Odpor a lahkost

jj všetky ozubenia mažem
množstvo neviem povedať to dávam len tak od seba
poskladám potočím zopár razy prevodovkou zasa rozoberiem kúsok doplním zasa potočím a na koniec ak si myslím že je dosť tak pridám toho oleja kúsok a dobre

Takže dnes pokračovanie s patranim už mám vhodné náradie na rozobratie prevodov

Na prvý pohľad sú prevody v super stave. Mám to rozobrate.

Áno boli mastné ale nič netieklo,no neviem ci to tak má byť alebo nie. Na hriadeli kde je vlastne ta pružina na spojku mala dosť vôľu keď som dal obal prevodovky dole.

No jasné, tá volá je moc veľká v ložisku a to nemá tak byť. Normálne hriadeľ viem v ložisku kyvadlo do strán a keď ho dám do strany a zato čím s hriadele tak ako keby bol piesok vo vnútri.

Skôr by som povedal ze ložisko a zistil som ze obe na tomto hriadeli. Nakoľko viem s vnútorným krúžkom v ložisku hýbať extrémne do strán a hriadeľ som odskusal na druhom ozubeni čo ma rovnaké ložisko a tam pekne sedí, čiže obe musím objednať. Len je otázne či je to práve tá príčina že auto alebo regler vypol koli prehriatiu. Logické to je no až po výmene sa ukáže pravda. Navise aký olej tam mam dať zasa aby to bolo tak ako má byť. Jaj zase nebudem jazdiť

A navise som si všimol, že na ozubených sú 3 zúbky na rohoch odlomene, ale ledva som to zbadal tak máličko, tak som objednal aj tie nech je vaterra typ top

Dobre,tak aby bolo premazane pevné verím, že tie výmeny prispejú a odstránia prehrievanie reglera.

Áno objednal

Ja pevne verím že som ich našiel už