havária

Toto sa stalo aj mne s bixlerom bol to jeho druhý let . Len mne po páde zhorel na kompletku zostal mi len kúsok zo smerovky ! Ešte že nič nezapálil . Bol to čistý zisk od vtedy z HK račej nič nekupujem

Ako si mal vyrieseny konektor na ESC na baterku, snad si ho neprepoloval. Mne sa to raz pri tom ked som este nemal dorieseny konektor som zamenil plus za minus a vznikla taka teplota ze mi az konektor rozcinovalo. Ale divne bolo ze ani regulatoru ani baterke nic nebolo len ju na chvilku poriadne zatazilo. Inak sa mne este nikdy nestalo ze by mi neako horel ESC, nebol ten tvoj neako poddimenzovany a tym padom nestihal davat dostatok co si motorcek pytal?

to že bol esc 30A neznamena, že to znesie. Napr. o čínskych baterkácz (turnigy, zippsy apod) sa hovorí, že ak má 30C, rátaj len 15C.........číňania nadhodnocujú niekedy. Takže 30A ESC mohol v reále kľudne zvládať len 18A aj, u číňanov.
A potom, ešte môžu byť ďalšie okolnosti:
a) dlho si letel na plný plyn, esc sa prehrial
b) chladenie, ak nemáš dobré chladenie esc, mohol sa rozpáliť
c) vadný kus esc
d) príliš veľa serv zapojených, nezvládol to BEC

ale to sú už len dohady............
Ak by to bolo kontaktmi, tak by zoskratoval, a tým by asi odpálil aj ďalšiu elektroniku......predpokladám.