Začiatočník-Môj prvý let s TREX 600

Po niekoľkých mesiacoch a dlhých hodinách na simulátore PHOENIX som len číhal na dobre počasie a lepšiu vonkajšiu teplotu.A to bolo dnes.Alfa mi poradil isť na to v kľude a hlavne sám.Bohužiaľ na ploche bolo zopár ľudí,takže tréma bola o to väčšia.Adrenalín a roztrasene ruky s divákmi za chrbtom co si človek môže priať.xixi
Na počudovanie drvenie simulátora prinieslo svoje ovocie.V živote som neriadil spaľovák RC vrtuľník sám ak nerátam pár minút na kábli ako žiak pod vedením ALFU.Vtedy v Trnave Vám poviem,že to bola "hrúzen und Katastrofen"Po zdvihnutí a zavisení som získal pocit,že to mám pod kontrolou.Všetci prizerajúci asi čakali,že sa budem ponevierať nad zemou vo vise,ale ja som to rozbehol ako na simulatore.Za pekné klasické poletovanie s utiahnutými obratmi,fakt nič kostrbaté som po pristáti bol odmenený potleskom prizerajúcich čo ma príjemne potešilo.Koho by nie keď som bol vrtuľníkový panic.Ale jedná vec sa hore udiala.Prepol som predvoľbu plynu 2 ,aby som výskušal aj jednoduché obraty,ale na chvíľu prešiel motor do vyšších otáčiek(počuteľne).Potom sa zvuk motora rozkolísal ako keby ho pridusilo celý vrtulník začal silno vibrovať a zadný rotor rozkmitalo.Po prepnutí na predvoľbu 1 sa všetko ustalilo.Druhý štart som vedel,že do "2" nejdem.Druhý let prebiehal ako prvý na predvoľbe "1" úplne v pohode až do chvíle,keď som ťahavo a svižne začal stúpať a pod vrcholom začal motoru dochádzať dych.Obrátka okolo osi davaj z kopca,že mu odľahčím a snáď sa rozdýcha.Bál som sa ,že chcípne úplne a mám veľký problém.Zbytok bol otázkou niekoľkých sekúnd.Otáčky motora dietne ako na tréning autorotácie vo výške cca.30 metrov som začal zostupovať plynule dole svižne dole,aby som nestratil otačky na rotore a nepadol ako kameň.Bál som sa meniť smer zostupu,aby som nestratil otačky na rotore,tak som zostupoval v smere mierne krížom od seba.Takže posledná fáza pritiahnuť pred dopadom vzhľadom na vzdialenosť nevyšla."Druzgol" som s tým o zem,ale výrazne spomalil,lebo škoda by bola nepomerne väčšia.Záver:čo ma zabilo?Prvé čo ma napadlo palivo.Však vrčal aj keď nemal ťah.Potom nejaká nečistota v palive?Samozrejme všetci mudrovali,ale potom som si všimol,keď som fotil následky svojho prvého pádu.Zalomená hadička škrtítkom.Dala ma dole zalomená hadička? No posúďte.Prikladám zopár foto.
PS:Alfa budem potrebovať servis.

cimak: Keby to bola zalomená hadička tak ide motor od začiatku štartu na chudobno a to znamená že by boli aj väčšie otáčky na rotore. A to sa nedá nevšimnúť!

To zalomenie moze byt sposobene aj dopadom na zem.Faktom je ze nekvical v otackach ale jeho prejav ostal tichsi a uplne nezhasol.Aj v nadrzi bolo este palivo.keby bola do sucha tak chcipne.Kde som spravil chybu neviem.Mozno som nemal hned zmetkovat s priamociarym klesanim ako asteroid .Cimak aky zostatok vysky hladiny paliva v nadrzi by mohol uz sposobit problem?To ze som to dosadnutie nezvladol s tym som sa zmieril.vsak som novacik .ustat to by bol zazrak.Keby popletiem vychylky a slahnem to do zeme tak nasrat mi do ruk a dalej to neriesim.Ale toto si neviem vysvetlit.Nebudem nic rozoberat ale doniesol by som ho do opravy Alfovi ci na volaco mozno nepridete.

Problémová býva hadička v nádržke ktorú rozleptáva palivo. Túto hadičku treba kontrolovať a hlavne tam dať zelenú od Alignu. Podla mňa tam máš ešte starú bielu a to je problém.

yuri9999: cimak: Problémová býva hadička v nádržke ktorú rozleptáva palivo. Túto hadičku treba kontrolovať a hlavne tam dať zelenú od Alignu. Podla mňa tam máš ešte starú bielu a to je problém. Isiel som to pozriet.Je tam sice biela ale to "bimbatko normalne locka" .Nie je tam nic odpadnute.A vela sa hadicka v palive nevykupala.3x zabeh potom pauza rok a pol a potom este jedno stelovanie v Trnave.Cimo necham to vysetrit C.S.I .kriminalka Trnava xixi.

A este zostalo tam odhadom mozno cca.1,5 cm paliva to bimbatko bolo vo vodorovnej polohe zaplavene.
Ale poviem ti ze viacej ma tesi ze to slo ako toto "oskrete kolienko" .Dufam ,ze potom Rave takto nepokrstim.

yuri9999: cimak: Problémová býva hadička v nádržke ktorú rozleptáva palivo. Túto hadičku treba kontrolovať a hlavne tam dať zelenú od Alignu. Podla mňa tam máš ešte starú bielu a to je problém. Isiel som to pozriet.Je tam sice biela ale to "bimbatko normalne locka" .Nie je tam nic odpadnute.A vela sa hadicka v palive nevykupala.3x zabeh potom pauza rok a pol a potom este jedno stelovanie v Trnave.Cimo necham to vysetrit C.S.I .kriminalka Trnava xixi.

Na 90% bude chyba v hadičke na ktorej je bimbátko. Zastav sa a pozrieme nato.