Mrtvy clanok na 6S LiPo 5000

Podľa mna sa to nedá vymeniť tak aby si sa na ňu mohol stopercentne spoľahnúť hlavne v domácich podmienkach s bežným vybavením. Zároveň aj tá práca je veľmi riziková. Neodporúčam sa do toho púšťať ak nemáš dobrú poistku. Radšej ju utop.

Co za tym bolo asi nezistis. Problem pri oprave je vybava ako uz spominal Tibor a v tvojom pripade hlavne to ze ide o treti clanok. Odideny prvy/posledny clanok na baterke som uz riesil (z 6S som spravil 5S) a baterka funguje doteraz, do tretieho by som sa asi nepustal, moze to zle dopadnut. Najlepsie bude ked si kupis novu baterku a druhu 6S presunies do mensej heliny.

Ja bohuzial neviem. Ako sa vlastne tvari ten clanok ktory si oznacil za mrtvy? Sem tam idu ozivit.

Mozes ho skusit nechat nabijat velmi malym prudom, myslim si ale ze ten clanok to ma uz za sebou.

Uff, tak to je fakt škoda, TP sú poriadne drahé.
Zaujímalo by ma či si ich nechal stáť dlhšiu dobu vybité alebo komplet nabité, alebo či si ich skladoval na 3,85V (asi 50%). Ja som v lete baterky hneď po lietaní nabil, lebo som vedel že za 1-2 dni idem znovu, ale teraz cez zimu keď sa von dostanem raz za týždeň, ich po lietaní nabijem na 3,85V a potom do plna až tesne pred lietaním. Baterky majú vyše 80 cyklov a idú stále super (SLS APL).
Začiatkom roka som letel dlhšie než treba a odišiel mi článok v Pion, pýtal som sa ich distribútora či to opraví, vravel, že jedine ak to je bočný článok, tie v strede nemení.

Ja som tiež takto teraz prišiel o jeden akumulátor. Bol to 3S 2650 ale aj to je ho škoda. Skúšali ste niekedy reklamovať akumulátory ak boli kúpené na slovensku?

Ako je to zo značkami akumulátorov? Máte nejakú obľúbenú a osvedčenú alebo je to viac menej jedno? Lebo rozdiel v cenách je veľký ....
A čo s tým reklamovaním skúšali ste niekto?