Trex 500 DFC or EFL

Zdravim
Chcel by som sa opytat ci mate nejake skusenosti s tymito hlavami. A aku by ste vybrali.
Dik
Tmax

Ja by som asi tak co chces lietat a ako resp. ake otacky na rotore

Zdravim

Tak to ti neviem poradit.

Marcel3

Ano zacinam
Pred tym iba LAma v5 a teraz simulator.
Vsak ale ELF je odlisne iba v ,, Washout control arm" - co ma za ulohu toto rameno ? nejako mi to nejde vycitat z manualu.
Tieto hlavy nie su az take odlisne ? ak ano usmernite ma.
Vdaka
Tmax

kvetoslav,tak daj teda aký je rozdiel medzi DFC a EFL ! Nič za tým nehladaj negatívne,fakt som len zvedavý.

Ja by som to takto jednoznacne tiez nevidel.
DFC hlava ma sice radsej vyssie otacky a teda moze posobit viac agresivne ale tiez som lietal 550 DFC a bol som velmi spokojny. Hned po zalete som v 3GX nastavoval vacsiu/rychlejsiu obratnost. Takze si myslim, ze ak si vyberies ktorukolvek heli, tak chybu nespravis. Mne sa viac paci napriklad DFC pre jednoduchost ale tiez sa mi stym velmi dobre lietalo.
Za EFL vsak moze hovorit cena kedze dnes taku heli maju skoro vsade v zlave a ak si nastavis nizsie otacky tak budes mat aj o cosi dlhsi letovy cas, ale to je myslim zanedbatelne pretoze aj ja ako zaciatocnik si nenastavujem zas velmi nizke otacky aby som mohol lepsie korigovat pri mojich drevenych rukach.

Vo vseobecnosti su rozdiely medzi EFL a DFC objektivne a subjektivne.

Objektivne (samozrejme vzdy existuju vynimky ale vo vseobecnosti to vidim takto):
1. DFC umoznuje umiestnit listy blizsie k hlavnej hmote heli a tym padom sa da lietat agresivnejsie pri tom istom nastaveni tej istej heli.
2. EFL - lieta stabilnejsi pri tom istom nastaveni tej istej heli.
3. DFC - Jednoduchsia kompletacia a nastavenie hlavy

Subjektivne:
Ked su listy nizsie tak heli vyzera krajsie - moj nazor - kolko ludi tolko chuti

Pre zaciatocnika v podstate objektivne parametre nie su zaujimave, kedze nepredpokladam, ze bude lietat na hrane schopnosti danej heli a obe hlavy sa daju nastavit podla chuti

Takze treba vyberat podla pomeru cena/co sa ti paci

Len este jedna poznamka - nie vsetci vyrobcovia akceptovali do svojho vyrobneho konceptu vsetko co si spravna DFC hlava vyzaduje (kedze len opajcli design, bez dostatocnej znalosti) co moze v konecnom dosledku sposobit problem. Typicky napr. ked tiahla ktore ovladaju listy nie su pruzne....

Konkretne ten problem je vidiet napr. tu:


odkaz na Youtube

Dovolim si nesuhlasit. Ja lietam dve heli DFC a podarilo sa mi par krat aj spadnut. Ked sa nieco ulomilo tak drive tube (neviem ako sa to povie po slovensky) za 6Eur. Nikdy sa neulomil ani neohol grip. Ale ako som pisal hore, nesmie to byt zla napodobenina bez pochopenia toho ako to cele funguje. T.j. ak pruzi drziak listu, musi pruzit aj tiahlo. Ak je hlava full rigid, ako je napr. troj listova hlava minicopter, tak tiahla nemusia pruzit ale je nutne pouzit specialne pruzne listy. DFC nazov sice zacal pouzivat Aling, ale to co poskytuju nie je to co by to malo byt - suhlasim ze to je nedorobok. Ja som ale lietal take hlavy snad dva roky pred tym, nez ich zacal Align predavat. Sebastian Zajonz to ale vymyslel tak, ze to naozaj funguje.