TUG TOWING na SK

Než sa pustíte do stavby, dajte nejaké stavebné obmedzenia. Inak TT a vodné pólo budú o najväčšom motore.

Niečo je napríklad tu:
http://www.bridmodelboats.co.uk/scale/springers.htm

Ale bude toho viac....

Ja si myslim ze ak by sme sa drzali pravidiel TT uz len podla ceskeho predpisu tak sme s Matusovim Springrom v pohode:
2.2
Rozměry remorkéru
Délka remorkéru použitého pro vlečení nebo tlačení
není omezena. Doporučená délka je minimálně 45cm a maximálně 100 cm.
Maximální šířka trupu remorkéru nesmí přesáhnout 48 cm a maximální ponor 24 cm.
2.3
Pohon remorkéru
Remorkéry mohou být poháněny elektrickými motory anebo parním strojem. Spalovací motory
nejsou povoleny. Remorkéry mohou být poháněny lodním šroubem
(vrtulí)
, VS pohonem anebo kolesem. Remorkér může být vybaven i příčným pomocným pohonem.
2.4
Vybavení remorkéru
Modely remorkérů musí mít na začátku soutěže kompletně sestavený trup včetně palub,
nástaveb a provedenu barevnou povrchovou úpravu.
Na modelu nesmí být umístěny součásti, které by mohly poškodit vlek, trať nebo jiný model.
(ostré-vyčnívající předměty apod.)
Nástavby musí být kompletní a sestavené, včetně střech a palub. Nesmí tedy chybět žádné
stěny, střechy ani paluby. Okna a dveře v
nástavbách musí být buď vyříznutá, nebo alespoň namalovaná. Trup, včetně palub a nástaveb, mu
sí mít provedenu barevnou povrchovou úpravu.
Detaily jako např. světla, záchranné kruhy, odražeče, zábradlí, schody atd. nejsou nutné a
neposuzují se. Za barevnou povrchovou úpravu se nepovažuje základová barva nebo tmel.
Na remorkéru musí být napsáno jeh
o jméno. Jméno musí být čitelné, vyvedené latinkou.
Nápis se jménem lodě může být umístěný na trupu nebo nástavbách, ale vždy nad čarou ponoru tak,
aby byl pro rozhodčí čitelný ze vzdálenosti do 1m.
Remorkér pro kategorii TTT a LTT musí být vybaven vázacím
i prvky nebo funkčními navijáky
tak aby mohlo být vlečné lano připevněno za, nebo před těžištěm modelu.

Marianova poznamka je dobra tu je preklad z odkazu na stranku a uvedene data na SPRINGER remorkery:
Dlzka trupu - 18" (457,2mm)
Šírka trupu - 8" (203,2mm)
Nadstavby - Minimalne rozmery 4"x4"x4" (100x100x100 )
Kormidlo - Nie viac ako 100mm stvorcovych - aka kolvek koknfiguracia (jedno alebo dvoj kormidlo) okrem korthovej dizi.
Pohon len jednou lodnou skrutkou
Plastovy lodný sroub - maximalny priemer listov 40mm - 2 alebo 3 listy iba
Typ motora - Standard 540 aelbo podobny (sprevodovany alebo napriamo)
Napajanie- 7.2 Vola maximum, aky kolvek typ batterie

Stanovit pravidla na vykon pripadne na konstrukcne prvky ma svoje opodstatnenie. Tu by som vask poznamenal ze anglicania su trosku konzervativny a v pohode by som povolil trosicka uzdu...
Napriklad Baterie. V dnesnej dobe lipol baterii by bolo hlupe sa obmedzovat na olovene baterie, alebo NiMha NiCa.
Napajanie by som povolil na 7,4 volta, aby bolo mozne pouzit aj Lithiove akumulatory. Aj ked to znamena viac olova do trupu
Obmedzovat sa taktiez len na plastove lodne skrutky...to mi pride tiez zbytocne.
OK ak sa mame dzat jednej lodenj skrutky a trocha aj originalu springre nepouzivaju KORT dizi (co je skoda).
Mohli by sme povolit este pri tych motoroch.
Nas trh ako som tak pozeral ponuka jednosmerne bud 500ky alebo 550 ci vyssie. Mohli by sme povolit do 600 vratane, ale musia byt obmedzene bez privlastku 3LIXX pripadne TURBO.

do kelu, ked mne tak strasne vadi ten odporny tvar Springera...neviem, ci sa niekedy donutim taku hrozu stavat

Super volba. Peto Mikulka na to vyraba laminatovy trup, ak sa nemylim

Tu by som chcel trosku nieco aj ja kecnut paci sa mi napad ze sa nieco ide stavat chcem sa pridat aj ja ale mam par otazok mam doma kopec bateri ale 2s jednoducho nepouzivam mam 3-8s ale dvojclanky nemam a kupovat sa mi nechce mam male striedave obezky dalo by sa miesto velkosti a typu prepocitat na waty? A podla toho nech sa kazdy zariadi dam priklad co chcem povedat 600vka ma sto watou tak nech si kazdy da motor aky ma v sufliku ale max vikon bude 100w?

Mišo to co si si vybral tusim uz ma niekto zo slovenských modelárov...neviem ci nie Juraj K.
A mozem povedať ze to vyzerá super. Aj ked teda to nieje extra ordinary loď.

Ak by som mohol k tým obmedzeniam, myslím že niektoré boli stanovené s úmyslom aby sa proste nedalo postaviť nič výkonnejšie alebo aby sa nedali použiť niektoré prvky( konkrétne myslím na baterie je síce písané akékoľvek ale ak stanovíme menovité napätie tesne pod hranicou lithiového dvojčlánku tak je úmysel asi jasný). Ak by to ostalo budú všetci tak trochu nútení kupovať "Nikláky" alebo "Olovo", toto je asi jediné, kde by som veľmi rozmýšľal nad zmenou. Ostatné by som v štandardnej ECO triede nechal. Priestor na invecie by som dal do UNLIMITED triedy kde by ostal jediný limit a to rozmery trupu. Všetko ostatné (počet a veľkosť skrutiek, typ a počet motorov kormidiel batérií atd) by bolo nelimitované. Myslím že u susedov to už majú celkom "vymyslené" a prediskutované .

...a ešte k lodnej skrutke. Kde ste zobrali že MUSÍ BYŤ PLASTOVÁ? V anglických pravidlách ktoré sem dával Marian je písané "plastic or brass propeller" čo znamená plastový alebo mosadzný šrób, lenže v preklade sa ten mosadzný akosi stratil.

marek4444: Ak by som mohol k tým obmedzeniam, myslím že niektoré boli stanovené s úmyslom aby sa proste nedalo postaviť nič výkonnejšie alebo aby sa nedali použiť niektoré prvky( konkrétne myslím na baterie je síce písané akékoľvek ale ak stanovíme menovité napätie tesne pod hranicou lithiového dvojčlánku tak je úmysel asi jasný). Ak by to ostalo budú všetci tak trochu nútení kupovať "Nikláky" alebo "Olovo", toto je asi jediné, kde by som veľmi rozmýšľal nad zmenou. Ostatné by som v štandardnej ECO triede nechal. Priestor na invecie by som dal do UNLIMITED triedy kde by ostal jediný limit a to rozmery trupu. Všetko ostatné (počet a veľkosť skrutiek, typ a počet motorov kormidiel batérií atd) by bolo nelimitované. Myslím že u susedov to už majú celkom "vymyslené" a prediskutované . ...a ešte k lodnej skrutke. Kde ste zobrali že MUSÍ BYŤ PLASTOVÁ? V anglických pravidlách ktoré sem dával Marian je písané "plastic or brass propeller" čo znamená plastový alebo mosadzný šrób, lenže v preklade sa ten mosadzný akosi stratil.

Vidis asi som si ten brass premazal skor ako som ho zaevidoval
Cim dalej tym viac som presvedčený ze som si vybral asi tú najlepšiu kategóriu lodi...proste nad plachetnice nieje.
Nechcem však ostatných odradzat od kategórie TT.