T-REX KLUB

Heej mrtvoly !! Moj vrtulnik sa zacal zase chovat nejak divne alebo mi uz prepina a hladam chyby aj tam kde niesu.

Vec sa ma tak. Dal som dole listy. Poprilepoval som co sa prilepit dalo (okrem chvosta). Teraz ked ho roztocim na zemi zda sa mi ze na vysokych otackach nejak vibruje .(alebo je to normalne???).. chytil som chvost do ruky aaa vibruje , celkom riadne jak keby som mal na chvoste pripnute 2 zvoniace nokie 3310. Chvost neskace, ale pomaly sa pohybuje do boku. Viem ..zisk gyra, ale je normalne ze to predtym fachcilo v poho.. ? aa nepohybuje sa zas nejak extremne.. len cca 1cm tam zastavi, rozmysla , zase sa trocha pohne a tak Vsimol som si ze som asi moc dotiahol sroby na chvoste. Lebo som skusil roztocit rotor len tak rukou bez baterky a nejak to drhlo. Ked som ich povolil ide lahko. Po nejakom tom volnobehu s baterkou (bez vrtule , cca 30-45sec.) je chvost teply... nejak sa zahrieva. Ako keby tam niekde drhol remen... Avsak vrtulnik lietal dokopy +-30sec za cely svoj zivot , teda pokial nemam ten co pouzili v Align prezentacii.

Taakze nejake napady ? Ci ho mam rovno vykuchat ? Dik za Vas cas .. Do pristania !!!

Inac Gyro v HL mode . zisk nastaveny na +45%. Vysielac Futaba T6J

To vyzera ako keby si citoval mna nejaky tip k aktualnej dileme ?

to Jakubb:
Ak si zvysoval otacky bez toho aby si znizil zisk gyra tak to moze byt normalne. Cim vyssie otacky tym treba nastavit nizsi zisk gyra. Ak mas nastaveny prilis vysoky zisk objavi sa kmitanie chvosta az vibracie (tazko to ale posudit ked som to nevidel co to robi a z tvojho popisu tazko povedat).
Kedze pises, ze sa ti to aj zahrieva a uteka chvost co by v HL mode nemal robit, tak asi bude niekde mechanicky problem. Skontroluj si ci mas spravne napnuty remen a potom ci ked odpojis tiahlo od mechaniky vrtulky a skusis nou rukou popohybovyt ci ide uplne hladucko.

Treningovy kriz sa ti mozno este zide ked je taky velky. Ked budes neskor stavat vacsiu helinu uz zo stavebnice, tak ho nahodis aspon na zalet ako poistku, kym si pri prvom roztoceni rotora overis za si nastavil vsetko spravne.

Aku tam mas fbl jednotku?

Si zmeraj vibracie a podla toho uvidis. Na tie sroby urobis najlepsie, ked pozries manual.

Aha tak to som mohol upresnit. Governor nelietam (teda nevisim Teda normal krivka plynu kde na 5 bode z 5 mam 90%. Otackomer nemam. Regulator mam nastaveny tak ako je v manuale t.j. Break - Disabled , Electronic Timing - Mid Timing, Battery Protection - High CutOff Voltage, Aircraft - Helicopter (soft start) , Throttle Response Speed - Quick, BEC output voltage - 5,5V. Tak ako nastavujem otacky ? Asi len krivkou plynu . Ci ?
Cize max. plynu myslim tych 90% Throttle. Otazka znie , ma TOTO vplyv na vibracie ?

Ano 450L ma taku volu v gripoch. Tiez som mal taku. Potom som dal lynx tiahla tak je to kusok lepsie sa mi zda, ale v gripoch je aj tak vola.
Zevraj je to ale ok. Na helifreaku sa to snazil aj niekto odstranit, ale heli sa potom mala tendeciu roztriast.

Ok. Tak novú hlavu kupovať nebudem - díky za radu.

Mal som listy trochu volnejšie, len sa mi pri roztáčaní ohýbali. Proste to bolo viditeľné, že zaostávali za gripmy - teda som ich trochu dotiahol. Na regulátore mám nastavený plynulí rozbeh. Aj tak sa mi zdá, že sa tie listy rozbiehajú dosť rýchlo. Na 500 sa rotor roztáča pomalšie a aj kamarátova 450pro sa roztáča pomalšie.

Myslím, že listy nemám moc dotiahnuté. Ale skúsim ich povoliť čo to spraví. Hádam to nevytrhá prevody serv..... keď sa to zas roztrasie...