cena coptery

Prečo? Ja by som sa aj rád vzdelal...Veci typu "toto pôjde, toto nie,..." sú síce nápomocné, ale ja by som a aj rád nejako poučil, že prečo je tomu tak. Mne nerobí problém si tu nechať vypísať zoznam komponentov za 300€, kúpiť ich a poskladať to dokopy ale aký by to malo význam?

No od toho rámu očakávam, že sa rozpadne aj ja. Motory a vrtule sa dajú vybalancovať jednoducho. Kvalitu tých čínskych komponentov odhadnúť neviem no verím, že to nebude úplne najhoršie. Najväčšie obavy mám z toho, že nejaká z tej hromady súčiastok nebude fungovať a ja budem ďalší mesiac čakať, kým príde náhrada.

Som veľmi rád, že sú tu aj ľudia, ktorý chápu, o čo mi ide a za pomoc som veľmi vďačný. Práve v tejto chvíli sa snažím zase trocha viac vystužiť môj "rám" a už z pôvodných 70 gramov dosť pribral a začína byť celkom ťažký. Aktuálna hmotnosť: 100gramov, nosnosť: každá noha znesie okolo 600g s miernym ohybom, 1Kg s veľkým ohybom, na krv to testovať nejdem, verím, že pokiaľ s tým nejako silno nehavarujem, tak sa to nemá prečo rozpadnúť. On aj toaleťák, keď sa správne zmotá dokáže nahradiť ťažné lano.

Jakto? Ak hmotnosť v prostriedku bude dajme tomu 600gramov, to je 150 gramov na každé rameno takže je tam dosť veľká rezerva proti maximu. Alebo dačo rátam zle?

OT: Ja som si až teraz všimol že viacero príspevkov (na predchádzajúcej stránke) som vôbec nevidel, akoby refreshovanie stránky nezobrazilo všetko ale len časť, preto niektoré moje odpovede nedávali moc zmysel, za to sa ospravedlňujem.
Macil: Slovo "krut" som v živote nepočul Ale po včerajšom vystužení už na krut slabé asi nebudú.

Pôjdem na to stratégiou AMD - dám tam viac výstuh

ja som pred nedavnom bol v rovnakom stave ako ty - s trosku inym typom coptery, ktoru som chcel postavit.

Na zaciatok bolo najdolezitejsie a najviac mi pomoholo:
- referencne skusenosti - lietal som najprv par mesiacov na phantomovi - to znamena, ze som zhruba vedel ako to ma vyzerat/ake to ma byt ked je to v poriadku - teda poznal som cielovy stav
- spravne vybrane komponenty - ked som prvy krat vzlietol - riesil som tuning coptery na SW a jej vlastnosti - uz to bolo dost tazke a "caskonzumujuce". Neviem si predstavit bez skusenosti riesit nejaky problem, ktory nevies co je, lebo mas iba symptomy. Takto som v 95% mohol vylucit HW problem, co velmi pomohlo
- pouzivanie simulatora pre zaciatky na lietanie - usetri vela vrtul... velmi vela (s ohladom na to som po 3. lete presiel na ACRO)

Chalani sa Ti snazia dobre radit myslim.
DIY pristup je super - len krivka ucenia pri nom je veeeeeeeelmi plocha, pretoze skor riesis prototypovacie problemy, nez veci, ktore by si sa mal naucit, aby si mohol prototyping efektivne pouzit.

Vsetko je to o tom:
co je moj ciel?
kolko mam casu? kolko stoji moj cas?
kolko mozem investovat do HW?

Z toho Ti vyjde Total Cost of Ownership a podla toho si mozes porovnat jednotlive varianty pristupu k rieseniu
Nakoniec s tym musis byt spokojny Ty. Pred chalanmi sa obhajovat nemusis - staci ked porozmyslas a zoberies si z toho co Ti pisu to hlavne - ich realnu skusenost...

Ten rám ma neštve absolútne, ale:

neclovek: ... Ja by som sa aj rád vzdelal...Veci typu "toto pôjde, toto nie,..." sú síce nápomocné, ale ja by som a aj rád nejako poučil, že prečo je tomu tak.

Tak som ti to napísal. Ale ak sa chceš vydať cestou pána Cimrmana, nič proti tomu nemám. Rád si počkám na vyjadrenie typu "Tak takhle né, pánové, tudy cesta nevede."