Technické parametre
| Výrobca: | Ja | Rozpätie: | 1300 mm | Hmotnosť: | 700 g |
| Kategória: | Lietadla - elektrické | Dĺžka: | 770 mm | Materiál: | topoľová preglejka, smrek, balsa, Vlies |
| Motor: | Tgy 2836/11-750kV |
Popis
Asi pred rokom a pol som potreboval vybrať model pre modelársky krúžok na jednej strednej škole v BB. Hlavným kritériom bola robustná klasická konštrukcia (EPP a podobné hmoty som zavrhol), letové vlastnosti vhodné pre začiatočníkov a v neposlednom rade aj nízke výrobné náklady. Myslím si, že sa to podarilo, model zvláda široký rozsah rýchlostí a je veľmi stabilný. Dá sa s ním lietať aj vo vetre okolo 8m/s. V bezvetrí, resp. v slabom vetre dokáže letieť takmer krokom a stále je plne ovládateľný. V súčasnosti lietajú dva exepláre, ktoré majú nalietané spolu cca 40 hodín. Ďalšie kusy sú rozpracované žiakmi v modelárskom krúžku.
Stavba je klasická - balza, smrek, topoľová preglejka, poťah farbeným Vliesom. Prepážky trupu a šablóny profilov krídla sú vypálené laserom. Celý model je lepený Duvilax-om, na namáhané spoje bol použitý Epoxy 1200 (napr. motorová prepážka, výškovka o trup). Kostra je pred poťahovaním 2x lakovaná nitrocelulózovým lakom C 1037, Vlies po vypnutí teplým vzduchom má dva nátery tým istým lakom. Vlies je farbený postupom popísaným napr. tu: https://www.rcportal.sk/farbenie-vliesu-c163. Servá sú použité HXT 900. Pohon zabezpečuje Tgy 2836/11 750kV so sklopkou Graupner 9x6 a batérie Tgy nano-tech 3S 1500mAh. Po 15 minútovom lete bez termiky dobíjam podľa štýlu lietania 600 až 1000 mAh.
Ak by niekto mal záujem si model postaviť, viem dodať sadu vypálených dielov plus stavebný plán.
Doplnené 31.12.2015:
Model som trochu upravil. Dostal nové krídla s profilom S3021 a uzavretou torznou skriňou, vzpätie je jednoduché V cca 2,5 st. Krídlo má krídelká. Rozpätie som zväčšil na 1400 mm. Poťah ostal Vliesom, ktorý je farbený farbou na hodváb. Pohonné batérie teraz používam 4x LiIon 2100mAH (od Jeti). Váha vzrástla na 800 gr. Model v tejto konfigurácii lieta lepšie ako pôvodný, vzhľadom na malé vzpätie nie je to však už model pre začiatočníkov. Má vyššiu rýchlosť a menšiu klesavosť. Jediné, čo som pobabral, je zelená farba krídla, ktorú voči oblohe veľmi zle vidno.
Stavba je klasická - balza, smrek, topoľová preglejka, poťah farbeným Vliesom. Prepážky trupu a šablóny profilov krídla sú vypálené laserom. Celý model je lepený Duvilax-om, na namáhané spoje bol použitý Epoxy 1200 (napr. motorová prepážka, výškovka o trup). Kostra je pred poťahovaním 2x lakovaná nitrocelulózovým lakom C 1037, Vlies po vypnutí teplým vzduchom má dva nátery tým istým lakom. Vlies je farbený postupom popísaným napr. tu: https://www.rcportal.sk/farbenie-vliesu-c163. Servá sú použité HXT 900. Pohon zabezpečuje Tgy 2836/11 750kV so sklopkou Graupner 9x6 a batérie Tgy nano-tech 3S 1500mAh. Po 15 minútovom lete bez termiky dobíjam podľa štýlu lietania 600 až 1000 mAh.
Ak by niekto mal záujem si model postaviť, viem dodať sadu vypálených dielov plus stavebný plán.
Doplnené 31.12.2015:
Model som trochu upravil. Dostal nové krídla s profilom S3021 a uzavretou torznou skriňou, vzpätie je jednoduché V cca 2,5 st. Krídlo má krídelká. Rozpätie som zväčšil na 1400 mm. Poťah ostal Vliesom, ktorý je farbený farbou na hodváb. Pohonné batérie teraz používam 4x LiIon 2100mAH (od Jeti). Váha vzrástla na 800 gr. Model v tejto konfigurácii lieta lepšie ako pôvodný, vzhľadom na malé vzpätie nie je to však už model pre začiatočníkov. Má vyššiu rýchlosť a menšiu klesavosť. Jediné, čo som pobabral, je zelená farba krídla, ktorú voči oblohe veľmi zle vidno.
ID Modelu: AM3667 | Zobrazenia: 3088 | Pridané: 4. 12. 2013 o 12:30 | Autor: JanoP
| Autor | Správa |
|
JanoP modelár 
Príspevkov: 101 Moje modely Poslať správu |
Model dostal nové krídla ... |
- Pridať komentár
