žhaviace sviečky

Ahojte, dostali sa mi pod ruku žhaviace sviečky od HPI s označením :
Med-R3, Medcold-R4, R5 neznámeho typu .... plis ako rozluštim tieto sviečky aké maju vlastnosti ??? myslim napetie pre žhavenie, teplota , leto vz zima, čo znamená to označenie "R"

Ako si aj sam uviedol, R3-Med => medium,teda stredna.
Med/cold bude prechod medzi strednou a studenou.
R5 bude zrejme uz studena.
Ja na zhavenie pouzivam 2x AA clanok = 2.4V a nikdy nebol ziaden problem

Nie je chyba niekde inde ?Nemáš vyššie napätie ?Nemáš veľkú kompresiu ?Aké palivo resp koľko % Nitrometanu ?

001Pato: Na hobbykingu maju všetko len žhaviace sviečky som tam nikde nenašiel, poznáte neaku hobbystránku kde ich maju za lepšiu cenu ?? bo tento mesiac u mna padly 3 sviečky a to je už moc stále kupovať s toho 1 vydržala iba jednu nádržku a všetky rovnakej značky aj označenia ( asi dlho žhavým aby sa motor prebral, po naštartovaní žhavím ešte 10 sek ked je motor studený inak hneť vypnem žhavenie

podla tvojich prispevkov (v inom vlakne) usudzujem,ze teplotu motora si strazis....takze tym by to nemalo byt.Potom jedine skusit zmenit znacku.
To ze dlho zhavis by na to vplyv nemalo mat,ked si vezmes ze zhavis len preto,aby motor nastartoval → teda po nastartovani a odpojeni zhavenia,sviecka ostava tak isto stale rozpalena (ako keby tam to zhavenie bolo).Trosku to urcite ubera sviecke na zivotnosti,ale nic hrozne.
Ja na niektorych motoroch,ked ich nemozem poriadne naladit,dakedy je problem vobec nastartovat,tak zhavenie mam zapojene aj par minut vkuse a sviecka ako nova...

motor : nitro star 25 konkrétne motor zo savage 25 LE , sviečky originál od hpi HPI-1503 "http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/1251/" no a či to bude kompresiou neviem ale ked vyberem zlu sviečku tak vlákno je nabité v sviečke alebo už tam neni knôt sa stratil, na silvestra za 2 dni sme spálili 4 litre paliva padli za obet 2 sviečky a doma po litri odyšla dalšia sviečka , palivo stále používam to isté tornado clean power car 16% , zhavenie používam zatial 1 NI-CD 1,2V 1800mAh ale plánujem prejsť na http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17157

teplomer používam tento http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8297__Turnigy_Infrared_Thermometer_33_180Celsius_.html je pravda čím viac chladím tým idem s výkonom dole, teda myslíš že viac percentré nitro by mi viac pomohlo mohol by som ostať pri tom isom výkone čo teras a zároven by bol lepšie chladený kedže by som mohol otvoriť viac paliva ??

je tam 12% Syntetického oleja, ricínový olej tam neni, palivo mám majblišie iba iminitra ( viem len o nitre tu v okolí neviem kde by som také niečo zohnal) takže skusim zmeniť palivo na "Palivo CAR 25% RAPICON"

25% nitra už je skoro na hraně, od 30% už se nárůst výkonu neprojevuje, tedy podle toho co jsem vyčetl. Ale obecně platí, že čím víc nitra, tím kratší životnost motoru, to je jasný. Syntetika je dobrá věc, ale opět jsem někde vyčetl, že na ricin prostě nemá, ricin má teplotu spalování někde kolem 300 stupňů, nebo snad i víc, ale to bych zase kecal. A tak se do špičkových olejů syntetických zase přidává nějaké procento ricinu, tedy pro závodní motory. Ale je to jen co si pamatuju, co jsem kde četl. Praktickou zkušenost nemám žádnou. Jen na ebay, když jsem řešil teplou svíčku na zimu do své MVVS 6.5, tak jsem si všimnul, že tam mají dost svíček i pro auta. Já si vybral nakonec OS A3 teplou a motor krásně šlape i v zimě.