JR PROPO 28X

mac: Nevidim logiku, 18mz je menej ako 28x a 5rx.

kedze sa az tak nenudim, aby som sledoval cenovy vyvoj MZ18 a az dnes som si klikol na
http://www.astramodel.cz/cz/katalog/futaba/18mz-2.4ghz-fasstest-r7008sb-aku-tx-mod-1-p26884.html
uz tu logiku vidim

lv: hovori sa tomu kurzova politika...

povedal by laik

Marza po ceste vyrobca, dovozca, predajca je stale +- rovnaka.
Zmluvy nie su holubnik.

lv: Marza po ceste vyrobca, dovozca, predajca je stale +- rovnaka. Zmluvy nie su holubnik.

To asi nie je, teda marža na 28X vs 18MZ, inak by tu bola cena 28X 2699 USD a vidíš, aká je... Jednoducho povedané niekto sa na predaji 18MZ slušne napakuje...

lv: Miro, Jeti malo telemetriu (v predaji) v lete 2009 to len pre upresnenie...

Laco, ďakujem za doplnenie. Ja som písal o vysielačoch s telemetriou, nie o vf moduloch a sériovo vyrábaný vysielač s telemetriou som mal prvý v ruke XG7.

lv: Myšlienku XYZ-BUS (nazvi si to ako chceš) ako prvý rozvinuli do použiteľnej podoby vo Futabe. Majú kompletný systém až po servá....

Ja si to pamätám v použiteľnej podobe (sériová výroba) niekedy v roku 2007 - riadiaca elektronika pre roboty, servá pre roboty. Mám to určite niekde v archíve s presnejšími dátumami, ale nechce sa mi to teraz hľadať (neriešim porovnaie J a F XBUS/SBUS). Dnes má JR-ko XBUS a Futaba SBUS, pointa je rovnaká, implementácia iná - SBUS komunikuje aj ovládanie aj telemetria na jednom vodiči, XBUS má dve zbernice - jednu na ovládanie, druhú na telemetriu. Detaily nie je problém - kebyže budem mať čas, pomeriam obe a dám info, ako to vyzerá na fyzickej vrstve (ako vyzerajú pakety, aké rýchlosti, ako často atď).

lv: Mimochodom, keď stále točíš o telemetrii. Ja stále tvrdím, že bez nej sa lietať dá a nepotrebujem ju v rádii. Kvôli tomu nejdem kupovať nové rádio.

Úplne súhlasím, že sa dá lietať bez telemetrie, rovnako ako sa dá jazdiť v aute v hmle bez termokamery - síce sa dá ísť iba napríklad 30km/h a nie 100km/h, ale áno, dá sa jazdiť v aute v hmle bez termokamery. Podobne ako že nevidíš srnu na ceste, keď nemáš v aute termokameru - možno zastavíš včas, ale je to iný komfort, keď tú srnu vidíš skôr, než na ňu zasvietia svetlá. Človek je lenivý tvor - lenivosť je matka pokroku, a tak tu máme rôzne takéto vychytávky, o ktorých sme pred 30 rokmi nevedeli, že existujú, alebo to boli veci zo sci-fi filmov...

Ja som rád za to, čo všetko je tu nové od roku 2004, keď som začínal s rc modelmi (vrtuľníkmi) po x-ročnej pauze a ani nehovorím o tom, čo je tu dnes oproti roku cca 1980, keď som robil klasické konštrukčné modely a stavebnice boli akurát tak Andulka alebo Tourist plus samozrejme brutálny rozdiel v tom, čo som si mohol dovoliť kúpiť vtedy a čo dnes v tomto hobby.

Telemetria je super vec na to, že už človek nemusí riešiť, ako má nastaviť časovač, lebo má info o stave pohonového akumulátora v reálnom čase. Pre FPV nepochybne nutnosť, rovnako pre koptery na VLOS je to super vidieť stav mašiny na diaľku.

V tom prípade, o ktorom píšeš, je potom logicky cena taká, že odráža vývoj kurzu plus x-krát kurzová rezerva na ceste od výrobcu na pult...

Nepochybujem, že máš prehľad, veď si nezačal pred rokom, ani pred dvoma.

K tomu rozdielu v cene 28X vs 18MZ som už písal s Mišom - u Futaby, keďže sa to nevyrába v Japonsku, ale v Taiwane, sú asi ceny kalkulované v US dolároch, a nie v Jenoch, ako cena 28X, takže sa môžu dosť dobre vyhovárať na vývoj kurzu USD/EUR.

Laco, suhlasím s Tebou. Presne na to je dobrá telemetria - viem, že idem letieť 200m, takže mi treba minútu na pristátie, tak si nastavím, aby mi to zapípalo, keď budem 2 minúty pred koncom šťavy a mám čas pristáť. Potom môžem lietať hocijaký štýl, teda na rozdiel od časovača ozaj budem mať info pri vyťahaní xx mAh z aku. Je jedno, či je to priamo na vysielači alebo v podobe OSD alebo aj, aj. Pri použití časovača sa toto nedá - pre každý štýl lietania je iný odber, a treba nastaviť vhodne časovač.

Neverím, že by boli v EU povinné piloťáky, to potom hračky z hypermarketov za 30 euri by mali problém - už teraz sa mi stalo, že prišiel na servis niekto s Phantomom 1 za 419 euri a skoro odpadol, keď videl cenu servisu 120 (pričom do telefónu hovoril, že príde a zaplatí za servis) - že veď to celé stalo 419... Keď dospelý vrtuľník stojí mega, tak pár tisíc za piloťák je nič, ale keď máš model za dve stovky, tak je to nezmysel chcieť rovnaké peniaze na jeho požívanie - to je ako cestná premávka - na bicykel Ti netreba vodičák, ani PZP a pritom v pohode spôsobujú cyklisti škody, rovnako ani chodec nepotrebuje vodičák, ale je účastník cestnej premávky a má poznať predpisy a keď Ti narazí do čelného skla, tak ho vie slušne poškodiť... Prax je tu ala zvrátená - nikdy neobvinia chodca, že Ti poškodil čelné sklo, ale Teba, že si ho zrazil - právnici sa na to pozerajú tak, že aj keď bol chodec ožratý, že ani nevie, že je v strede cesty, tak by Ti nerozbil čelné sklo, keby si tam autom v tom čase nebol... S termokamerou nemáš problém a vidíš aj chodcov v čiernom oblečení bez reflexných prvkov...

Skôr treba zjednotiť EU predpisy, aby tak ako všade inde bolo UAV na nekomerčné účely do 20kg iba model a používanie je podľa paragrafu 7 leteckého zákona - osobitné podmienky využívania VP a je jedno, či má kameru alebo nie - iba dodržiavať bezpečnosť pri lietaní, a nie socialistický SIS-kársky zákon prezentovať ako legislatívu na AP, pričom sa tam vyslovene píše o snímkovaní územia, nie snímkovaní ako takom, teda o meračských snímkoch (orthophoto snímkovanie na mapy a meranie plôch a objemov a zameriavanie a vytyčovanie a 3D modelovanie atď). Nie fotografia, kde ide o fotografiu ako takú,
napríklad nejakého objektu:

alebo ľudí:

Ani náhodou tam nevieš nafotiť čokoľvek, čo by podliehalo ochrane utajovaných skutočností... Keď to nechránia zákonom v USA, tak je to znásilňovanie zákonov prezentovať to ako legislatívu na AP u nás...

A potom na komerciu nech je to európsky preukaz, nie toto, čo tu máme teraz - že musíš mať trvalý pobyt na SR alebo firmu na SR... Kde je ten voľný pohyb v rámci EU ? UK už začala tlačiť na EU, aby sa s tým niečo začalo robiť, tak uvidíme - je tu plno dobrých smerníc, ktoré našich 150 museli prevziať do našej legislatívy a nie ich špekulky ako KV DPH a iné vyslovene blbosti - kto chce odrbať, ten predsa nevydá doklad a bol by blbec, keby zaúčtoval doklad na vstupe... Veď to poznáš, ako je to v stavebníctve - mám troch kamošov, ktorí stavajú domy na kľúč a všetci hovoria, že všetko vieš kúpiť bez papiera, teda kúpiš parcelu a celý dom postavíš o dosť lacnejšie bez dokladu a to nie je kvetinárstvo, ale iné sumy za položku. Už asi pred 14 rokmi mi jeden z mojich právnikov presne popísal, ako tu skončili úplatky - už to nie sú úplatky, ale odmeny.

Ale nazad k 28X - bude mať 16 proporcionálnych kanálov a 12 prepínacích, teda ako 18MZ má 16 propo a 2 prepínacie. Cena celkom iná, teda podľa mňa to bude veľmi zaujímavý produkt. Otázka je, do akej miery bude soft otvorený alebo rozhranie medzi GUI a spodkom, teda technicky sa dá nakodiť GUI, aké chceš.