Technické parametre
| Výrobca: | cad2cnc a ja | Rozpätie: | 1998 mm | Hmotnosť: | 452 g |
| Kategória: | Lietadla - vetrone | Dĺžka: | 1080 mm | Materiál: | rôzne drievka, uhlík, fólia, nálepky, kevlarová niť, strunky |
| Motor: | gumicuk |
Popis
Vetroň kategórie F3-RES. Inšpirovalo ma vlákno F3 RES tu na RC portáli. Tak idem skúsiť, ako sa bude dariť.
Link na výrobcu: cad2cnc.
Samotný kit som kúpil v rakúskom obchode: Zeller modellbau.
Kit je naozaj spracovaný veľmi dobre. Diely zapadajú do seba ako Lego, len treba trochu očistiť hrany po rezaní laserom. Stavba ide pomerne dobre a rýchlo. Dodaný návod nie je až taký podrobný ako by bolo treba (dodaný v balíku je po nemecky ale dá sa podobný stiahnuť na stránkach výrobcu aj v angličtine) - našťastie existuje pekný stavebný postup aj na RC Groups (pre tých ktorí vedia anglicky). Ja sem budem postupne tiež pridávať fotky zo stavby, takže vznikne aj tu stavebný návod...
Pre porovnanie tu je stavebný návod pre verziu Samba R.E.S. 2.0 (tiež RC Groups).
Možno jediný problém na ktorý som narazil je ten, že stojiny na torznú skriňu nemajú vlákna kolmo k rovine krídla ale rovnobežne. Sú síce použité uhlíkové nosníky, čiže pevnosť v ohybe by mohla byť ok. Rozhodol som sa ich napriek tomu použiť. Uvidíme v praxi, ale hádam to nebude mať fatálne následky (verím že chlapci vo švajčiarsku vedia, čo urobili
)...
Nakoniec som dal k pôvodnému nosníku ešte stojiny z balzy 1.5 so správne rezanými letokruhmi. Dal som ich len na stredovú časť krídla a posledné a 2. priestor od konca som vynechal.
Ďalšiu úpravu čo som urobil bola smerovka - zväčšil som plochu smerovky vlepením cca 2cm pásu balzy hrúbky 2mm ku koncu smerovky. Na záverečných fotkách to vidieť. Smerovka je teraz akurát. Kebyže ju nechám tak ako bola tak by bola "hluchá".
Servá: 2x Blue Bird BMS-105HV (S,V), 1x Dymond D47S (brzd.štít)
Poťah: SolarFilm Light
Napájanie: LiPo 2S Turnigy Nano-tech 950mAh
Prijímač použijem tiež s napájaním do 10V takže odpadá BEC a napäťové telemetrické čidlo na kontrolu batérie.
Celková hmotnosť by mala byť do 420g, mne vyšla zatiaľ na 452g lebo som odpálil jedno servo ktoré som nahradil obyčajným a preto som musel dať aj BEC. Navyše som musel dovažovať 15g olova.
Urobil som aj gumicuk. Použil som červenú gumu z HK ktorú mám doma asi tretí rok . Keďže má 10m tak som urobil lanko dlhé 105m (čiže dokopy to dá 115m) aby som mal gumicuk podobný predpísanému (ale asi si kúpim originál, uvidím).
Link na výrobcu: cad2cnc.
Samotný kit som kúpil v rakúskom obchode: Zeller modellbau.
Kit je naozaj spracovaný veľmi dobre. Diely zapadajú do seba ako Lego, len treba trochu očistiť hrany po rezaní laserom. Stavba ide pomerne dobre a rýchlo. Dodaný návod nie je až taký podrobný ako by bolo treba (dodaný v balíku je po nemecky ale dá sa podobný stiahnuť na stránkach výrobcu aj v angličtine) - našťastie existuje pekný stavebný postup aj na RC Groups (pre tých ktorí vedia anglicky). Ja sem budem postupne tiež pridávať fotky zo stavby, takže vznikne aj tu stavebný návod...
Pre porovnanie tu je stavebný návod pre verziu Samba R.E.S. 2.0 (tiež RC Groups).
Možno jediný problém na ktorý som narazil je ten, že stojiny na torznú skriňu nemajú vlákna kolmo k rovine krídla ale rovnobežne. Sú síce použité uhlíkové nosníky, čiže pevnosť v ohybe by mohla byť ok. Rozhodol som sa ich napriek tomu použiť. Uvidíme v praxi, ale hádam to nebude mať fatálne následky (verím že chlapci vo švajčiarsku vedia, čo urobili
)...Nakoniec som dal k pôvodnému nosníku ešte stojiny z balzy 1.5 so správne rezanými letokruhmi. Dal som ich len na stredovú časť krídla a posledné a 2. priestor od konca som vynechal.
Ďalšiu úpravu čo som urobil bola smerovka - zväčšil som plochu smerovky vlepením cca 2cm pásu balzy hrúbky 2mm ku koncu smerovky. Na záverečných fotkách to vidieť. Smerovka je teraz akurát. Kebyže ju nechám tak ako bola tak by bola "hluchá".
Servá: 2x Blue Bird BMS-105HV (S,V), 1x Dymond D47S (brzd.štít)
Poťah: SolarFilm Light
Napájanie: LiPo 2S Turnigy Nano-tech 950mAh
Prijímač použijem tiež s napájaním do 10V takže odpadá BEC a napäťové telemetrické čidlo na kontrolu batérie.
Celková hmotnosť by mala byť do 420g, mne vyšla zatiaľ na 452g lebo som odpálil jedno servo ktoré som nahradil obyčajným a preto som musel dať aj BEC. Navyše som musel dovažovať 15g olova.
Urobil som aj gumicuk. Použil som červenú gumu z HK ktorú mám doma asi tretí rok . Keďže má 10m tak som urobil lanko dlhé 105m (čiže dokopy to dá 115m) aby som mal gumicuk podobný predpísanému (ale asi si kúpim originál, uvidím).
ID Modelu: AM8891 | Zobrazenia: 8841 | Pridané: 18. 5. 2018 o 20:42 | Autor: destelant
Toto všetko došlo v krabici…
Lepenie chvostových…
Tu sa toho lepí trochu…
Lepenie servo-prepážky na…
Prilepenie druhej bočnice k…
komplet prepážky a výztuhy…
Lepenie zaisťovacieho…
Pohľad do trupu - prilepený…
Prepážku treba umiestniť…
Prepážka s maticou lepená…
Pohľad na prepážku s…
Lepenie spodného poťahu…
Podobne horný poťah - tu…
Trup po…
Trup, horiz.,…
Zahajenie stavby centrálnej…
Stavba krídla začína od…
Keďže dodaná pásnica…
Stojiny sú rozmiestnené od…
Zalepenie horného…
Pred prilepením nábežky…
Po zabrúdení hornej…
Centrálna časť krídla po…
Zalepená trubka pre ucho a…
lepenie nosníkov na…
pevný poťah…
spojenie centr.časti krídla…
Magnety sú z oboch…
Celková váha…
zostavené krídlo v plnej…
A keď to všetko s…
Môj podomácky urobený…
| Autor | Správa |
|
Fasciman modelár 
Príspevkov: 914 Moje modely Poslať správu |
Výborne, super. Ja sa chcem zúčastniť až o rok, 1.ročníka. Alex, dtžím palca, popíš ako bolo, moc ma to zaujíma. A aká Ti vyšla letová váha ? |
|
destelant modelár 
Príspevkov: 917 Moje modely Poslať správu |
Diky chalani, bolo fajn... Akurat ze sa mi moc nedarilo. Z 10tich letov som skoncil pri 6. V 7.lete som pri pokuse o rychle pristatie neodhadol vzdialenost a trafil som lanko od stanu/pristresku a vylomil som dve rebra na stredovej casti kridla takze som nemohol pokracovat. Ale aj tak som skoncil predposledny, co aj mna prekvapilo - som myslel ze jednoznacne posledny budem. Lietali sme 7 sutaziaci. Organizacia bula super. Sak Karol hodi este vysledky do toho vlakna o F3 RES. Takze idem robit este jedneho pre takyto pripad aby som mal nahradny keby daco - pravidla to dovoluju mat dva na sutazi  .Poskoednie nie je vazne - len musim nahradit tie rebra nejako a bude to ok. Ucho vydrzalo bez poskodenia. Jo, letova vaha je 452g . Trochu viac lebo som musel riesit pokazene HV servo a tym padom som musel dat este BEC do vnutra a musel som este dovazit 15g - lahke LiPo. |
|
destelant modelár
Príspevkov: 917 Moje modely Poslať správu |
Samba na poslednej sutazi v septembri 2019 v Trencine trochu "dostala na frak". Pocas preletu nad startovacim priestorom jeden sutaziaci zacal startovat a "zostrelil" moju Sambu... Odnieslo si to kridlo - cca 1/3 odtokovky laveho hlavneho panelu kridla sa rozlamala. Dokazal som s tym rychlo pristat a pustil som sa do "polneho" lepenia a opravovania, ktore spocivalo v rychlom zlepeni rebier a odtokovky sekundakom a obalenim lepiacou paskou namiesto roztrhaneho potahu... Napriek tomu som este odlietal nejake tie kola a zdalo sa mi ze takto to lietalo este lepsie... Nuz, rozhodol som sa potiahnut to kridlo znova zbytkom Solarfilmu. Dufam ze zlepsene letove vlastnosti ostanu, nakolko ostatne veci rozoberat uz nemienim (oprava rebier a vyrovnanie odtokovky - toto neham tak ako to ostalo...) Odteraz to bude "Samba - otesanek" Po "oprave" kridlo vyzeralo takto:   Dnes som sa pustil do opravy. Po "rozobrati" potahu (vlastne po odobrati priehladnej samolepiacej pasky) kridlo vyzera takto:     Odtokovka vyzera takto:   Stopy po gumicuku na nabezke:  Zajtra potiahnem... |
|
destelant modelár
Príspevkov: 917 Moje modely Poslať správu |
Oprava dokončená   Samba pripravená k letu, môžem sa pustiť plnou "rýchlosťou" do dokončenia Kiwi... |
- Pridať komentár
