Maia F3K No.1

Po cca 1 mesiaci mi Janko písal že Maia je hotová. Takto som si krásavicu priviezol domov aj z obalmi na krídla a VOP, verzia full carbon, farba popisov ružová z dvoma M na spodnej strane krídla.



Samozrejme by som to nebol ja keby som ju neskúsil troška poskladať, aspoň čo sa dalo, čo teda toho bolo naozaj dosť. Maia prišla komplet zo všetkými zvrtanými dierami na skrutky a aj s vyfrézovaním na uloženie SOP.



Hmotnosti jednotlivých komponentov Maii pred stavbou:

Trup : 34,46 g
Krídlo : 118,33 g
VOP : 7,03 g
SOP : 6,12 g
Drobnosti : 18,63 g ( hádzací kolík, bižutéria k modelu, kabínka,....)
Komplet váha prázdneho modelu priamo z výroby : 184,57 g

Chcel som sa dostať na cca 250 g letovky takže mám k dispozícii na stavbu ( RC vybavenie, lepidlo,... ) cca 65 g.

Stavba :

Krídlo :

Stavbu som zahájil krídlom. Keďže som si vybral torzný náhon krídelok, aby som mal Maiu čo najviac aerodynamicky čistú začal som s ním. V podstate sa jedná o mosadzné trubičky priemeru 3/2 , ktoré sú ohnuté ako je vidieť na obrázku. Pričom strana ktorá ide do trupu je zbrúsená, keďže po sploštení je pomerne široká. Stačí zopár ťahov pilníkom a je vybavené



Nasledovalo pokreslenie krídla, aby som dal náhon dostatočne vzdialený od seba, čím ďalej od osi trupu tým lepšie, ale treba byť zase opatrný aby zostal dostatok materiálu od hrany trupu a nedošlo k jej zbytočnému oslabeniu. Potom už len zalepiť a hotovo



Potom už len zafrézovať hádzací kolík a je hotovo. od výroby tam je značka z bielou fixkou kde má byť kolík vlepený a tak nie je problém sa trafiť na správne miesto. To že je to síce taká "mikro chirurgia je asi jasné. Ja som ešte na konci drážky spravil dierku zo spodnej strany aby mohol prebývajúci epoxid cez krídlo vytiecť von. Musím v tom bode výrobcu pochváliť, jeho kolík je veľmi príjemný na hod



Týmto krokom je hrubá práca na krídle hotová a môže sa ísť na stavbu trupu.

Váhy počas stavby Krídla:
118,33 g malo krídlo bez výrezov na páky a pod, po úprave malo 117,65 g.
Náhony : 2,83 g
Hádzací kolík : 2,56 g.
Komplet krídlo po zlepení bez zavetrenia : 123,97 g. Z čoho vychádza 0,93 g na lepidlo, ktoré bolo na krídle použité.

Trup + SOP/VOP :

Osadenie serv je pomerne jednoduché len im treba nájsť správnu polohu v trupe na servo doske. Na KST som už bol bez pätiek a následne som ich fikol aj na Dymondoch. Servá som v podstate do Trupu len zalepil. Pred zalepením som samozrejme servá obalil 1x čiernou elektrikárskou páskou aby som ich mohol v prípade potreby vybrať a znova zalepiť. Servo káble nebolo potrebné nijako predlžovať, sedeli tak ako boli od výrobcu.



Nasledovala výroba tiahel na krídleká. Cele pozostávajú z uhlíkovej trubička 3/2, dovnútra sa potom dáva drôt o priemere 1,2 ako náhon a priemer 0,8 mm ako poistka aby sa nám tiahlo nevycvaklo z uloženia. Celý tento "sersam" sa potom nahadzuje na vytiahnuté páky na krídle v trupe zo spodnej strany cez dve malé 4,5 mm diery. Je to celkom piplačka ale dá sa



Následne som zalepil trubku na dováženie modelu pre horšie letové podmienky.



Zalepenie SOP bola jednoduchá práca. Síce ma výrobca potom dogabal, že som dal epoxy stále veľa, ale tak človek sa učí a na druhej Maii ktorá sa bude vyrábať, už to spravím inak Vďaka výrezu bolo samotné zalepenie SOP bezproblémové, nijako som spoj neprelaminovával, len som zalepil SOP a vytvoril malý kútový "zvar" z 30 minútového epoxy.



Následne som už len pozalepoval páky na SOP/VOP a naťahal lanká do trupu pre ich ovládanie. SOP aj VOP má osadenú torznú pružinku, takže servo ťahá proti tejto pružinke.

Váhy počas stavby Trupu:
Servá komplet : 28,25 g po polepení páskou.
Servo doska : 1,41 g
Páky VOP / SOP : 0,2 g
Trubka na závažie : 1,9 g
Trup : 34,46 g
VOP : 7,03 g
SOP : 6,12 g
Tiahla na SOP/VOP : 1,3 g
Komplet trup bez tiahel na krídelká, prijímača, vypínača, baterky a výškomera 83,69 g, z čoho vychádza na lepidlo 1,51 g.

Už ostávalo dorobiť len zavetranie krídelok a hotovo. Teda z tej stavebnej stránky. Robil som to prvýkrát ale celkom sa aj podarilo
Úplne vpredu v trupe je uložená v špičke baterka, za ňou prijímač a vedľa prijímača magnetický vypínač a výškomer s telemetry converterom. Chcem mať vo vysielačke plný prenos výšky a varia. Ťažisko som chcel dosiahnuť na 73 mm ( mal som ho odskúšané z testovacích letov ). Kupodivu sadlo presne a tak som nemusel nič dovažovať.



Prijímač + výškomer + baterky + vypínač pridali hmotnosť 37,94 g a zavetrenie na krídle 1,5 g.
Výsledná letovka je 247,1 g To je myslím super, ale možno by som ešte vedel nejakých pár desatín niekde ušetriť

Následne som celú Maiu napípal do vysielačky a ponastavoval všetko čo sa dalo a malo by byť. Maia je týmto krokom hotová



Zálet prebehol na Novoročnom stretnutí Káčkarov v ZA. Tu je link so zopár fotkami https://www.zonerama.com/robinF3K/Album/2549626

Zálet, ako taký, bol bezproblémový, zopár klikov na vytrimovanie a Maia lietala ako z praku. Som s ňou veľmi spokojný. Aj napriek mrazivému počasiu som bol schopný na jeden hod ( podľa výškomera som hádzal niečo cez 50 m ) nalietať cez 2 minúty. Čo je úplne super. Maxo čo som v ten deň hodil bolo 58,2 m. Po cca 2,5 hodinách sme to vymrznutí zabalili Krásny deň a super zálet, čo viac si človek v -8 na Nový rok môže priať.



Už teraz viem čo na ďalšej Maii vylepším a z najväčšou pravdepodobnosťou to spravím aj na tejto v blízkej dobe.

Ferino

Vydrž starký, aj k Tebe sa dostane. Hádam aj ku mne tá druhá a tretia pre Ludva

Ferino

Naturlich Musíme, nech v Hôrkach už prášime kabáty a hlavne aby si ty potom na Ukrajine vyprášil ostatným kabáty

Ferino

Ako zapinaš flaperony na serva? mas diery v trupe a zapinas pri kridle alebo pri serve?

tie nite mas odkial? lebo co mam ja z rybarstva tak sa mi nahahuju tak davam ocelove lanko

Ja som tam dal to čo mám od Výrobcu ( Jana Belana alias Diriho ) je to nejaká kevlarová šnúra. Ale neviem presne typ no môžem zistiť. Aj ja som mal pred tým na Justovi oceľové lanká, ale chalani používali na Maiu toto tak som to tam nechal. Keby že sa neosvedčia vyhodím a dám oceľové lanká a hotovo.

Pre zaujímavosť som doplnil všetky hmotnosti, aj pred aj po stavbe.

Ferino

nááádhera

PeePo: Len opartrno, nerozbi ju nech nám potom JiriF urobí spoločné video

Nemaj boja Keby dačo druhá Maia na ceste JiriF je šikovný, len si ho musíme podplatiť dajakým tekutým peniažkom Aby na nás obetoval zopár bateriek

Ferino