Himoto VEGA 8 Short Course 1/8 brushless 2,4GHz LCD

Motor: Himoto 9,5t
Regulátor: Himoto 80A
Servo: Himoto 9kg
Prijímač: Himoto 4ch
Vysielač: Carson Reflex Wheel Pro LCD

Po roku jazdenia sem píšem moje skúsenosti s autom. Na začiatok musím povedať, že som s ním nejazdil závodne, a že ho nebudem porovnávať s autami ktoré nepoznám. Pôvodne som chcel kupovať malého slasha na rekreačné jazdenie po záhrade a okolí, nakoniec som však kúpil toto a nemôžem ľutovať.
Podvozok
Hneď po vybalení ma potešilo množstvo duralu použitého na podvozku. Váha je síce vyššia ale pokiaľ sa s autom neskáče, vôbec to neprekáža. Práve naopak, auto lepšie drží na ceste. Čo ma ale neteší je diera pod stredovým diferenciálom, tú však možno zalepiť kusom pásky a dnu sa už nedostane štrk a špina. Svetlá výška podvozku na najvyššom možnom nastavení je 9,7cm čo umožňuje jazdu na plný plyn takmer v každom teréne. S autom sa dá jazdiť aj pomalý offroad, nikde som zatiaľ nezostal visieť, s jednosmerným motorom by sa dalo v teréne pravdepodobne ísť ešte lepšie, no pri správnom narábaní s plynom sa aj brushless dostane kam potrebuje. Samozrejme podvozok obsahuje veci ako iné 1:8, napr. uni-kardany, stabilizátory, kolesá na 17mm hex, stredový diferenciál atď.
Riadenie
Dovolím si povedať, že riadenie je lepšie ako má trx slash. Stabilizátory plnia svoju úlohy na jednotku. Celkom ma prekvapilo, že v zákrute sa koleso nahne a tým zareže do mäkkého podkladu (napr. sneh) a drží stopu. Na himote by som to nečakal. Celkový pocit z jazdy na asfalte by som prirovnal skôr k onroadu ako ku short course. Slash sa riadi otrasne v porovnaním s týmto.
Elektronika
Tu je asi najväčší problém. Pokiaľ chcete závodiť s týmto autom, výmena elektroniky je nutnosť! Ja jazdím len rekreačne a mne ten výkon postačuje, 50km/h pri 2s lipo je tak akurát, no na dráhe by som proti autu s mambou nestíhal. Ale v prípade, že budete jazdiť rekreačne ako ja, je to dostačujúce. Brushless maverick xt obehnem ako nič, po poli idem naplno, na lesných cestách beriem zákruty šmykom... A aby som nezabudol, setový ovládač žerie baterky ako sekundovka, ten doporučujem vymeniť
Záver
Osobne je pre mňa toto auto to najlepšie čo som mohol kúpiť. Má svoje klady aj zápory, tak ako každé auto, no ak si na ne človek zvykne je nadmieru spokojný. Za ten rok čo ho mám som jazdil po poliach, lese, snehu, šotoline, štrku, tráve, asfalte, kameňoch a jediná nehoda za ten čas bol zlomený záves (narazil som do brány). To auto zvládlo všetko čo som po ňom chcel, a ešte veľa toho zvládne. Hneď ako toto dopíšem, idem s ním jazdiť, pretože ten pocit z jazdy s ním je neuveriteľný

Viac foto jazdenia v snehu tu: https://www.rcportal.sk/velkonocne-jazdenie-s-vega-8-g2838

ID Modelu: AM4634 | Zobrazenia: 3444 | Pridané: 15. 8. 2014 o 21:38 | Autor: peter1999