Meridian 1750mm - ASP FS 80 AR 13ccm

NIKTO TU NEMA TAKY MOTOR ALEBO HOC AKY ASP štvortakt...???? Potrebujem sa niečo opýtat

Prosím ta a máš tam prižhavovanie alebo bez..? Ako máš otvorenú tu hlavnu ihlu ?

Ja som prave ten motor zabehol a potreboval by som nastavit tie ventily len neviem ako..nikde žiaden návod a nič podobné som nemohol najst. Mohol by si mi prosím ta poradit ako to správne nastavím..? Odkial si..? Inak krásne lietadlo to bude pecka dva štvortakty počut si hrkútat

Ty si dostal ten návod k motoru..? Lebo ja vôbec.

Dakujem pekne Vladko za ochotu a pomoc. Skusim to nastavit

Ja mam 15ccm ASP stvortakt. Ventily mam nastavene na 0,05mm, pouzivam 5% a 15% nitra so syntetickym olejom. Mam aj prizhavovanie a je to velmi spolahlivy motor. Bez prizhavovania som mal obcas deadstick pristatia. Zhavit staci len na prvu 1/4 drahy plynu.

Rozdiel vo výkone nebadať, no prechody sú podstatne lepšie a voľnobeh si pekne pradie aj na nižších otáčkach. Tento rok chcem experimentovať s nižším obsahom oleja, pretože štvortakty nevyžadujú tak olejované palivá. Zatiaľ mám klasický Rapicon s 18% oleja. Viem že autíčkarske palivá majú nižší obsah oleja.

Ja si nastavujem model na čo najlepší voľnobeh, nie na najvyššie otáčky, pretože voľnobeh využívam častejšie ako plný plyn. Preto hlavnú ihlu používam na doladenie prechodov, nie na naladenie maximálnych otáčok. Lietam s Piperom a tomu sa pri vyššom voľnobehu nechce pristáť, preto je pre mňa dôležitý nízky a spoľahlivý voľnobeh vo vzduchu. Bez prižhavovania mi občas pred pristátím zhasol motor, pretože mám motor dole hlavou, pričom na voľnobehu je motor bohatší ako pri prechodoch, tak sa ľahko schladí sviečka palivom a motor skape. S prižhavovaním toto eliminuješ, tak určite by som odporúčal prižhavovanie, ak máš problémy s voľnobehom. Ak máš problémy s prechodmi, tam veľmi žhavenie nepomôže, tam ide skôr o nastavenie ventilov a karburátora.

Ak máš motor v zábehu, tak je jasné že je ešte tesný a pri nižších otáčkach sa mu ťažšie pracuje, on sa uvoľní po čase a voľnobeh sa ti zjemní a vylepší. Motor máš hlavou hore, čo je dobre, nebude sa ti topiť sviečka, tak aj na nastavenie je jednoduchší.