Sme milionári!

A takýmto bulvárom ste na dobrej ceste k druhému.

Ospravedlňujem sa,ak týmto niekoho urazím,ale musím reagovať.Typicky "slovenské".Všetko ofrflať,skritizovať,zhodiť,...Ja si dovolím kritizovať iba toho,kto danú vec neurobí kvalitnejšie ako ja.

majsterko: Ospravedlňujem sa,ak týmto niekoho urazím,ale musím reagovať.Typicky "slovenské".Všetko ofrflať,skritizovať,zhodiť,...Ja si dovolím kritizovať iba toho,kto danú vec neurobí kvalitnejšie ako ja.

Keby ich články nemali veľa nazvime to "čiastočných právd" tak by som ich pochválil aj ja.
Príklad ich vedeckého bádania v článku na titulnej strane: Predchádzajúca veta asi nepoteší milovníkov ťažkých modelov, ale záver je jasný:
Ťažšie modely majú maximálnu dosiahnuteľnú rýchlosť vo vodorovnom lete nižšiu ako modely ľahšie.
Len treba dodať, že nie všetky modely sú motorové a nie všetky letia vodorovne celú dobu letu a nie za bezvetria. Napríklad svahové vetrone. Ľahký model vytratí rýchlosť získanú z klesnia na pár metroch, kdežto ťažký získa vyššiu rýchlosť v klesaní a tú udrží na ďaleko dlhšej trase ako ľahký. Môžem im to predviesť na svahu im blízkom, keď budem letieť s modelom bez balastu cca 2400g (plošné zaťaženie 38,7g/dm2) a s tým istým naloženým napríklad na 4000g (plošné zaťaženie 64,5g/dm2). Potom bude treba k ich bádaniu dajaké tie dovetky... Samozrejme hmotnosť sa nedá zvyšovať do nekonečna, lebo príde bod, kedy opadavosť bude rásť ďaleko rýchlejšie ako získaná dopredná rýchlosť.

watson220: Ono to bolo myslené od ( marianr ) ale v dobrom slova zmysle. Aspoň tak som to pochopil ja.

Niekedy je MarianaR ťažké pochopiť. V diskusii na MojeHobby mu jeden český modelár napísal, že väčšine jeho komentátov nerozumie.
Ale tomuto sa porozumieť dalo: bol to evidentne znevažujúci - dehonestujúci príspevok.

Avšak všetko zlé je na niečo dobré. Takže aby sa mior mohol poučiť, ako sa má robiť dobrý server a nie bulvár, mohol by mu, ale nie len jemu, ale aj nám ostatným, MarianR ukázať, ako vyzerá jeho modelársky server.
A tam by nám mohol ukázať aj svoje modely, keďže tu na RCP v okienku Moje modely Marian žiadne nemá.

Lebo takto sa to nezainteresovanému môže javiť, že MarianR je len akademický Big-Teoretik.

Na miorovom webe je možné jeho modely vidieť a aj sa dočítať, ako ich robí, ako s nimi lieta a dokonca sa nehanbí priznať, keď s niektorým havaruje.

Takže Marian: Hor sa do toho, teraz ty!

lv: Keby ich články nemali veľa nazvime to "čiastočných právd" tak by som ich pochválil aj ja. Príklad ich vedeckého bádania v článku na titulnej strane: Predchádzajúca veta asi nepoteší milovníkov ťažkých modelov, ale záver je jasný: Ťažšie modely majú maximálnu dosiahnuteľnú rýchlosť vo vodorovnom lete nižšiu ako modely ľahšie. Len treba dodať, že nie všetky modely sú motorové a nie všetky letia vodorovne celú dobu letu a nie za bezvetria.

Laco,
keby sa to dalo, tak napíšem: "V prílohe prikladám okuliare".
Že možno zle vidíš, to by bola tá lepšia alternatíva.
Lebo potom zostávajú dve horšie:
- že textu v tom inkriminovanom článku nerozumieš
alebo
- nechceš mu rozumieť a akýchsi tvojich vnútorných dôvodov

Hneď na začiatku je tam totiž napísané (citujem):
Na samom začiatku je nutné vymedziť pojem rýchlosti, o ktorú sa budeme zaujímať. Nebudeme skúmať modely strmhlav letiace k zemi, pretože je zrejmé, že platňa penového polystyrénu bude vzduchom padať k zemi podstatne pomalšie, ako rovnako rozmerná platňa olova.
Taktiež sa teraz nebudeme zaujímať o bezmotorové modely - vetrone, ale sa sústredíme na rýchlosť motorových modelov. Vedie nás k tomu skúsenosť, ktorú sme už prezentovali v článku "Meranie rýchlosti modelov", kde konštatujeme: "Vidno, že mnohé veci modelárov nezaujímajú, ale rýchlosť ich modelov - to je iné, to zaujíma všetkých". A rovnako ako v tomto článku, aj v nasledujúcej polemike, sa budeme zaujímať o rýchlosť modelu letiaceho vodorovným letom - bez získania rýchlosti klesaním. Bude nás zaujímať rýchlosť, ktorú tento model dosiahne vďaka svojej pohonej jednotke, a či ten istý model, keď je ťažší - je aj rýchlejší.

Dovolím si pána z Akadémie vied (marianr) trochu poučiť a dať do jeho pozornosti túto definíciu:

"Bulvárna tlač je špecifický typ tlače, komerčne zacielený na univerzálne masové publikum, ktorý v záujme obchodného úspechu rezignuje na dôsledne spravodajské zobrazenie reality a poskytuje publiku únikové témy, nesené negatívnou sémantikou.

Medzi znaky bulvárnej tlače patrí:

- ponúka (po formálnej stránke) žurnalistický obsah, ktorý je ale skreslený alebo vymyslený
- odvádzanie pozornosti verejnosti od vážnych tém (premrštený infotainment)
- silný dôraz na vizuálnu stránku, typograficky výrazne členený text v podstate len dopĺňa obrazové zložky"

Naša stránka:
- nie je komerčne zacielená (nemáme dokonca ani reklamy, aj keď nám ponúkali spoluprácu)
- nie je zameraná na masové publikum
- nemá obchodný záujem
- neposkytuje únikové témy
- nepoužíva negatívnu sémantiku
- neponúka žurnalistický obsah
- neodvádza pozornosť
a nemá dôraz len na obrazové zložky...

Nie som Boh a nie som neomylný, teda môže sa stať (a stane sa), že v našich textoch sa nachádzajú nepresnosti. Tie sa snažíme po upozornení a objasnení napraviť a vždy za to pekne poďakujeme - nie sme ješitní a nie za každú cenu obhajujeme omyly a chyby.
Stále platí: Kto nič nerobí - nič nepokazí!

Naša stránka nevznikla ako zdroj príjmov! Naopak, máme s ňou značné finančné náklady, o časových ani nehovorím!
Vznikla ako zdroj poučenia pre ostatných modelárov v rôznych oblastiach tohto koníčka. Pre mnohých je zdrojom informácií, ktoré nikde inde nenašli alebo ich utvrdzuje v tom, čo sami domysleli a doštudovali.
A pre niektorých je tŕňom v oku a zdrojom bohapustej nekonečnej závisti...
A či?

vever440: ..... už na webe začínate propagovať voňavky .....

Aj tak to vyrába voláky pako: konkrétne paco rabane .

Nechcem sa tu hádať,ale v tomto má marianr pravdu.Je paradox,že ten (UjoLojzo) ktorý vyzýva Mariana aby zverejnil svoje modely,má v kolónke modely nulu "0".Mňa ešte rozčuľuje že sa tu niekto zaregistruje a nedá sem základné info.Ak sa za seba hanbí,nech sem radšej nelezie