Technické parametre
| Výrobca: | Rozpätie: | 0 mm | Hmotnosť: | 0 g | |
| Kategória: | Lietadla - vetrone | Dĺžka: | 0 mm | Materiál: | |
| Motor: |
Popis
Náhradné krídlo pre Sky Lady
Aj keď nepatrím medzi spokojných uživateľov menovaného modelu, niečo spoločné s ním mám.
Na DF často čítam debaty o letových vlastnostiach, odolnosti a možných opravárských postupoch , keď niekto poškodí krídlo.
V mojom okolí je jeden pilot, ktorý ma asi 4x požidal o opravu poškodenéného krídla z povodnej stavebnice.
Navrhol som mu trochu iné riešenie ( opravovať donekonečna tiež nejde).
Mal som v dielni zbytkové výrezy z EPS, ktoré boli povodne určené pre malé Mustangy na "400" motory. Ten čo si tie krídla objednal , chcel na nich znížený profil Clark Y (9%).
K týmto krídlam som dorobil obdlžnikový stred a náhradné krídlo pre Sky Lady bolo na svete.
Použil som technologiu ,ktorú využívam pre výrobu "combatových " - to znamená spotrebných ,krídiel.
Jadro z extrudovaného polystyrénu je potiahnuté hnedým baliacim papierom , prilepeným polyuretanovým lepidlom(Purex).
Stredný diel zpevňujú dve smrekové lišty 2x8mm. Nábežná hrana je vyhobľovaná zo smreku 5x5mm. V mieste uchytenia krídla gumou , je odtoková hrana zpevnená kúskom 1,5mm preglejky.
Celé krídlo je po zlepení nastriekané dvojzložkovou polyuretanovou farbou.
Pre dosiahnutie správneho uhlu zoradenia (pre trup Sky Lady) , je potreba podložiť odtokovú hranu kúskom balzy (cca 8mm) a dosadciu plochu upraviť obrúsením.
Nové krídlo vzhľadom k svojej pevnosti a použitému profilu odpustí hrubšiu pilotáž a nevyžiadané "akrobatické " kúsky vo vzduchu ,prežije bez problémov.
Model lieta stabilne ,podobne skoro ako volný model, čo začiatošníci asi ocenia.
Za dve sezony používania ,som nové krídlo opravoval iba raz. Majiteľ ho priniesol zo slovami: "neřídil jsem až do země" .
Model po dotyku zo zemeguľou (neuhla potvora),urobil pár deštrukčných pohybov , výsledkom bolo zlomené pravé ucho a narazený ľavý koncový oblúk. Po skončení núteného pobytu v mojej dielni , model ďalej oddane slúži svojmu majiteľovi.
veka
Pozn. ak by bol záujem , pár krídiel možem vyrobiť, pričom možeme použiť iný ,vhodnejší profil.
Aj keď nepatrím medzi spokojných uživateľov menovaného modelu, niečo spoločné s ním mám.
Na DF často čítam debaty o letových vlastnostiach, odolnosti a možných opravárských postupoch , keď niekto poškodí krídlo.
V mojom okolí je jeden pilot, ktorý ma asi 4x požidal o opravu poškodenéného krídla z povodnej stavebnice.
Navrhol som mu trochu iné riešenie ( opravovať donekonečna tiež nejde).
Mal som v dielni zbytkové výrezy z EPS, ktoré boli povodne určené pre malé Mustangy na "400" motory. Ten čo si tie krídla objednal , chcel na nich znížený profil Clark Y (9%).
K týmto krídlam som dorobil obdlžnikový stred a náhradné krídlo pre Sky Lady bolo na svete.
Použil som technologiu ,ktorú využívam pre výrobu "combatových " - to znamená spotrebných ,krídiel.
Jadro z extrudovaného polystyrénu je potiahnuté hnedým baliacim papierom , prilepeným polyuretanovým lepidlom(Purex).
Stredný diel zpevňujú dve smrekové lišty 2x8mm. Nábežná hrana je vyhobľovaná zo smreku 5x5mm. V mieste uchytenia krídla gumou , je odtoková hrana zpevnená kúskom 1,5mm preglejky.
Celé krídlo je po zlepení nastriekané dvojzložkovou polyuretanovou farbou.
Pre dosiahnutie správneho uhlu zoradenia (pre trup Sky Lady) , je potreba podložiť odtokovú hranu kúskom balzy (cca 8mm) a dosadciu plochu upraviť obrúsením.
Nové krídlo vzhľadom k svojej pevnosti a použitému profilu odpustí hrubšiu pilotáž a nevyžiadané "akrobatické " kúsky vo vzduchu ,prežije bez problémov.
Model lieta stabilne ,podobne skoro ako volný model, čo začiatošníci asi ocenia.
Za dve sezony používania ,som nové krídlo opravoval iba raz. Majiteľ ho priniesol zo slovami: "neřídil jsem až do země" .
Model po dotyku zo zemeguľou (neuhla potvora),urobil pár deštrukčných pohybov , výsledkom bolo zlomené pravé ucho a narazený ľavý koncový oblúk. Po skončení núteného pobytu v mojej dielni , model ďalej oddane slúži svojmu majiteľovi.
veka
Pozn. ak by bol záujem , pár krídiel možem vyrobiť, pričom možeme použiť iný ,vhodnejší profil.
ID Modelu: AM178 | Zobrazenia: 6527 | Pridané: 22. 2. 2009 o 22:57 | Autor: veka
| Autor | Správa |
|
lipino modelár 
Príspevkov: 29 Moje modely Poslať správu |
Nove kridlo na poletusku nie je problem urobit...Nedavno som mal nehodu zlihalo mi servo pocas letu.Nasledky boli fatalne kridlo sa rozbilo na 3 kusy.Objednavat nove a potom cakat kym dorazi sa mi nechcelo tak som trochu zaexperimentoval..Napadlo ma ze mam doma vystavacny zeleny depron 4mm pod plavajuce podlahy..Okopiroval som tvar povodneho kridla pouzil povodne vystuhy.Dve dosky depronu som lepil k sebe drazkovanou stranou.Povrchova uprava mi nevysla ako som si predstavoval ale na to ze to bol moj prvy pokus si to odpustam ...Vysledok vidite na fotke..Teraz k tomu najdolezitejsiemu kridlo je az prekvapivo pevne a lieta to v pohode..
 |
|
kiwikatv modelár 
Príspevkov: 32 Moje modely Poslať správu |
ako ste tam prisposobily to kridlo origo je zo spodu v tvare ) a to co ste vyrobily ma iny profil chcem take vyrobit no neviem ako dopasovat na trup..?? |
- Pridať komentár
