita modelu odpovedá cvičnému modelu .Obratnosť ... klasika combat tj. je schopný lietať na malých polomeroch pomaly i rýchlo ,ale drží stopu i pri obratoch cez celú oblohu.

Odolnosť modelu voči prevádzkovému poškodeniu ( futrá dverí, pristátia do neupravného trénu ...) je pomerne vysoká. Ukážka opraviteľnosti napríklad tu: http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=18&t=49805

Lietam furt s povodným modelom ( 2007), ktorý má za sebou 3 vačšie havárky,ale myslím si, že stále sa naň dá pozerať.

Že nekecám , prikladám pár fotiek : Gotovany( 2012)od Vojtu Stupáka , Rokytno ( 2012) Tomáše Karáska a jednu moju , tohoročnú ( máj 2013) .











veka

Prosím Ťa prezradíš aj nám ostatným, čím Ťa to "nakoplo neuveriteľne dopredu"? Aj my ostatní chceme aspoň trochu napredovať.