Pneumatický podvozok

Máte s tým niekto skúsenosti? Máme.....pneu.podvozky v Bearcate.
Auto down if air tank is empty. Tieto podvozky sú tlakom vzduchu iba zatvárané. Posunom ventilu sa vzduch odpustí a podvozok je pružinami otvorený. Tento systém z hladiska maketovosti, čo sa týka rýchlosti otvárania a zatvárania, vypadá otrasne, ale všetko zlé je na niečo dobré. Ešte sa mi nestalo, aby sa mi neotvoril. Sú síce šialenci čo aj s týmto laborovali, ked som priškrtil plnenie z hlavnej nádrže, aby sa vzduch pomalšie pretláčal. Fungovalo to perfektne.Na zemi. Dokonca som ich naladil tak, aby išla najskor jedna noha a potom druhá.Ha, ale vo vzduchu po štarte to bolo o niečom inom.A tak to Lubenko tuningoval šecko nazad. Čo sa týka plnenia hlavnej nádrže vzduchom, je treba mať kompresor alebo pumpu aspom do 12 Atmosfér-neviem inú jednotku podla novej SI sústavy a ani ju zháňať nemienim, lebo používam na plnenie bakelitový kompresor na fúkanie auto-pneu. Tento kompresor nedáva vela vzduchu ale da tlak aj 14 atmosfér. Ked porovnám mechanický s pneumatickým, tak ja radšej pneu. Pri štarte sa mi raz ohla noha,zavrel som, koleso nesadlo do otvoru,servo bolo moc namáhané a...dalej si to doplní každý sám. Pri pneu ten vzduch čo tlačí na nohu,žiadnu el sústavu nezaťažuje a ani servá netrpia. A pri tých lietadlách čo prevádzkuješ, nie je problém byť niekedy na štarte dlhší a trafiť podvozkom neáku tú nerovnosť.Pri mech.zase nevláčiš kompresor a baterku. No,neviem čii som ti pomohol. Ale končné rozhodnutie je aj tak na tebe. Šťastnú volbu.