17mm hex + proline trencher

vzdy mozes dat silnejsiu baterku/elektromotor/vykonnejsie serva = prevrtat valce/dat vacsie turbo/zmenit vyfukove potrubje atd atd atd. tuningu v oblasti vykonu sa medze nekladu, vykonnejsie sa da zrobit kazde auto.
vzdy mozes menit oleje, pruziny, sklony kolies, rozchod, sklon tlmicov, roll centra = takisto vyladit GTRku podvozok, odlahcit to... v oblasti tychto uprav sa zase medze nekladu a daju sa previest asi uplne na hociakom voze
vzdy mozes dat paint brush karosku, foliu na vezicky, na spodok sasi na objednavku, laserom si nieco vyrezat atd atd = na realnom aute si das keramicke gombiky do interieru, pozlatis si volant, karosku obsypes diamantovym praskom a sedadla das z koze novorodencov = vzdy do toho mozes naliat obrovke prachy za luxus a prestiz, nech to ziari

ale ine je vymienat klucku od dveri lebo originalna odpadava ked sa silnejsie potiahne, tod podla mna rozdiel v tuningu a tuningu.