Jimny

Nene, zatiaľ nie. Musím tam nejako napratať motor s prevodovkou (mám fakt šialene málo miesta), potom budem testovať a podľa výsledku sa rozhodnem či pôjde zostava od MP jet, alebo nechám dvojrýchlostnú.

Motor s prevodovkou som tam dostal tak tak... Je šialene vysoko, až nad úrovňou hrany okna a tesne k rezerve.
Takže najvyššie a najviac do zadu- sen pre každého expedičáka... bohužiaľ nemám kam inam...

Jj vecer oholim a nafotim, toto som len tak narychlo o 11-tej nacvakal.
Ta rychlost nateraz ostava ako na videu, a uvidim ako mi to bude vyhovovat v realnom fungovani.

Oholil som všetko čo je navyše.
Medzi tlmičmi som na tesno, rozvodovka je pripevnená pod mosadzným plechom.


Dozadu sa viac nedá, lebo nepustí karoséria, motor dopredu nezmestím, lebo sa nevojde pod kapotu, a servo tiež nepustí...




pri maximálnom prepružení mám 5 mm od kardanu po stredový záves a 2 mm od závesu po prevodovku


Teraz idem skúsiť otočiť rozvodovku šikmo tak aby bol vstupný hriadeľ o 10 mm vyššie ako výstup a to mi snáď zmení polohu motora tak aby to malo zmysel.




Pootočením rozvodovky o cca 45 stupnov

som z tohto

dostal toto


V konečnom dôsledku je síce zadná časť motora o 1 cm nižšie, no predná časť prevodovky je o to vyššie (tým pádom aj rozvodovka)
Prúser je ten že práve pod prevodovkou mám na tesno ramená nápravy a ak chcem zachovať prepruženie tak musím byť s motorom vyššie.

tu prevodovku ma zbytocne dlhu, je 1,5x motor, coz je vela a to mu robi bordel. Dalsia vec, uchyt rozvodovky mas naopak, dekel je na spodku a preto ti tam nevojde T rozvodovka. Servo davas na napravu a kam ide baterka?

nie je to az tak podstatne, ale v istych momentoch je mat lepsie vanicku ako plno hran, kde sa kamen zahakne prejazdom cez skaly. Takisto potom vies na tom plate vyhnut kraje dohora, cim vytvoris take akokeby boby z toho uchytu. keby si mal kratsiu zostavu motor + prevodovka, tak si vies dat dlhsi kardan z prevodovky do rozvodovky, teda ulozit motor do vodorovnej polohy. Vo svojom modely, coz je dost kratky mas 2 dlhe veci: motor s prevodovkou a baterka. Jedine, ze budes pouzivat kratsie baterky 150mm a ulozis ju priecne nad rozvodovku. to by ti mohlo zachranit tazisko trochu. budes to mat tak 80/20

Este raz sorry, ze sa do toho miesam, ale ako si teraz nakreslil to rozlozenie.... ta prevdovka na motore ma len tu dieru so zavitom ako os?
Ak ano tak tam by som nahodil remenicu a na rozvodovku vojde remenica na tesno.
Tym padom by si mal posunuty motor viac do zadnej casti a tu prednu cast v pohode vyuzijes na bateriu. regulator a prijmac by som dal nad prevodovku motora.... to nieje vaha ktorá by rozhodila stabilitu. Bateriu by si musel pouzit kratku, aby nezavadzala servu riadenia pri prepruzeni prednej napravy. Tazko to takto typovat, najlepsie by bolo vydiet a spekulovat nazivo, aby si to clovek mohol premerať.

Urcite nieco vyspekulujes

Jurko neprepacuj sa a dávaj jeden nápad za druhým, čokoľvek beriem, lebo všetko môže pomôcť.

Neviem ako si to presne myslel s tou dierou so zavitom. Prevodovka je upevňovaná k držiaku cez veľkú maticu na prednom čele. Výstupom je 6-hran pre bit.
Nahodiť remenice priamo na vŕtačku a priamo na rozvodovku je super riešenie, no na rozvodovke je dosť málo miesta, myslím že by som zmestil remenicu priemeru maximálne tak 12-15mm ( ak som správne pochopil ako to myslíš.) Stiahni fotku a urob koncepčný nákres, to by pomohlo.

Máš na klinové remene a remenice typ ? niečo kde by bol výber práve tých najmenších priemerov ?
špekulovat naživo môžeme kedykoľvek, makám každý deň po deviatej takže dobehni vymýšľať, budem len rád (auto nechaj doma)

Regulátor, prímač a blbiny bude umiestňovať až podľa výslednej koncepcie, s nimi sa teraz nezaoberám. Baterky viem dať aj po stranách šasi, mám tam toľko miesta, že viem v pohode spraviť baterkové boxy aj na bokoch v úrovni rozvodovky.

Teoreticky by sa dala skrátiť prevodovka tým že by som vyhodil pôvodný výstup a dal vysústružiť nový hriadeľ priamo 5 mm, tým by som získal 1-2 centimetre.

jezzo01: Vidim Juraj,ze mame rovnake zmyslanie Miso... mna este napadla jedna vec... mozno je to blbost... ale ked som mal velkeho Summita, tam tam bola dvojrychlostna prevodovka aj s rozvodovkou... ked si dobre pamatam... mozno by mohol to pouzit... Neviem presme ake ma rozmery, mozno sa to tam nezmesti, ale to len ako napad...

Toto beriem , vôbec nie zlý nápad, to by chcelo rozmery tej prevodovky či by sa tam vôbec zmestila (v ráme mám len 60mm na šírku)...
ďakujem