Himoto Beatle

podľa mna Black Magic 4350kv

Ahojte, tie lepiace pasky sme tam dali docasne, kym vyriesime problem casteho povolovania matic na kolesach. Aby sa nestracali podlozky a matice take vesele docasne riesenie Priemer orig osiek je 4mm a preiemer dier v novych kolesach je 5mm, +plast tychto SST diskov je maksi oproti orig Himoto. Bolo treba pod matky dat ploche podlozky, aby to ako tak drzalo. S novymi striedavymi motormi a dalsim mnozstvom dalsich tunnig dielov prenasa auto na kolesa vyzsie otacky a aj vyzsi krutiaci moment, ako pred upravami s orig jednosmernymi motormi. Idme dat tieto SST pneumatiky na orig Himoto disky. Rozmery su uplne nahodou identicke. S orig Himoto kolesami sa matice nepovoluju, no orig Himoto kolesa aj s orig pneu maju mensi priemer a mensiu sirku, cize navrat na povodne orig obutie nebude, lebo s novymi to jazdi daleko lepsie, ma to vyzsiu svetlu vysku, lepsiu prejazdnost nerovnostami, pomaly a aj rychlo, bocne drzanie auta je OK, atd. atd., cize ked sa k tomu dostaneme, tak zrealizujeme a dame fotky.

Ano dali sme tam kombo Black Magic, motor 3450kv regulator 60A, dobry postreh. A nase skusenosti? Zalozilo sa to BM kombo zacalo sa jazit a cakalo sa, ze co zacne odchdzat? Motor nemal problemy, auto je celkovo lahke - same plasty a motor dost silny a z LiPol 2s 30C 5200mAh dostane dost energie na to, aby to jazdilo ako ma. Postupne odchadzali nasledovne veci a boli nahradzovane kovovymi, hlinikovymi, atd. atd.: 1.sesthrany kolies. 2.ozubene koleso do ktoreho zabera pastorok motora. 3.poloosy. To je zatial vsetko, zatial ostatne komponenty drzia. Motor ma len pasivny chladic a ziadne nadmerne ohrievanie, +aj zvuk z neho je normalny, cize pocitovo nemozem povedat, ze by nieco nadmerne trpelo. Ten motor ma taku silu, ze ked sa z miesta prida naplno, tak auto sa nerozbehne, ale zdvihne predok a skonci otocene kolesami dohora. Jazdime s nimi len za sucha cca 2-4x do mesiaca, lebo mame este aj ine auta. Cize pri castejsom jazdeni pripustam, ze by nieco odislo aj castejsie a ze by sa prejavylo to, ze toto auto tak ako bolo vyrobene, bolo planovane na jednosmerny motor a mensie otacky vsetkych dielov a mensie tocive momenty, atd. atd. Ale skutocne mozem potvrdit, ze ked sa to na tych kolesach rozbehne, tak je co pozerat a clovek by tie jazdne vykony necakal od auta tejto kategorie. Tie velke kolesa absorbuju dost narazov pri skokoch a prejazdoch nerovnostami a mam pocit ze predlzuju zivotnost niektorych dielov, ktore by inak dostavali viac tvrdsich ran pri pneumatikach z nizsim profilom. Mozem zodpovedne prehlasit, ze sa to ale opaltilo prestavat toto auto tak ako je, lebo za relativne nie moc penazi sme dostali celkom dost "muziky" a je to zabavny vysledok a o to nam slo Uvidime, ako bude dalej, sezona len zacina. Nech Vam to jazdi chalani
Vlado

na to uvoľňovanie matíc na kolách skús použiť lepidlo na závity,tiež to tak mám a je to bez problémov,konkrétne používam toto