Vosa

"demolator24": Ahoj, krásny model, mal som ho postavený v svojich začiatkoch v krúžku na učilišti, vlastne to bol môj úplne prvý model...Ak sa dobre pamätám, tak oblúky na krídle a chvostových plochách som brúsil zo štiepanej rúčky na metlu, ktorá bola z "bambusu" Hotový model krásne plachtí. vzadu na VCHP som mal "dútnikový časovač", bol to vlastne predom odskúšaný kus knôtu, ktorý horel a prepálil pútaciu gumičku. Tým sme mali istotu, že nám model vždy pristane. Krásne lietal. Dík za spomienku. Daj foto až bude kompletne potiahnutý

konečne som sa dokopal a pridal do príspevku pár nových fotiek.
Model je potiahnutý, zalietaný a stavebnica pripravená k predaju.
Desať sád rebier už odfrčalo do modelárskeho krúžku vo Varnsdorfe a dalších desať chcú do Otrokovic....CHC je v permanencii.
Ak by niekto mal záujem , napište mi do pošty . Je možné dodať len rebrá, alebo čo si kdo so mnou dohodne.

Naši voLňáskaři už vymysleli "Vosí slet " na Rané, ktorý se bude konať v apríli , v rámci F1E súťaže.

PS.až budu mít chvíli ,sestříham video ze záletu a dám ho sem taky.

veka

"Peter": Spomienka na mladosť tieź som ho mal postavený, a v zjednoduśenej forme (koncové oblúky) som ho staval s deckami na krúźku. Bola to pasia. A priznám, občas ma cuká, postaviť si opäť voľňáska. človek by sa aspoň trocha pohyboval

Jo ,jo, pohybu si člověk užije u toho dost... když jsme to dotočili , nebylo na mě suchého místa.

http://www.youtube.com/user/peterKapuscinsky#p/a/u/2/6m3Wpl_3EHw

ps. ještě ,že polovina sněhové pokrývky před časem odtála .Stejně jsem byl chvílema zabořenej až po rozkrok a byli okamžiky , kdy jsem už opravdu nemoh....

veka

sa clovek nabeha

to mas asi pravdu, ja mam v poslednej dobe nejaky divny odhad vzdialenosti a vysiek a tak viac splham

tie modely bola spravna trefa, nastastie naposledy krasne prepadol az na zem ale dalsie pristatie bolo tzv konarove. Krasne priblizenie, ... ejha konar, ale vsak je daleko a este aj vysoko. nebol hajzel ...

Vosa je krasna, ak sa rozhodnem o tom co sme pisali mailom, tak asi pribalis

Po delší pauze se mi povedlo konečně nahrát na Trubku i video z lítání s RC Vosou, tady je:


odkaz na Youtube


veka

stanco1: Podarene video a krasna vosa, davam 1*

.. děkuji za poklonu a přidám pár aktuálních obrázků a informací.
Trochu jsem laboroval a upravoval .Výsledek je na fotkách .

Jak volná tak RC verze Vosy , kromě připomenutí modelářské historie, může posloužit k zopakování nebo naučení základních modelářských dovedností ( od stavby , přes seřizování , zalítnutí až po opravy) a jako bezděčný důvod k zdravému pohybu po letišti.
Kdo se chce ce trochu blýsknout , má šanci dotáhnout povrchovku k dokonalosti - pak jej klidně může ukazovat jako kus svého modelářskeho Já , prostě papírově - dřevěný skvost.
Jsou však i tací modeláři ,kteří nemají možnost běhání po polích , tahat gumicuk ,nebo řešit podobné "nešvary " klasické modelařiny.
Pro tuto zájmovou skupinu ( říkejme ji relaxujíci modeláři) , jsem pořešil odnímatelný přídavný pylon ( jeho základna je podstrčená pod poutací gumu křídla) a z Vosy se stala poletucha, vhodná do každého počasí, na každou louku, svah, futbalové hřiště,nebo za barák.
S tříčlánkovým pohonem (v šuplíku byl PJS550) a vrtluí GVS 8/6 stoupá cca 7-9m/s. Do 300 metrů vyleze za cca 45s (nejvýše jsem byl v 700m - měřeno variem Duplex) .
Dolu padá cca 5min ( průměrné klesání 500g těžkého modelu je v rozmezí 0,8-1,2m/s) . S baterkou o kapacitě cca 850 -1100 mAh to dáva vždy cca 25 -35min letu (večer bez termiky) . Pokud fouká ca 3-8m/s, je to ideální povětří pro motorového hmyzáka a člověk si může trochu zapáčkovat. V klidném ovzduší ,stačí nastoupat dostatečně vysoko, nastavit velikost zatáček a model lítá jako volňásek - vysílač můžu na pár minut klidně odložit.
Když je člověku otupno a potřebuje trochu rozveselit , tož pak nestoupám do nevidím, ale polítám na zádech , nejaké ty výkruty, přemety souvraty, průllety na minimálce, nebo na plný knedlík ve výšce pasu .... Když je člověk šikovný , může sednout do ruky , nebo přímo k nohám.
Verze s dvoučlánovým pohonem ( na fotkách má pouze nalakovaný pylon) má menší opadání ,vzhledem k nižší hmotnosti ,ve srovnání s tříčlánkem . Dvoučlánkové baterky ( 740-850 mAh) jdou nacpat místo přijímačovek do stávajíciho sériového trupu, bez jakýchkoli úprav.
V současnosti je hotové kopyto na laminátovou hlavici ( trochu se spronevěříme historii) a laminátový pylon . Hlavice bude vákuovaná ze skla a dýhy , takže zvenčí bude od klasické k nerozeznání. Pro fajnšmekry dodávam hlavice vrstvené z mahagonu a topolovky - po vybroušení mají takový "retro" vzhled.
Videa motorrizovaných verzí mám mám , jen jsem je ještě nestihl upravit tak, aby mohli viset na Trubce.

Pozn. podrobný tecnoilogický popis stavby + 250 obrázkový stavební návod v PDF visí tu: http://www.vekamodel.cz/soubory/katalogm/vosa.html