Mix pre akrobata

Zdravím modelári.Potreboval by som poradiť,na jar chcem začať lietať s akrobatom,ako namixovať vysielačku.Mám 6 kanál Hitec,plyn na pravej strane.

Namixovať ti netreba nič, len si správne naladiť D/R a Expo.
Ako píše Peter, ak máš problém s konštrukciou lietadla alebo mechanický problém, neoklameš to nejakým nastavením rádia.
Čo konkrétne by si chcel mixovať ?

Ak je model, ktorý uvádzaš tento
http://www.modelprosek.cz/images/Akro170/akro2.jpg
tak na nejaké visenie a podobné 3D obraty si nechaj zájsť chuť, model na to nie je koncepčne stavaný a hlavne aj keby si dal ťažisko dozadu, a snažil sa to nejakými veľmi veľkými výchylkami z neho taký model urobiť, aj tak to bude iba čisté trápenie. Visenie a obraty na nízkych rýchlostiach sú dané nie len tým, či model je schopný akcelerovať kolmo nahor, ale hlavne musí na to byť koncepčne stavaný, mal by mať veľku plochu trupu, krídel, veľké kormidlá a podobne, ktoré na nízkych rýchlostiach sú ofukované len od vrtule a nie obtekajúcim vzduchom ako pri bežnom lete na rýchlosti, takže také malé krídelko by nemalo v nejakom harrieri žiadnu šancu.
Z malej bočnej plochy trupu je jasné že nožáky bude treba lietať na vyšších rýchlostiach.
K výchylkám, používajú sa dvojité výchylky kedy sa lieta na menších výchylkách napríklad precízne a presné obraty kde je citlivosť nižšia a potom veľké, kľudne aj maximálne výchylky, ktoré je možné z lietadla dostať a lietať tak agresívne obraty.
Ak ide o mixy, tak na takúto klasickú akrobaciu prakticky žiadne netreba, môže sa stať že bude model v noži utekať za podvozkom či kabínou, tam sa nejaký mix môže použiť,
Model musí letieť na bruchu veľmi jemne k zemi( niečo ako keď letí oštep), na chrbte by mal udržovať vodorovný let.
Ak pohľadáš tu na fóre, určite nájdeš aj vlákno o záletu akrobata, kde je všetko pekne popísané.

Pre akrobatické lietadlá je tiež možné použiť toto pravidlo, čiže v cca 1/3 od nábežnej hrany, ale predpokladám že ku každému modelu alebo stavebnici bude okrem odporúčaných veľkostí výchyliek taktiež aj poloha ťažiska, je ale potrebné lietať a skúšať. Pri zálete je lepšie zvoliť model trošku ťažší na nos, čiže ťažisko trošku viac vpredu, ako keby bolo príliš vzadu a stane sa takmer neriaditeľný.