Rc Vetroň PHOENIX 2000 TW-742-III

Nevieme tvoj vek. Vyhladaj skúsenejších v okolí. Štart kolmo hore je zle. Pricin moze byť viac. Ťažisko, pilot, geometria modelu...

Zdravím ťa,
problém bude pravdepodobne v ťažisku.Prekontroloval si ho,pred letom?V návode máš napísané koľko je ťažisko od nábežnej hrany krídla,označ si to,aby si to mal vždy po ruke.Potom podľa ťažiska uložíš batériu,tak aby model bol vo vodorovnej polohe,prípadne trochu stúpal nos modelu.Ak je ťažisko OK? a napriek tomu sa to deje,prekontroluj chod serv,určite musí ísť správne a nie naopak! Nevidím do trupu modelu,ale je to setový model,nie vždy sedí to lôžko na batériu,nedrž sa toho.

pán peto.peto202 prikladám foto ako je to riešene v trupe bateria je uložená hneď v predú pri vrtuli návod k nemu už nemám kúpil som ho už bez návodu

Púšťam ho z ruky zo zapnutim motorom

Lukas350: Púšťam ho z ruky zo zapnutim motorom

.... no a?? To je v poriadku. Hadzu sa prakticky vsetky vetrone a elektrovetrone , ktore udrzis v ruke a si schopny zahodit ich tak,ze ziskaju dostatocnu rychlost,aby pokracovali v plynulom pohybe vzduchom sami. V tych odkazoch zo susedneho vlakna su videa, ako sa spravne odhadzuje model.

Aby si nevrcal, ze tam som ukazoval bezmotoraky, teraz dam s poletuchy motorom. Vsimni si,ze tie modely odletia z ruky prakticky vodorovne. Vyskovka nie je natiahnuta - je rovne!!!
Az ked maju urcitu rychlost ( reaguju na kormidla), potom ich miernym pritiahnutim vop prevediem do stupania... tym je zabezpecene , ze sa hned po zahodeniu nezapichnu do zemegule. Proste eroplan bez rychlosti nereaguje na kormidla ani sa neudrzi vo vzduchu.



odkaz na Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=onn3kMBHb-M&t=150s
https://www.youtube.com/watch?v=otWTCYCFmlw&t=175s


Myslim ze hlavny problem je, ze nereagujes na co sa ta pytame... ako potom chces pomoct?? Uz si prestudoval tie odkazy co som ti dal? Ani profil si neupravil a by bolo jasne odkial si a nasli sa ludia z okolia co by ti pomohli, poradili.

Ak ano , potom uz vies urcit tazisko ktorehokolvek modelu bez navodu tj. je ti jasne, ako sa to robi a nepotrebujes navody ani programy , len kus papiera, tuzku pravitko a dva prsty.

Co z toho,ze sem davas nekvalitne fotky vnutrajsku kabiny, ked podla vsetkeho ti chybaju zakladne znalosti tj. co s cim suvisi a preco to tak a tak musi byt, aby eropan lietal.

Je dobre vediet, ze na chovanie lietadla ma vplyv aj mhoho inych veci, nielen pozicia taziska.

Poznamka k tazisku:

...o jeho polohe je bezpredmetne diskutovat. Je dana konkretnou konfiguraciu a koncepciou stroja. .Na uzivatelovi je, aby vedel tuto poziciu samostatne urcit a nasledne v urcitom rozmedzi dodrzat . Ako to zariadi,e jeho vec... bud premiestni vybavenie, alebo model dovazi na spravnom konci zavazim.

A ziskavanie kusych, nekomplexnych informacii ... hmm ,dost trnita cesta k dosiahnutiu ciela. Ale ty si riaditel ....

veka

Pán veka ja pochadzam zo Spišskej Novej Vsi nereagoval som na veci ktoré sa pýtate lebo toto je môj prvý model Lietadla ktorý sa mi dostal do ruky takže moc sa v Lietádlach nevyznám

Pán Destelant áno predavam ho lebo ako som na to prišiel tak u mňa by nemal žiadne využitie a skončil by možno rozbity tak nech poslúži niekomu kto s tým naozaj zaobchádzať vie :/

Ked si zo snv ta sa dohodnime kde chodiš lietať a napiš mi dosukromnej spravy ja ti pomožem.


A kto ma vedieť odkial je ked ste to z neho dostali až teraz a tu určite každy den niekto na letisku je určite by mu poradili.