Zhorety MiniTitan

co je na 0 kolektive take strasne ze nanho nemas gule? nepochopil som....

marcel3: dik za radu, mozno je to pravda ze hned si zvykat, ale na 0 kolvektiv poviem rovno, este nemam gule... Inak mam plastovu verziu. Ano kenny, 2221-8 mam. Co sa tyka casovania, bolo monost nadstavit casovanie low, mid, high. Len co bolo pisane v manualy, podla KV je odporucane dat na High casovanie, tak som to dal tak. Priznam, moc mi to nehovori o co ide, ale skusim ako hovoris to dat nizsie a dam vediet. Baterka nebola volako horuca, normal. Skoda toho reglu, ano, ako amater zatial preferujem origo diely, co uz. Myslim ze to bolo tym chvostom, isiel fakt dost tazko.

Ten 0 kolektív som myslel stred, v manuali píšu tuším 5,lenže. potom pri akro mode uz by si mal mať v strede 0, takže je lepšie to mať tak hneď od začiatku. Škoda že som to aj ja nemal hned tak a teraz mam problem s nulou v strede , kedže sa už pokúšam aj o ine kusky ako len lietať 8čky.

martin.b napisal: nie je nic lepsie ako ked pristavas a znizujes kolektiv a s tym ti klesaju este aj otacky

Martin, to dúfam myslíš ironicky, či ?!?

Čo sa týka krivky kolektívu, tak pri turbínovej makete by som -10,0,10 radšej nechcel Ináč súhlas.

sorry, trochu som sa pomylil s tou nulou. Myslel som idleup mode ze mysli baggio, cize plyn 80% ked mam na kolektive nulu. Nato si este netrufam, lebo ked nejaka kolizia alebo cosi tak chcem rychlo stiahnut otacky a klepnut to o zem a nie hladat switch niekde na ovladacke v tej chvily.
Dnes som s tym vzlietol, vsetko vyzera byt v poriadku, hreje sa, ale ani zdaleka ako s tym zakusnutym chvostom.
Kenny skusim ale dat casovanie ako hovoris. Bol by som viac v klude keby mal normalnu teplotu, uz nechcem dymit ako benzinak.

V téme pre začiatočníkov nie je irónia najvhodnejšia, ja som si napríklad fakt nebol istý ako to myslíš

Kenny: Casovanie na LOW pomohlo, dik za dobry tip!

Neviem ci to uz tak hypochondersky nesledujem, mozno len paranoja z poslednej opekacky. Teplota po zmene casovania padla vyrazne dolu, ale stale je to teple. Prs na tom v pohode udrzim, ale teplotu to ma zdatnu.

Ked dam tri baterky po sebe len vo vise, nieje to vacsia zataz?

tak len to zhrniem, odpaleny regulator bol na 99% sposobeny silno napnutym remenom. Novy regulator sa prestal hriat po zvacseni otvoru a nadstavenim casovania na LOW.
Odlietal som cca 15 bateriek, teda odvisel, a vsetko uz vyzera byt v najlepsom poriadku.

odporucam podobnym zaciatocnikom z MT ako ja nadstavit krivky plynu a kolektivu nadstavit tak ako pisal vyssie Baggio a nie ako je pisane v manuale. Neporovnatelne lepsi let, stabilnejsi, lepsie pristavanie a skutocne sa menej hreje regulator, o dost menej.
Po vsetkych tipoch ako ste pisali sa vrtulnik neuveritelne "znormalnil". Dakujem