Lietanie na svahu

Caute

Mam vetron a chcel by som od vas radu, aka priblizne minimalna dlzka svahu by mala byt na zaciatocnicke bezpecne lietanie pre dvojmetrovy vetron, aky sklon svahu a sila vetra a krajne hodnoty smeru vetra?

Totiz po okoli mame par svahov ale niektore su podla mna kratke, dalsie nie su strme a tak sa bojim lietat s vetronom, lebo po okolo su prekazky, cize nemam istotu, ci svah nosi.

Diki

Bol som skusit polietat, fukal zapad az severozapad tak okolo 3m/s v narazoch mozno do 9-10m/s.
Model mi lietal celkom fajn len ked zafukalo aspon tych 5m/s ale inak som vetron len odstartoval a hned pristatie po vetre do svahu.

Neviem, ci tych trvalych 3-4m/s nestaci na svahove lietanie alebo ja to este neviem uriadit alebo je chyba v modele alebo vo svahu. Lietalo to tak maximalne 30 sekund.

Chcel som skusit dalsi svah, ten uz je strmsi ako ten, na ktorom som lietal ale su okolo neho prekazky stromy a kedze fukalo len 3-4m/s, tak som radsej neskusal, lebo som nechcel prist o vetron.

Kamosa tu po okoli nemam ziadneho, najblizsie byva 12km odo mna, takze vsetko lietanie je len namne.

No ale aspon sa mi vetron pekne vratil ku mne, nemusel som ponho chodit, par krat som urobil par zataciek.

Ale hlavne co som rad, dal som si asi tak 15 startov a pristatia boli fajn a vetron to prezil bez ujmy na zdravi

Rad by som pristaval niekde dole ale tam uz su stromy a vetron mi stale klesa so svahom a nechce vytratit rychlost.

Turbulentne to bolo dost na zaciatok, poletujem a naraz jedno kridlo dole potom cely vetron sa presadne o 1 az 2m a v malej vyske je to boj o zachranu modelu ale celkom dobry adrenalin.

No po vetre to fakt leti celkom rychlo ako som uz pisal, takmer polovicu pristati som robil po vetre do kopca.
Kniple na vysielacke som drzal jak byk ale nastastie vsetky pristatia boli v pohode.

Ak bude zasa nosit niekedy svah, skusim ten manever vo vacsej vyske a uvidim ako sa bude spravat model.

Ja mam iba 4-kanalovu vysielacku takze taketo nemozem.

Brzdit by som mohol sklzom ako to robia skutocne vetrone.

Pristávať s nimi inde ako na svahu by som neodporúčal, pretože majú opačný účinok ako klapky. Jednoducho ťa to pritiahne ku zemi.

Používajú to vetroňársky piloti ak sa chcú dostať zo stúpavého termického komína keď sú príliš vysoko. Niekedy sa lietadlu proste nechce odísť zo stupaku, tak ho môžeš pribrzdiť týmto.

Mám to nastavené na Optic 6 ako "Landing".

Ano, to je osvedčená brzda u reálnych pilotoch na krátkom finále v tretej zatáčke. Ja mam na modeli V-tail 116°, tam nie je taká účinná smerovka.

"peco737": A sklz ste neskusali, chcel by som to vyskusat. Viete ako sa to robi smerovka a tak kontra kridelka.

To vyzerá zaujimavo musím to vyskúšať akým spôsobom sa to robí ?
napr. krídelka do prava a súčasne smerovka do ľava dobre som to pochopil ??