Stretnutie mustang klubu

Ahojte,

pripravujem B - 17, aby ste s mustangmi mali čo " chrániť vo vzduchu " pred nepriateľmi.........

prajem pekný deň

Marián Macek

Čau Ludo a ostatný pilotekovia.Ludo musím ťa pochváliť,ten motor ide neskutočne a hovoria že čina je na PRD!!Odkiaľ si ten motor kupil ,dufam že nie z Číny????ha ha..

tony262: Čau Ludo a ostatný pilotekovia.Ludo musím ťa pochváliť,ten motor ide neskutočne a hovoria že čina je na PRD!!Odkiaľ si ten motor kupil ,dufam že nie z Číny????ha ha..

Ale kde ze by z ciny kupil som ho od dobreho kamosa na jeho odporucanie a myslim ze skvela kupa to bola ide uplne fantasticky RCG je proste RCG veskera spokojnost ...akurat ze ked zmenim vrtulu tak ho musim na novo znova naladit ....ale to je pohoda to treba pri kazdom motore.

dneska prebehla motorova skuska so 4 listou vrtulou 16/8 Fiala, a ak som dobre meral a videl tak to vychadza na 4100g ale este musim doladit motor....takte mozno z toho dostanem aj 4300g

jetylo: Hmm, tak mi to pride trochu malo pri tej vahe co to ma. Asi to stupat kolmo hore moc nebude. Nemas tam ani pomer 1:1 vaha k tahu... ale zase nie je to akrobat...vsak uvideme ako to bude , ked to pojde do vzduchu

je to trosinka malo ale tak ani originalny mustang nemal prebytok tahu voči vahe a ani sa neblizil ani k pomeru 1:1 tah/hmotnost skusim z motora ladenim dostat trocha viac este ma rezervu a este vyskusam povodnu vrtulu aky to ma tah s nou, Ta vaha trapi trocha aj mna ....asi to bude jedna z tej serie od Hangaru9 kde pouzili moc tazke preglejky cital som o tom niekde, Pouzitou elektronikou to nieje pretoze su v nom pouzite odporucane serva a oproti zhaviku je tam navyse akurat zapalko dve digi serva a NiMh aku zapalovania a to spolu urcite nema 1600g a tak isto motor oproti odporucanemu zhaviku 20ccm moj RCG26 vazi rovnako. ale tak osobne si myslim ze rychlost toto vsetko napravi

Benzín má len dvojtretinový výkon z metylového motoru a štvorlistá vrtula má ďaleko menšiu účinnosť ako dvojlistá ,asi by som začal s tou vrtulou a zvýšiť výkon sa dá s laďákom ale všetko až keď to preletíš .

[/quote]

iste metyl je vykonnejsi, ale len vdaka otackam ktore dosahuje a je aj pravda to ze 4 list ma mensiu ucinnost ale len pri velmi vysokych otackach (pripad zhavika) pri benzine to je ale trocha inak nakolko dotycny motor nedosahuje takych otacok ako metylak tak 4 list sa ucinnostou priblizuje 2 listu namontovanemu na metylak, ale to tak aj spravim, tu maketovu vrtulu necham na potom a zalietnem to s klasikou a samozrejme odmeram aj s dvojlistkou staticky tah na zemi (je odlisny oproti letiacemu lietadlu)
a co sa tyka ladaku?....to urcite nie , za prve to nieje kam strcit aby to nespatilo vonku, a za druhe ten motor je este dost na bohato takze treba doladit a stupne aj vykon a otacky

bflame: Myslim ze ste to vzali zo zleho konca, nic nemusis menit to ze to nema staticky tah 1/1 to nic neznamena, dovolim si tvrdit ze to bude pekne (maketovo) lietat "takze aj dost rychlo"! A stupat to tiez bude pekne, nie sice do nekonecna ale bude. Pretoze ta vaha + zotrvacnost + tah ktory je v doprednom lete dostatocni a atd. atd........... urobia svoje. Ak si si neni isty tak tam svihni na zalet dvojlist (istota) alezrejme nemusis.

no ja pojdem na istotu a na zalet tam svihnem 2 listku ale zajtra do obeda najprv skusim s nou aky ma staticky tah a podla toho sa rozhodnem....doladim ho a tak.. a chapes musim mat istotu a dostatok sily na vrtuli predsajlen ma vyse 6000g co je dost na tu velkost.... .a pravdepodobne zajtra o 18,00 pojde na prvy let....tak snad pristane a nebude treba nic riesit....