zavazacia lodka pre rybarov

Baterky mám pack NIMH 8ks 1,2V-2500mA zapojené sériovo,čo je 10,6V.

lubos53: Baterky mám pack NIMH 8ks 1,2V-2500mA zapojené sériovo,čo je 10,6V.

No, to je o tom
- 10V naprázdno, možno 7V tú prvú minútu a potom bohvie koľko (a čudujem sa že 5V pre príjmač sa našlo - asi vďaka tomu že regl stiahol plyn keď zistil že "neni prúdu".. 2500mAh NiMH navyše boli všeobecne asi najhoršie AA aké existovali - väčšinou mrtvé už v blistri v obchode.
6V olovo tak cca 12-14Ah(14Ah mali "do hračiek" za dobrú cenu), by nemuselo byť zlý nápad, loď uvezie..
Ale 2s A123 by bola lepšia voľba ak máš čím to nabíjať.

Ja by som radil niečo z tohoto http://www.a123rc.com/category-66-b0-A123+ElementCell.html
prípadne z hobyking teda http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16575__A123_3_3VB_Lithium_Ion_2300Ah_Single_Cell_Battery.html

Záleží od veľkosti vrtule a toho aký chceš výkon, že koľko článkov treba dať do série. Som presvedšený že stačí 2s čiže 6,6V sada.
Klzák z toho neurobíš to by ten motor asi nezvládol, takže rýchlosť bude určená dĺžkou lode (kvoli vlne čo pred sebou zdvihne) a nebude sa výrazne meniť aj keby si pridal trochu výkonu - takže je podľa mňa (!) rozumné optimalizovať to na malý odber prúdu.

Na zletovanie tých bateriek do sady ale nutne potrebuješ letovačku s brutálne veľkým hrotom, niečo ako 150-200W a klampiarske či vodárske "rúčky", inak to budeš letovačkou len patlať po studenom povrchu a nechytí to, len prehreješ a zničíš baterku.

No a podľa toho ako dlho potrebuješ aby to jazdilo, budeš musieť dať viac paralelne (alebo skúsiť niektorý z tých s vyššou kapacitou).
Začal by som ale na skúšku len s jedným párom - prúdu dajú koľko treba a uvidíš či to vyhovuje výkonom a ako dlho to vydrží jazdiť.
Tie baterky dobrý nabíjač nabije za 10-15 minút naplno, tak možno netreba tie tri hodiny?

Alebo ísť cez to olovo - to sa ale neoplatí objednať z číny, z bateria.cz som kupoval za pár korun českých
http://www.bateria.cz/produkty/olovene-akumulatory-haze/akumulatory-serie-hzs-6v-a-12v---5-let/hzs-06-14toy.html
a bolo to určite za menej než je poštovné na 2,5kg balík (čo tá baterka váži)...

No a posledná možnosť sú Lipolky, tiež si myslím že stačí 2s čiže 7,4V.
Výhodou je cena v číne pri malej hmotnosti balíku, ale životnosť tých bateriek nebude večná a ani bezpečné úplne nie sú. A musí sa s nimi zaobchádzať opatrne (nevybiť nikdy úplne, používať nabíjač s balancerom čo ich neprebije, a ani nenechať v lete v aute na slnku..).

to je trojčlánok, teda 11,1V, treba prečítať, koľko znesie elektronika - motor a regler

Michal tu je zostava.:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=19611
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17234

No ten motor je žrút elektiky" asi sa poohľiadnem po nejakom 7,2 Voltovom s pevným plášťom

Ano presne tak.
Ja som pôvodne radil použiť dve do série, čiže 6,6V (na jednu čiže 3,3 by to nešlo aj kvoli príjmaču a podobne...),
a k tým dvom do série môžeš pripojiť ďalšie rovnaké páry paralelne čo by zostalo 6,6V ale násobila sa kapacita (2300,4600,6900...).
Čím vyššie napätie tým väčší bude odber prúdu lebo stúpnu otáčky, alebo inak aby boli otáčky primerané a znieslo to rovnaký prúd dalo by sa povedať že tým väčší rozmer motora by si potreboval..

Inak plechovky motory rozmeru 500 či 600 používali na pomalšie maketovejšie lode, 12 alebo až 24 voltové pri napájaní 6 alebo 12V (výrazne menšom ako má napísané motor).
Samozrejmosť bol motor pre leteckého modelára nezmyselne veľký na daný výkon, to preto aby to plávalo potichu a bez veľkej spotreby, a nebolo treba prevodovku. Navyše aj listy namotané na vrtuľu sú problém a je dore keď motor má dosť točivého momentu na to aby to roztrhal (výkon sa rozdelí podľa otáčok motora medzi otáčky a moment, čiže motor na vyššie napätie čo má menšie otáčky, má pri rovnakom výkone úmerne vyšší točivý moment).

peknéé, čo je to za vysielač na videu?