HPI VENTURE FJ RTR

je jedno o aky tovar ide. su iste cenove hranice a podla toho sa plati but clo, alebo aj clo+dph

Tak som sa na to bol pozriet a vyskusat v predajni. Zacnem tou dobrou spravou: cena 395eur za to, co dostanete je ok. vsetko je riesene jednoducho a ucelovo, karoseria sa jednoducho dava dole, lexan je tensi ako ma TRX4, ale vdaka tomu na vyraznejsie crty/linie. nalepky a celkove spracovanie karoserie spolu s doplnkami je na velmi dobrej urovni. Strieborna je taka skor kovova metaliza, ktora ma dost pekny sparkling effekt. Piesklova je tak trochu sklamanim, nie je zlta pieskova, ale taka sivsia pieskova( clovek ma pocit, ze podla dopadajuceho svetla je khaki alebo siva ), ale tak ci onak pekna kombinacia. model je lahsi ako TRX4, ale materialy su tuhsie ( nepruzia ako na TRX4 ). Model je prekvapivo detailne spraveny a to sa tyka aj podvozku. Posty karoserie su pruzne makke, zadna klietka sice posobi nestabilne, ale to je viditelne iba pri umyselnom testovani. Narazniky su pevne a tuhe, predny naraznik ma dostatok miesta na navyjak, alen tam treba urobit otvory na uchytenie. disky su pevne, gumy su makke a pekne lepive. Veze tlmicov maju dierky na nastavovanie a zaroven drzia posty karoserie. su dostatocne tuhe, nepotrebuju dalsiu vystuhu. vsetko ide hladko a presne. vsetka vaha je ulozena na napravach a steeringlink je za napravou ( kovovy ), co len pridava na prejazdnosti. Tlmice su prekvapivo kvalitne a reaguju presne na tento model. Slabe clanky modelu su: slabe servo-asi najslabsie v segmente, plastove linky - pruzia uz len pri krizeni, uchytenie baterie - da sa uvolnit z ramu, ale ram treba vystuzit, totiz drziak sluzi ako cast ramu, ale jedna vystuha to poriesi a cely ten drziak jednoducho podlozit 1mm ( aby nesuchalo to o kardan ) a ulozit za rozvodovku priecne. Kostove prepojenie prevodovky s rozvodovkou je presne a hladkochodiace, ale takisto kosti su predne poloosy - tu mozno sa bude dat neskor upgradnut za CVD. Vysielacka je vyssia rada od HPI, daju sa na naj nastavit aj dorazy serva, coz je super. kolecko je plastove s penou, ale bohuzial je dalej od tela, cize ovladanie jednou rukou moze byt problem. Vysielacka sa dobre drzi v tuke, ma dost funkcii, bohuzial ma externu antenu a nema nicim potiahnutu rukovat, cize sa moze pri vlhkosti smykat v ruke. Plus je, ze ma usko na uchytenie, ale sucastou toho uska je ta antena na vrchu vysielacky. Vymena linkov za duralove, servo za silnejsie a prenmiestnenie baterie urcite pre modelara nebude problem. Takisto pre lepsi vzhlad by bodli plastove stierace a ventilacne otvory na kapote. Okna su priehladne a je tam dostatok priestoru aj na interier. Takisto LED kit byt bol peknym, doplnkom.

ja som to +/- pocital, tak ked to vezmes tak, tak servo za 15e, linky vymenit je 40e a tu baterku prehodit je len vecou zrucnosti. Jedna vec, co a neda poriesit zatial su tie predne poloosi. vymenou za CVD sa zvysi rejd, plynulost a spolahlivost. len momentalne CVD nie su

https://www.rcportal.sk/hpi-venture-fj-cruiser-am8900 ... a uz jazdime