Naše,vaše FPV videa

for JOFO ... vo svojom prispevku na predchadzajucej strane ( 3. 2. 2015 o 23:31) Mravecm1 pise:

Neviem, ako to bolo u prvej verzie, ale tato nova, ktoru mam ja, uz v kridle ma uhlikovu pasnicu zabudovanu.
Myslim, ze tuto to je celkom vidno... S tym mojim olaminovanim (ziadna nalepovacia folia ani nic podobne, ale skelna tkanina+epoxid, teda riadny sklolaminat) sa ale niecoho podobneho naozaj neobavam. To je lepsie ako 10 takych pasnic. To kridlo je teraz tuhe ako drevena lata

Video a debata predchadzajuce tomuto textu , podla mna boli o kmitani kridla, nie o jeho poskodeni pri pristati. Ale mozem sa mylit.

Odolnost proti poskodeniu pri pristati ..... olaminovanim povrchu makkeho kridla jednou vrstvou skla sa odolnost na otlacenie prakticky nezmeni.Prietaznost jednej vrstvy skla je podobna ako u igelitu tj. cca 2-3 %.

Pevnost v ohybe a kruteni ..... povrch by museli tvorit minimalne tri vrstvy tenkej sklennej tkaniny ,aby bol potah samonosny,pevny a tvarovo stabilny. Bohuzial pri troch vrstvach bude sice tvrdy ,tuhy, ale krehky a tazky.
Vzhladom k tomu ze EPO je prakticky guma,pri prekroceni pripustneho tlakoveho zatazenia, ak nebude potah podoprety a previazany tuhou stojinou (co nie je) , velmi rychle strati tvarovu stabilitu a zdeformuje sa. A sme zase odkazani len na ohybovu pevnost povodnej gumovej konstrukcie, vyztuzenej uhlikovou gulatinou.
Bohuzial tym olaminovanim (zvysenie hmotnosti nefunkcnym potahom) sme sa obrali o niekolko desiatok az stoviek gramov uzitocneho zatazenia, alebo sme posunuli padovu a pristavaciu rychlost o niekolko km/h vyssie (ked kridlo nalozime uzitocnym nakladom i cez doporucenu vzletovu hmotnost) a sucasne chceme, aby pri pristati netrpelo . Trosku protichodne , nie?

Kridlo o ktorom sa bavime je cielene vyrobene z relativne odolneho a pruzneho materialu.
Vnutorna struktura a rozmiestnenie vybavenia by mali byt navrhnute tak, aby pri maximalnej vzletovej hmotnosti a max pripustnych nasobkoch nedoslo k takym deformaciam , ze bude prekrocena medza pruznosti pouzitych materialov . Podla postupnych zmien u diskutovaneho typu sa da usudzovat, ze sa s tym uz vyrobca zaoberal.
V kazdom pripade,ak by bola nevhodne navrhnuta vnutorna struktura kridla (nevhodne umiestnene vyztuhy a hmoty sustredene za aeroelasticku osu,....) plosnym olaminovanim kridla (tj.zvysenim tuhosti) sa len posunie hranica rychlosti ,kedy dojde k rozkmitaniu a destrukcii.
Jednoducho povedane ....ak kridlo ,vzhladom k jeho vnutornej strukture nema schopnost samotlmenia vybudenych kmitov, tak sa rozkmita ,aj ked by bolo ocelove. Preco sa to deje a ako tomu celit je prave predmetom tych clankov.Odkaz som dal v blahovej nadeji ,ze to debaterov skutocne zaujima.

Ad reklama ...odkazy na moj web su na tomto portali (po nasej vzajomnej dohode s adminom a vlastnikmi portalu) v roznych vlaknach oficialne od 23. 12.2008, tak v com je problem?

Vadi vam, ze mate moznost niektore zakladne informacie ziskat jednym klikom,miesto surfovania po sieti? Nie je to sice bohvie co, ale pred casom som to robil s umyslom , ze potrebnym usetrim cas.... vidim ze asi zbytocne.

Pozn. zaujimave je, ze sa nezdvihla vlna protestov, ked som daval (sponzorsky) do sutaze tohoto portalu kompozitoveho Mustanga.To bola tiez reklama nie???



veka

to VEKA , ako uz pisal mravecm , je jasne ze mas v ohlade rc modelov znacne znalosti a hlavne skusenosti , ale presne ako bolo aj hore napisane , tvoj komentar vyznel maximalne povisenecky , zial vela z modelarov (takych ako ja ) to nerobi pre to aby to bolo dokonale , ale proste iba pre funn a aj ked mi model padne , nerobim z toho tragediu a poviem ti pravdu , aj napriek tvojmu linku na dlhosiahli text o pricinach v letovich nedostatkoch to ja citat aj tak nebudem , nakolko nemam potrebne vybavenie na adekvatne odstranenie zavady . U fpv ide z mojho osobneho hladiska skor o tu technicku stranku veci (OSD autopilot , UHF) model ako taky (hlavne jeho vyzod ) je aspon pre mna uz druhorady , a tak trochu chapem ze ostatnych skutocnych modelarov (ktory si potrpia na vernost a kvalitu spracovania) sa to stretava s akousi nevolou a priam pohrdanim....
A co sa tyka reklami, ja som nenapisal ze ju tu nesmies mat( ak to mas dokonca vyriesene s adminom o to lepsie) lebo robil som niekolko rokov admina na jednom vacsom (auto) fore a s "radami" v podobe odkazov na inu stranku som sa stretaval kazdodenne ... a co sa tyka sponzorstva (aj ked uz fakt nechapem ako to suvisi s temou) tak ale jednalo sa o reklamu a na to som narazal ...
a veka , este raz , nikto tu nezpochybnuje co si napisal , len nemyslim ze tu to padne na urodnu podu ....


a PS: tvoj citat mravecm bol vytrhnuty z kontextu , on iba odpovedal na otazku (aspon tak som to pochopil ja) pokial som to ja spravne pochopil , tak model co ma mracecm uz ma ten problem zrejme odstraneny od vyroby , olaminoval ho bez toho aby skusal ci sa kridla chveju alebo nie ....

Tak ja som tam dal vrtulu 11x7. Trochu som sa tiez obaval dat tam vacsiu . Takto mi to zatial vyhovuje.
Ale teraz vidim, ze aj s vacsou by to nebol problem. Ta vrtula je od miesta uchopenia relativne daleko. Takze ak si davas pozor, nemal by to byt problem.

Pekné video zvuk som si stiahol asi na 10-15% a mal som pocit ako by som sedel v ultralajte na výhliadkovom lete...paráda....palec hore....

pf1960:
No s tym stereotypom mas uplnu pravdu, ale zatial este je par veci, ktore by som rad skusil. Urcite by som rad skusil aj dlhsie vzdialenosti (ked nato najdem odvahu ), ale urcite nie ziadne extremy, maximalne tak 3-4km podla toho, kolko zvladne ta moja futaba. Videl som nejake videa, podla ktorych by mala zvladnut aspon 3,5km (a mozno aj trosku viac, ved uvidime) . Dalej uz by som potreboval LRS a takisto ine anteny pre video prenos, ale do toho zatial neplanujem ist. Takisto som sam zvedavy, kolko zvladne video prenos.

Michal-LC:
Taky mensi incident RUKA vs VRTULA som uz zazil aj sam na vlastnej kozi. Nebolo to s X8, ale s tym predchadzajucim samokridlom. Ale to bolo sposobene naozaj len mojou neskusenostou. Takze odvtedy nato myslim vzdy, ked to chytim do ruky a chystam sa hodit

Mozete si spravit aj vylet do okolia Lucenca,dame dake polietanicko

X8 pri Ziline ma JonesFPV, pri Kysuckom Novom Meste, kontaktovat ho mozes na http://www.facebook.com/fpvsk/. Ten urvaty winglet 2 strany dozadu patril jemu