Jimny

Takže zdvih je 25mm a 5 mm klesne vlastnou váhou. Dĺžka tlmičov je 80mm na stredy dier.
Toto je oholený a zatlačený predok.


Ak chcem dať motor dopredu mi zostáva len jeden centimeter na pruženie (kríženie náprav zostane neporušené)
Toto je nezatlačený predok s motorom.


Ešte stále sa pohrávam s myšlienkou otočiť ten motor do zadu, lebo môže byť o 2 cm nižšie a nezavadzia pruženiu.

Oki idem prerábať. tlmiče dostanem hore tak o 1 cm max (potom už by som musel ísť cez kapotu)
Sklon tlmičov zmeniť nemôžem, toto je hraničná hodnota aby mi nezadierali do serva, akonáhle by som dal kolmejšie, nekrížil by prednú nápravu.
Tu je to natesno.



Toto je pôvodný sklon.


Fotku s baterkou dám potom podľa toho ako to pomestím. Buď bude naprieč v strede, alebo pozdĺžne dopredu.
Inak celková hmotnosť auta je 1917g s baterkou, kabínou, interiérom. Cez 2 KG sa nedostanem ani so železným rámom.
Ak je motor otočený dopredu tak je váha rozdelená rovnomerne, takto bude viac zaťažený zadok.
Zatiaľ vďaka moc, keď to prekopem tak nafotím a hodím to sem, ak ta medzitým čokoľvek napadne, tak daj vedieť, ja to skúsim do nedele celé prerobiť.

Ja používam len maličké baterky, 2200 2s lipo alebo 900 nimh, viac tam nedostanem
Ak pôjde motor dozadu tak baterka bude naprieč v strede.

Alebo sa mi to podarí uložiť tak že dám baterku pozdĺžne dopredu, ale to ešte neviem isto.


Určite sa budem snažiť nájsť čo najnižší bod.

Prekopané, upravené, celková výška klesla o 1 centimeter, motor s prevodovkou je tiež nižšie a osadený v silentblokoch.



konečne je už kompletný box pre elektroniku, uzavretý a utesnený.

Netestoval, teraz som to len dokončil. Teraz cez víkend by som chcel aspoň na chvíľku vyskúšať ako sa to chová, či sa prestal nakláňať a čo s tým ešte bude treba robiť...
Magnety som ešte nechal tak ale tiež si niečo nechávam aj cez sviatky, nemôžem len sedieť pred telkou a žrať
Teraz rozmýšľam nad verziou že ich tam nechám, len pridám dve- tri skrutky na pridržanie pri skrútení lexanu.
V konečnom dôsledku rátam že ak ten Jimny nebude padať ako po 15-tom pive, tak ma to s magnetmi nebude natoľko srať

Skúšal som, a malo by byť dobre, Tlmiče sú pod takým sklonom ako sa otáča náprava cez linky, takže sa dodatočne nekrúti v kĺbe.
Teraz išlo o skúšobné osadenie vo väčšej výške. Na tom hliníku som to nemohol osadiť priamo do chassis, lebo by mi zostala malá stena.
Takto vytestujem ako sa správa, snáď to bude už finálna koncepcia, ak hej tak spravím oceľový rám.
Už mám doma nové kvalitnejšie hliníkové tlmiče, len tie tiež nezmestím do tohto rámu, takže finál prekopanie rámu už bude na nové tlmiče s poriadnymi kĺbmi na koncoch.


Čo sa výšky týka, tak aj mne sa to teraz oveľa viac páči, no nižšie už sa nedá, naozaj nemám kam...

zaujimave riesenie, len ti to bude namahat klbiky z toho dovodu, ze mas momentalne napravu na 3 bodoch uchytenu