Novy image :)

Ahá síce už si to dnes spominal áno. Uvidím ešte. Možno pdyalo nejaké ložisko vo vnútri a tak ma šlak trafi.

Keď mam pravdu povedať tak mam rešpekt rozobrať tak hanlivé veci nakoľko som ešte v podstate začiatočník práve a napadlo že prijmac je prepojeny s reglerom. A prijmac ma taký maličký gombík,načo slúži? Lebokwd som kúpil vysielač s prijímacom tak som tam stukal ale neviem či som to nechal v dobrej pozícii. V návode sie písalo ale ja viem len nemecky

Attila: všetko je možné ja zas neviem rozobrať prevodovku bo červíky na kardáne sa nedajú povoliť

Pekne skus wd-40

bado: Jasne, moze byt aj lozisko pridrete

Lenže ako zistím ktoré asi tak,že to zbadám ktoré ozubenie bude zadrhávať

Attila: všetko je možné ja zas neviem rozobrať prevodovku bo červíky na kardáne sa nedajú povoliť

Alebo poriadne kluce a musis povolit ale iba ak nie su hlavicky cervikov zodrete.

eMDee si ma predbehol akurat som to siel napisat to by malo pomoct

Fifo851: Keď potocim predným tak sa točia len predné a ľahko a keď zadné tak sa klasický točia aj predné a tiež ľahko ale keď auto postoji cez noc tak ráno sa všetky točia ťažko. Myslím že vymením olej za ten co sa tu už spomínal no to spomalenie idem ešte len vyskúšať a popozerať teraz.

Odpoj kardany a ráno keď to ide ťažko nájdi odkiaľ pochádza ten odpor.

bado7907
" Menši pastorok sa tam už nedá dať pretože nedosiahne na spur. Skús skontrolovať motor,prevody a celkový odpor pri potočení kolesami rukou. Ja som mal 2s 2250mAh 65C a jazdil som s tým 45min bez problémov."

Menší pastorok tak už nezmestíš, tak týmto smerom nemá zmysel sa zaoberať, hlavne hľadaj ten odpor... ak treba daj ventilátor..
Určite podľa mňa nemá zmysel riešiť baterku, nemyslím že by na to mohla mať vplyv...

jj pravdepodobne spárovanie, ale pravdu na dozvieš len z návodu.