Novacik: Kupa RC 1/10 do terenu

Nimh som este neskusal lebo som nevedel ci to mozem menit, tak najskor som sa pytal. Lebo kolega kupil nimh do traxxas teton a zistil ze je velka a opytal sa ma ci ju nekupim. Ja mam lipol 7600mAh.
Takze ak to treba prepinat ostanem pri lipol. Ta baterka vyzera ze bude dlho drzat na TRX-4. Myslim co sa jazdy tyka. Jazdim zatial na 50% vykonu

Lubo tú NIMHu môžeš kľudne použiť, neviem prečo ti Peťo tlačí kaleráby do hlavy, že je to riziko.
Dole sú citáty z troch modelársky predajní, kde jasne píšu, že sa môže použiť 7 článok NIMH.
To prepínanie regulátora je tam ako ochrana práve pre LIPO, lebo tie nemôžeš vybiť do tla na rozdiel od NIMHy.
Takže ak necháš regulátor prepnutý do "módu" LIPO a použiješ NIMHu, stane sa len to, že NIMHu nevybiješ úplne a teda nevyužiješ celý jej potenciál.
Niekto tu má problém s pochopením prečítaného textu, možno by bolo dobré použiť ten Windovs.


"Motor: jednosmerný Titan 21T 550
ESC regulátor: Traxxas XL-5 HV
Motor aj regulátor sú konštruované pre napájanie 3-článkovým Li-Pol akumulátorom, alebo 7-článkovým NiMH akumulátorom."

"Srdcom modelu Traxxas TRX-4 je jednosmerný motor Titan 21T rady 550 a elektronický regulátor XL-5 HV. Motor a regulátor sú koncipované na napájanie dvojčlánkovým (7,4V) alebo trojčlánkovým (11,1V) LiPo akumulátorom o kapacite minimálne 4000mAh. Model je tiež možné napájať aj sedemčlánkovým (8,4V) NiMH akumulátorom."

"Srdcem modelu Traxxas TRX-4 je stejnosměrný motor Titan 21T řady 550 a elektronický regulátor XL-5 HV. Motor i regulátor jsou primárně koncipovány pro napájení 3-článkovým LiPo akumulátorem o kapacitě minimálně 4000 mAh. Model lze rovněž napájet i 7-článkovými NiMH akumulátory."

peterprievidza: Lubo tú NIMHu môžeš kľudne použiť, neviem prečo ti Peťo tlačí kaleráby do hlavy, že je to riziko. Dole sú citáty z troch modelársky predajní, kde jasne píšu, že sa môže použiť 7 článok NIMH. To prepínanie regulátora je tam ako ochrana práve pre LIPO, lebo tie nemôžeš vybiť do tla na rozdiel od NIMHy. Takže ak necháš regulátor prepnutý do "módu" LIPO a použiješ NIMHu, stane sa len to, že NIMHu nevybiješ úplne a teda nevyužiješ celý jej potenciál. Niekto tu má problém s pochopením prečítaného textu, možno by bolo dobré použiť ten Windovs. "Motor: jednosmerný Titan 21T 550 ESC regulátor: Traxxas XL-5 HV Motor aj regulátor sú konštruované pre napájanie 3-článkovým Li-Pol akumulátorom, alebo 7-článkovým NiMH akumulátorom." "Srdcom modelu Traxxas TRX-4 je jednosmerný motor Titan 21T rady 550 a elektronický regulátor XL-5 HV. Motor a regulátor sú koncipované na napájanie dvojčlánkovým (7,4V) alebo trojčlánkovým (11,1V) LiPo akumulátorom o kapacite minimálne 4000mAh. Model je tiež možné napájať aj sedemčlánkovým (8,4V) NiMH akumulátorom." "Srdcem modelu Traxxas TRX-4 je stejnosměrný motor Titan 21T řady 550 a elektronický regulátor XL-5 HV. Motor i regulátor jsou primárně koncipovány pro napájení 3-článkovým LiPo akumulátorem o kapacitě minimálně 4000 mAh. Model lze rovněž napájet i 7-článkovými NiMH akumulátory."

Skus si precitat anglicky manual a treba ho citat cely. ano je to hlavne kvoli Lipo tam tak nastavene, lenze presne preto je to lepsie prestavovat, lebo Nimh ti moze tympadom vypinat dost casto

Druhy den sa uz hram s autom a stale ESC nehlasi ze treba Lipol bateriu nabit. Vyzera to na slusnu vydrz s tou bateriou. Jazdi to pekne rychlost to ma tiez fajn zatial som spokojny. Akurat som si to poobzeral a vsade sama necistota a prach. Chcel by som sa opytat ze, na co treba najviac dbat pri cisteni a udrzbe. Co treba namazat a cim. Doma najdem tak motorove oleje alebo len wd40

ja model cistim cisticom brzd, ale na niektore veci strieknem tekutu vazelinu. Ale je pravda, co je mastne, to chyta prach, cize opatrne s tym. najlepsie je natiskat vazeninu dnu, nie vonku

Treba na baterku (na servisný konektor)pripojiť LiPo-alarm a ten si vieš nastaviť kedy má pípať a meria každý článok zvlášť aj všetky spolu. Aj počas jazdenia máš prehľad ako sú na tom jednotlivé články.
https://www.youtube.com/watch?v=UCjnMjd3-3g
Pozri si v manuále, či má pípať, svietiť(a akou farbou)blikať alebo sa aj odpojí, aby si vedel ako auto s tebou môže "komunikovať".

Zrejme sa pretocila paka na serve alebo rozobrat servo a pozriet na ozubene kolecka ci niektore neporazilo

Dnes som sa tym pohral. Auto uz plne funkcne ale ako som na to pozeral tak ta plastova paka na serve vela nevydrzi. Chcel by som kupit novu. Pozrel som nejake eshopy ale nic neni skladom.(Vela predajni nepoznam) Viete poradit kde by som ju zohnal? A chcel by som aj srobik co sa ta paka prikruti do serva.