| autor | správa | |
|
redkofka modelár 
Príspevkov: 31 Moje modely Poslať správu |
Ak z nich neodoberas prud tak to absolutne nevadi - Lipolky sa skladuju dokonca pri nizkych teplotach okolo 0stupnov aby mali co najmensie samovybijanie(aj ked je dost male aj pri normalnych teplotach) - ak z nich vsak pri nizkych teplotach odoberas velke prudi tak "meknu" -kym sa nezahreju - nabijanie pri nizkych teplotach tiez nieje problem kedze sa zahreju
Priklad (lipolka nabita na 100percent : ak skladujes Lipolku rok v teplote 20stupnov tak po roku ma 94percent kapacity ak pri 20 stupnoch tak ma 80 percent kapacity -po znovu nabiti ziska akumulator len 97percent povodnej kapacity (lipolka nabita na 40percent-co je idealne nabitie pre skladovanie : ak skladujes Lipolku rok v teplote 0stupnov tak po roku ma 98percent kapacity ak pri 20 stupnoch tak ma 96 percent kapacity po znovu nabiti ziska akumulator 99 percent povodnej kapacity jasne ze nikdo nebude skladovat rok ale je jasne ze cim nizsia teplota tym lepsie skladovanie - ovsem nie pri odbere prudu - preto ju davat pred letom do vrecka nohavic  |
|
|
lv modelár 
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
Kecáš, ideálne skladovacie napätie je 3,85V čo odpovedá cca 55-60% celkovej kapacity v závislosti na Ri daného článku Je dobré držať sa tohto napätia... Aj keď novšej technológii LiPol je prakticky úplne jedno či je nabitá na 3,7V a či na 4,2V pretože úbytky kapacity sú prakticky bezvýznamné (pri pohonných akumulátoroch) aj po ročnom skladovaní. Problém nastáva pri skladovaní takmer vybitých akumulátoroch. A je úplne jedno či je skladovaná vonku v tieni kde teplota kolíše od +34°C do -20°C. Podstatné je aby bola v suchu a tieni. Ak akumulátor LiPol neprežije skladovanie 2-4 mesiace bez ujmy tak bol vadný (rozumej nie 100%ný) už v dobe keď bol zakúpený |
|
|
lv modelár
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
Nuž neviem kde som také niečo napísal |
|
|
lv modelár
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
to ale nie je totožné s tým čo si napísal ty |
|
|
banova modelár 
Príspevkov: 963 Moje modely Poslať správu |
Tu je jeden citát zo stránky http://rcmodely.cevaro.sk :
Na dopresnenie si trochu zopakujme, že dlhodobé uskladnenie LiPol batérií by malo prebiehať pri teplotách okolo 10 stupňov Celzia (v rozmedzí 0 až 20, alebo lepšie 5 až 15 stupňov Celzia) a napätí jednotlivých článkov asi 3,80 Voltu. Ďalšie dôležité informácie z tej stránky: http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id=197&n=ako-prebudzat-lipol-baterie-z-hybernacie http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id=16&n=zazimovanie-dlhodobe-skladovanie-lipol-baterii http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id=69&n=predlzenie-zivotnosti-lipol-baterii-----2cast |
|
|
peto123 modelár
Príspevkov: 35 Moje modely Poslať správu |
Správa zaslaná: 4. 12. 2010 o 12:49
| odkaz na príspevok
n
co sa tyka vodicov je to presne naopak. elektricka vodivost a odpor su teplotne zavisle parametre. s klesajucou teplotou sa vodivost zvysuje a teda klesa odpor vodica. sposobene je to tym ze cim je teplota vodica nizsia tym menej castic sa zucastnuje na tepelnom pohybe a tym menej brania casticiam ktore sa zucastnuju na vedeni el. naboja. najlepsie je tento jav pozorovatelny pri extremne nizkych teplotach kedy sa ziadna castica nezucastnuje tepelneho pohybu a odpor zanika. nazyva sa to supravodivost. pre nas je to pozorovatelne v elektrarnach. v zime je elektrina lacnejsia pretoze preprava po vedeni je menej stratova. co sa tyka teploty je nizsia teplota prave plus. treba si ale uvedomit ze vodice su len sucastou retazca el. obvodu takze ak vam nizke teploty sposobuju problemy bude na vine nico ine nie vodice. najma vo vf elektronike alebo akejkolvek frekvencnej elektronike je teplota vyznamny faktor. rakze len pre upresnenie aby nedoslo k sireniu mylnych informacii. neobvinujte vodice  |
|
- Odpovedať
Musíte byť prihlásený na pridávanie príspevkov.
