Výrobca: | Schweighofer | Rozpätie: | 1780 mm | Hmotnosť: | 4400 g |
Kategória: | Lietadla - elektrické | Dĺžka: | 1780 mm | Materiál: | drevo |
Motor: | AXI 5325/16 + Fiala 21/10E3 |
ID Modelu: AM4856 | Zobrazenia: 8418 | Pridané: 12. 10. 2014 o 18:45 | Autor: Dano
Autor | Správa | |
Dano modelár Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Neodolal som a urobil SFG - menšie a väčšie. Menšie - zmenu dáko necítiť, len v "noži" neuhýba za podvozkom (bez SFG trochu). S väčšími všetko viac "po kolajniciach", ale harier na chrbte vyslovene zle - akoby bol na guli a a chcel z nej spadnúť. Hlavne pri nálete do harieru sa krúti ako had. V normálnej polohe super. Vie niekto prečo? |
|
marekh modelár Príspevkov: 151 Moje modely Poslať správu |
Niektorí piloti bez toho nevedia lietať. Ja som to skúšal v 2m elektro a 2.2m benzín. A ani v jednom pripade som tomu neprišiel na chuť. Môj názor že výhodu to ma pre klasicku akro že to viac drží stopu ale pre 3D pre mňa nepoužiteľné. Použiteľné v polohách na rychlosti. Ostatné polohy skôr na škodu ako úžitok. To je moja skúsenosť. Musíš s tým určitú dobu lietať a skúšať. Potom to zhodnotíš či je to prínosom pre tvoj štýl lietania alebo nie. |
|
Dano modelár Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
O.K., ale pýtam sa niečo iné. BTW. na Seba Katanách 30 a 50 SFG velmi pomohli. Tu nechápem čo sa deje. |
|
HonzaS modelár Príspevkov: 14 Moje modely Poslať správu |
Ahoj Dano, můžeš změřit jesli jsou SFG opravdu rovnoběžně, nebo jestli tam není nějaká sbíhavost nebo rozbíhavost? A co myslíš tím krúcenim ako had? Že se kýve ze strany na stranu? A jenom na křidýlka, nebo i zatáčí jakoby směrovkou? Honza |
|
Dano modelár Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
HonzaS: Ahoj Dano, můžeš změřit jesli jsou SFG opravdu rovnoběžně, nebo jestli tam není nějaká sbíhavost nebo rozbíhavost? A co myslíš tím krúcenim ako had? Že se kýve ze strany na stranu? A jenom na křidýlka, nebo i zatáčí jakoby směrovkou? Honza Letím na chrbte, uberiem a začnem potláčať, aby sa spomalil a dostal do hariera (45stupnov). Vtedy sa začne jemne kývať a zatáčať (pravo - lavo) akoby aj smerovkou - a chcel padnúť do vývrtky. Ked už sa dostane do hariera, kývanie prestane, ale nechce sa mu letieť v danom náklone vpred, bud začne padať dole, alebo sa chce dostať do visu. V normálnej polohe -totál bez problémov. Bez SFG taktiež bez problémov. Toto isté mi robila aj EF Extra 70". Ozaj - rovnobežnosti som nekontroloval, lebo konce krídel sú rovné - nič som neupravoval. Ale skontrolujem. Rovnobežnosť koncov krídel je temer dokonalá. |
|
HonzaS modelár Príspevkov: 14 Moje modely Poslať správu |
Bez videa opravdu těžko soudit. Zatím jsem se s ničím takovým nesetkal, nebo si to aspoň nepamatuju. Každopádně při použití SFG musíš počítat s tím, že křídlo má při stejném úhlu náběhu vyšší vztlak i odpor, takže budeš muset použít nepatrně víc plynu a o něco méně výškovky. Nemůže to být tím? Nemáš moc potlačenou výškovku a málo plynu? Se SFG letí letadla v harrieru o kousek pomaleji a možná už se ti to má snahu "utrhnout". |
|
Dano modelár Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
O.K. Všetko čo píšeš je logické, ale toto správanie je akosi mimo moje chápanie. Skúsim natočiť a potom sa k tomu vrátime. Ďakujem |
|
marekh modelár Príspevkov: 151 Moje modely Poslať správu |
Letím na chrbte, uberiem a začnem potláčať, aby sa spomalil a dostal do hariera (45stupnov). Vtedy sa začne jemne kývať a zatáčať (pravo - lavo) akoby aj smerovkou - a chcel padnúť do vývrtky. Ked už sa dostane do hariera, kývanie prestane, ale nechce sa mu letieť v danom náklone vpred, bud začne padať dole, alebo sa chce dostať do visu. V normálnej polohe -totál bez problémov. Bez SFG taktiež bez problémov. Toto isté mi robila aj EF Extra 70". Ozaj - rovnobežnosti som nekontroloval, lebo konce krídel sú rovné - nič som neupravoval. Ale skontrolujem. Tak teraz mi je jasné aký je problém. Tento problém mam aj ja. Harrier za normalného letu super v akom koľvek uhle aj zatačanie bez problémov. Na chrbate je to trápenie keď to chcem aby to letelo pod 45st.uhlom správa sa to ako opisuješ snaží sa to ako keby prepadnuť po krídle. Pod menším uhlom cca 25st vpohode. Ale nakoniec sa dojde na to že je to ako vždy v rukách takže musime len trénovať |
|
HonzaS modelár Príspevkov: 14 Moje modely Poslať správu |
Ono to nemusí být o rukách, ale musíš to letět v režimu kdy křídlo ještě poměrně dobře funguje (na menším úhlu) nebo když už je stabilně utržené (na vysokém). Něco mezi je nestabilní, a letadlo se má snahu kývat a různě přepadávat. Použití SFG tu ošklivou zónu ve který křídlo dělá bordel někam posune, takže najednou může být tam, kde jsi byl zvyklý lítat harrier. Někdy stačí použít méně výškovky a netlačit letadlo do tak velkého úhlu náběhu, někdy dát víc plynu a naopak to letět na vyšším úhlu a pomaleji. Chce to praxi ve čtení co to letadlo dělá a jak se z toho dostat. |
|
Dano modelár Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Dnes som väčšie SFG zabudol doma. Ale aspoň niečo - je myslím trochu vidno, že let v normálnej polohe je stabilnejší, ako na chrbte. https://www.youtube.com/watch?v=8bWdLLrYLLE&feature=youtu.be |
|
marekh modelár Príspevkov: 151 Moje modely Poslať správu |
Ahoj. V predošlých dňoch som prevetral svoje éra a snažil som sa sledovať čo sa deje a čo treba robiť pri harrierovaní v oboch polohách. V normalnej polohe je to v pohode. Na chrbte je problém v tom že model sa snaží sám prirodzene zatáčať do ľava /proti smeru hodinových ručičiek/ a pilot ho musí kontrovať smerovkov aby letel rovno ako to vidno aj na tvojom videu. Takže tu vzniká podľa mňa ta guľa ako to opisuješ. Model do ľava pilot do prava + sklon modelu . Takže zasa je to ako pri všetkych obratoch musíme len trénovať,trénovať a trénovať aby obraty boli vylietané a dostali sa pod kožu lebo bohužiaľ tabletky na to niesu Ale ty máš harrieri zmaknuté. |
|
HonzaS modelár Príspevkov: 14 Moje modely Poslať správu |
Zítra se na to podívám a dám vědět. Úplně jsem zapomněl rcportal sledovat. |
|
mac modelár Príspevkov: 940 Moje modely Poslať správu |
Chlapi co mate za lietadla, u mna 2m aj 2.6 na chrbate ako pribite a na bruchu menej stabilne.. |
|
flyingislife team RCPortál Príspevkov: 1121 Moje modely Poslať správu |
U mňa tiež, aj na 1m aj na 1,2m mi to na chrbte drží krásne ako sa smerovka zatlačí v harrieri, na bruchu je to stabilné menej, ale to na videu mi nepríde zas nejak kriticky zlé, ale chcelo by to mať na kniploch či je to fakt také zákerné. |
|
Dano modelár Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Našim amatérskym lietadlám to bez SFG letí ako pribité normálne aj na chrbte. Ale so SFG sa správajú akosi „naopak“. Máš tip, kde je chyba? |