Multiplex® Heron (Solius)

juraj.jurej: Je to 5 LED osvetlenie. Tie ledky sú každá 5W. Majú tiež 20mm chladič. Či sú napájané plným výkonom som nemeral, ale asi ano aspoň sa mi tak zdá,, že svietia. Já ich aj po cca. 2min. v ruke, ako tak udržím. Môžu mať tak max. do 60 st. ..... Možno máš nieaké divoké 3W Led. Sú vôbec 3W a nepreťažuješ ich. Kupoval si ich už komplet s chladičom, alebo si si ich lepil sám? Napájanie bielej je 3,3-3,6V (350-400 lm), ale to asi vieš. Mám na ceste aj Ja 3W Led Červené a Zelené. Potom ich otestujem.

U výkonových súčiastok (ktoré musia byť chladené) platí, že ich výkon je daný skôr efektívnosťou ich chladenia ako tým, čo je na nich (koľko "majú" Watov) napísané.
Príklad:
Výkonový 150 watový tranzistor tých 150W dodá pri dokonalom chladení. Samotná súčiastka (bez chladiča) "nedá" ani 3W.

Súčiastka (aj tá na chladiči) sa ohreje na takú teplotu, kedy sa vyžiarené teplo (tepelná energia) rovná dodanej elektrickej energii. Samozrejme sa predpokladá, že medzi samotnou súčiastkou a chladičom je dobrý tepelný kontakt - malý tepelný odpor. Na to sa používa tá biela teplovodivá pasta.

Použil som originál 3W LEDku na tom ružicovom chladiči, kedy výrobca naozaj použil teplovodivú pastu.

"Žehličkovou" metódou som sa dotkol chladiča, nie LEDky. A chladič zasyčal, lebo mal 131 stupňov.

Ak sa tá moja LEDka (na chladiči) ohriala z okolitých 20 stupňov na 131 stupňov pri dodávanom príkone 3W, tak aký bol dodávaný príkon do tej tvojej LEDky, ak sa z okolitých 20 stupňov ohriala na znesiteľných 60 stupňov?

Tipnem si: niečo nad 1W.

..............................................

Merať svietivosť LEDiek "od oka" (v tomto prípade doslova) je trochu zradné.

Keď som tie moje pripojil na regulovateľný zdroj, tak "oči ťahali" už pri prúde 0,1A, čo je asi tak 0,3W príkonu.
Navyše, inak budú "ťahať oči", keď to budeš robiť v prítmí a inak, keď to budeš robiť na priamom slnku.
Všimni si, že tie fotografie, čo dáva výrobca (dal si link) sú robené tak, že model (myslím, že to je F-16) je akoby v tme.



Vtedy je každé osvetlenie super!
Ale na slnku sa ti môže stať, že si také osvetlenie ani nevšimneš.

Napájanie LEDiek je trochu iné ako napájanie klasických žiaroviek. Preto sa pre LEDkové osvetlenie priestorov a priestranstiev používajú tzv. "drivery".

Zatiaľčo klasická vláknová žiarovka potrebuje "nejaké" napätie a prúd sa tomu prispôsobí, tak u LEDiek je to tak, že tie potrebujú "nejaký" prúd a napätie sa akoby prispôsobí: iná farba LEDky znamená iné napätie.
Keď sa LEDka ohreje, jej napätie sa mierne zníži (cca o 2mV/stupeň Celzia na jednotlivú diódu).
Klasickej žiarovke teplota nevadí - skôr naopak.

Ešte raz pre ozrejmenie:

Atto: U výkonových súčiastok (ktoré musia byť chladené) platí, že ich výkon je daný skôr efektívnosťou ich chladenia ako tým, čo je na nich (koľko "majú" Watov) napísané. Príklad: Výkonový 150 watový tranzistor tých 150W dodá pri dokonalom chladení. Samotná súčiastka (bez chladiča) "nedá" ani 3W. Súčiastka (aj tá na chladiči) sa ohreje na takú teplotu, kedy sa vyžiarené teplo (tepelná energia) rovná dodanej elektrickej energii. Samozrejme sa predpokladá, že medzi samotnou súčiastkou a chladičom je dobrý tepelný kontakt - malý tepelný odpor. Na to sa používa tá biela teplovodivá pasta.

Množstvo vyžiareného tepla je (zjednodušene) dané plochou a tiež množstvom a teplotou chladiaceho vzduchu.

Preto sú chladiče kadejako profilované, aby mali čo najväčšiu plochu povrchu.
Aj hlava valcov (vzduchom chladených) spaľovacích motorov je rebrovaná nie preto, že to dobre vyzerá a je to sexy, ale preto, že vtedy má väčšiu plochu povrchu.

Čo sa týka množstva chladiaceho vzduchu, ktorý odoberá teplo z chladiča, tak lepšie chladenie je vtedy, keď budeš vzduch "nútiť" prúdiť okolo chladiča, napríklad ventilátorom. To je princíp chladenia zdrojov v stolných počítačoch.

Čo sa týka teploty chladiaceho vzduchu, tak tam je to jasné: čím chladnejší je vzduch voči teplote chladiča, tým lepšie to chladí.

.......................................................

Čo sa týka rozdielnych veľkostí 3 a 5W LEdiek a ich ružíc, tak niekde v predchádzajúcich komentátoch sme sa zhodli na tom, že rozmery sú rovnaké, takže tá 5W v tomto smere nebude mať žiadnu výhodu:

Atto: Nemám 5W LEDky v tom vyhotovení s tými hliníkovými chladiacimi ružicami, ale mám 3W LEDky na takých istých chladiacich ružiciach. Len na upresnenie: ružice majú priemer 20mm, LEDky asi 8mm. Môj názor je taký, že takáto ružica nedokáže uchladiť 5W príkonu.

juraj.jurej: Je to 5 LED osvetlenie. Tie ledky sú každá 5W. Majú tiež 20mm chladič.

Keby si zmeral napätie na tej tvojej 5W dióde a aj prúd, ktorý ňou preteká (a vynásobením vypočítal jej príkon), tak by všetky tieto zdôvodňovačky boli zrejme zbytočné

Konečne dnes som spravil zálet. Čakal som skoro 3 mesiace na motor, ktorý som objednal z Ali. Už nikdy viac. Emax gt2820/07 985kv som mal objednaný a číňan mi poslal 850kv. No čo narobím. Váha modelu je cca 1685 gramov s Lipo 3S2200 40C.

Teraz tam mám aeronaut 12x8. Skúšal som 14x8 obyčajnú plastovú a podľa merača to malo taký istý odber. Samozrejme keby bola kvalitná je to o inom. Pri tej 12x8 bol odber 32A a cca 370W. Myslíš že 12x10-11 by stačila? Rozmýšľal som nad 13x8.Neviem. Do 4S nechcem ísť, mám nové 3S batérie a zase sa mi nechce vyrážať so 4S.Radšej zmením listy. Ten motor má uvádzaný odber 40A krátkodobo 45A ak som to dobre pochopil. Tak pri veľkej vrtuli by sa mohol spáliť, keď pri 12x8 som nameral 32A. Stúpal ako tak pri plnom plyne, no čakal som lepší výkon. V predchádzajúcom heron som mal motor Sk3 35x42 1000kv a 12x6 to išlo jak raketa. Rád si nechám poradiť.

Tak objednám teda tú 12x11. A číňanovi som napísal, že mi poslal iný motor a budem žiadať vrátiť sumu, ktorú musím zaplatiť za novú vrtuľu.

Dobre dám si poradiť a objednám 12x10. No a pri tejto vrtuľi bude štart z ruky v pohode, alebo ho budem odhodiť ako oštep

Tu na AliExprese máš dole pod popisom motora takúto tabuľku...
https://www.aliexpress.com/i/32578467297.html


Píše sa tam že motor zvladne vrtuľu 12x6....
Myslím že by si sa toho mal držať.....Podľa mňa vrtuľa 12x10 je až príliš veľa....
Ja mám vyskúšané že...keď dam /druhé číslo na vrtuli/ večšie tak.....model bude vo vodorovnom lete rýchlejší ale pri stúpaní to bude bieda..... Ak dám druhé číslo na vrtuli menšie tak....model pojde vo vodorovnom lete pomalšie ale pri stúpaní to bude zase o niečo obratnejšie.....s večším druhým číslom ti stúpne odber z batérie ale výkon motora nebude bohvieaký....motor sa silí ale v podstate nie je na to večšie číslo stúpania /uhol vrtuľe/ stavaný....bude sa prehrievať regulátor a aj motor až kým to po nejakom čase nezhorí.... S menším druhým čislom na vrtuli sa ti zdvihnú aj otáčky motora..... a výkon motora je ukrytý vo vysokých otáčkach.....