V3S Peter

zatial parada, budem sledovat nech nieco okukam na stavbu svojej

pepe206: zatial parada, budem sledovat nech nieco okukam na stavbu svojej

ďakujem, len mne to ide veľmi pomaly, za plánom mám sklz asi pol roka ale vytunil som to oproti skutočnej, vyrobil som uzamykateľný aj diferák na prednej náprave

Bobo ten Hornonitriansky deň je bohužiaľ zrušený, mal byť už o dva týždne a to asi ešte bude zákaz takýchto akcií a áno sú to pinpongové loptičky, oproti mierke majú len o dva mm viac ako by mať mala hruška diferáku a to sa dá tolerovať

StefanAbel: Nevadí ale bude to naj maketovatejšia V 3S z tých čo poznám

nie, Paľo Goga má dokonalú a tú poznáš tiež

Pôvodne som kúpil za 11,- € čínske nápravy s otvorenými diferákmi, že s nich spravím uzamykateľné, ale zistil som, že ozubené kolesá vnútri sú zo zinkozliatiny a to by asi dlho nevydržalo. Tak som kúpil samostatné diferáky s oceľovými kolesami aby som ich vymenil, ale zistil som, že tieto sú o niečo väčšie a do pôvodných hrušiek sa nezmestia, tak som hrušky vyrobil z pingpongových loptičiek a uhlíkovej tkaniny s epoxidom.
Potom som v číne objavil ešte samostatné ozubené kolesá diferáku a tieto sú také tvrdé, že do nich diamantový pilník ledva škrabne. Tak som ešte vymenil pôvodné oceľové kolesá za tieto lepšie.
Portály som tiež vyrábal doma, zase v číne som kúpil čelné ozubené kolesá 5 mm šírka (spury na motor) menšie a väčšie takže prevodový pomer v kolese je 17:26 do pomala (1:1,53 približne). Stredový otvor bol ale 3,17 mm a s tým bol problém, pretože som ho potreboval zväčšiť na 5 mm a obyčajný vrták do toho ani neškrabol.
Nakoniec s tých pôvodných náprav ostali len kúsky trubiek medzi diferákom a portálom. Aj tie som ešte mohol vymeniť za hliník a bolo by to tenšia a trochu maketovejšie.
Keby som tie nápravy vyrábal od začiatku sám, ušetrím dve tretiny času
V každej náprave je 14 ložísk, takže to hádam čosi vydrží

pôvodný stav nápravy


urobená uzávierka ešte s pôvodnými ozubenými kolesami


uzamknutý diferenciál


otvorený diferenciál

a tu je pôvodná náprava s uzávierkou a prerobená náprava - nová hruška diferenciálu s oceľovými ozubenými kolesami

je to 1:14 a prejde terén 1:14

ja so teraz takmer dokončil uchytenie listových pier na rám, nápravy sú zatiaľ len voľne položené

Peter - děkuji za vysvětlení.
StefanAbel - jak máte fotky těch modelu , to sou funkční makety na RC ovládání? Na těch fotkách vypadají jako statické modely.