sst racing expedition xmt

pouzitie Li-poly baterie ti zvysi dobu jazdy hlavne kvoli tomu, ze mozes pouzit kapacitne väcsiu Li-poly bateriu ako ti poskytuje Nixx a rozmer a vaha budu cca rovnake. ja mam Himoto Nascada a Himoto Short Course a pouzivam do nich Li-poly bateriu 5000 mAh 40C 7,4V(2S). Napriklad na Nascade som mal na NiMh 2000 mAh dobu jazdy 20-30 minut, s li-poly mam 90-120 minut. Stock motor aj regulator to docela aj zvladaju, akurat motor obcas smrdi, ale to sa da cakat. A samozrejme pouzitim li-poly sa vyrazne zvysil aj vykon. Pri pouziti li-poly odporucam mat na servisny konektor pripojeny "pipak", aby si nepodbijal baterku pod hranicu 3V na clanok, lebo hrozi jej nafuknutie, pripadne znicenie niektoreho z clankov. Snad som pomohol

moja bateria vyzera takto ibaze mam 5000 mAh 50C 7,4V Hard Case, na obrazku je ina specifikacia ako mam ja ale obal je rovnaky:
http://www.modelhobby.sk/akumulatory_1/sady_2/li-pol/auta_4/powermagic-pm3560002s-hardcase-car-lipo
ale s touto baterkou nie som moc spokojny.

povodne som chcel kupovat tuto od Gens, ale vtedy ju vobec nikde nemali a ak som chcel jazdit musel som kupit tu PowerMagic:
http://www.rcsvet.sk/product/sk/Gens-ace-5000mAh-7-4V-40C-2S1P-HardCase-LiPo-Battery-10
kamarat co si kupil tiez Nascadu som mu tuto odporucil a pozorujem ze je vykonnejsia ako ta od PowerMagic a pritom ma menej C, takze ked tak odporucam skor od Gens a do tvojho auta myslim ze by ti mohla vojst aj nejaka s väcsou kapacitou mozno nieco okolo 7000 mAh, treba si odmerat tu origo NiMh a potom na strankach porovnavat rozmery.

Nato aby si si nezničil driveline čiže polosy atd...auto sa viac zdviha na zadne a robí standing backflip.

Tak keď máš olej do differencialov tak možes dať hustejší olej ale pri tomto aute to nemá veľkú pointu.