Futaba T8FG nastavenie Gyra

Caute, chcem sa opytat na nastavenie Gyra u Futaby. AVCS mode je heading lock , u spectra to bolo jednoduche percentualne som si navolil citlivost od 0-100%.(nad 50% to bol heading lock ) Mam to chapat tak ze u Futaby mozem zisk nastavovat v 2 rezimoch, normal a avcs, co pre letovy rezim idle1 v rezime gyra avcs znamena ze gyro pracuje nad 50% ? Inak povedane akekolvek zvysenie zisku v AVCS rezime je 50% + nastavene percenta = vysledny zisk?

Papaya AVCS = head lock rezim a tak ako pise zdeno cca 50% je dobry zaklad.
Tiez som siel spektra a tiez som bol zmateny ;]

Nuz neviem naco ti to je ale asi rad "pocitas"

Kuk sem
http://www.kempley-helicopters.com/guides/tail-gyro-setup

papaya: Caute, chcem sa opytat na nastavenie Gyra u Futaby. AVCS mode je heading lock , u spectra to bolo jednoduche percentualne som si navolil citlivost od 0-100%.(nad 50% to bol heading lock ) Mam to chapat tak ze u Futaby mozem zisk nastavovat v 2 rezimoch, normal a avcs, co pre letovy rezim idle1 v rezime gyra avcs znamena ze gyro pracuje nad 50% ? Inak povedane akekolvek zvysenie zisku v AVCS rezime je 50% + nastavene percenta = vysledny zisk?

nejak nerozumiem otazke.. ale
chapes spravne ze nastavujes v dvoch rezimoch normal a AVCS, pricom normal pouzijes len na zaciatku pre kontrolu a nastavenie neutralu gyra /ked vzleitnes a zavisis, ci niekam chvost neuteka do niektorej strany/ a potom si nastav vsade len AVCS
kazdy rezim /normal aj AVCS/ sa nastavuje v hodnotach 0 - 100% nie ako na spectrume, nanho zabudni
odpoved na dalsiu cast napisem nizsie....

Zdeno36: Ano presne ako píšeš možeš si gyro nastavit v 3 režimoch..na normal, idle1, idle2 Mam tiež Futabu T8FG Ja mam normal 52%, idle1 45%, idle2 42%

kedze mas futabu T8, mal by si vediet ze rezimov je 5, hold, normal, idle 1-3 a v kazdom rezime si mozes nastavit nielen rozne zisky ako pises ale aj rozne rezimy /normal ci avcs/ cize si nepochopil otazku....

kuro99: Papaya AVCS = head lock rezim a tak ako pise zdeno cca 50% je dobry zaklad. Tiez som siel spektra a tiez som bol zmateny ;]

50 na futabe je pri dobrom serve vela. Vecsinou sa pohybuje optimalny zisk 30-40% v avcs rezime

papaya: mna skor zaujima ako sa to pocita... ked to porovnate so spectrumom. Opisat si niekoho hodnoty je easy, ale preco je to tak by ma zaujimalo.

pocita sa to takto zisk "avcs" na spektre NAPR. 70% = 40% na futabe, vzorec je ((70 - 50) x 2) = 40%
zisk "normal" na spektre NAPR. 24% = 52% na futabe, vzorec rovnaky ((24 - 50) x 2) = -52%, pricom znamienko minus znamena normal rezim
opacne z futaby na spektrum zisk na futabe 42% v normale = 29% na spektre , vzorec (50 - (42 / 2)) = 29%
a avcs rezim futaba 42% = 71% na spektre, vzorec je ((42 / 2) + 50) = 71%
myslim ze to plati aj pre JR

kuro99: Nuz neviem naco ti to je ale asi rad "pocitas" Kuk sem http://www.kempley-helicopters.com/guides/tail-gyro-setup

co tam je z tej otazky???

Jiri: na futabe si zvol gyro mod a tam si zvol na prepinac v hornej polohe normal a v dolnej polohe AVCS a pri normale si daj zisk na vysielaci 35 a v AVCS mode si daj 45 podla vrtulniku a este jedna vec ake mas gyro . zdeno on myslel normal na gyre nie letove rezimy

...no sakra, mohol by si aj prezradit navod ako priradit prepinac k modu gyra aby som mohol nim prepinat medzi normal a AVCS, mne a par dalsim co poznam sa to totiz zatial za rok a pol nepodarilo......
vyriesil to snad nejaky uprade firmweru o ktorom neviem?

nj, to som si myslel ze asi chces tie hodnoty co si mal v spektre dat do futaby. Tak takto by to malo byt presné.
Prepac ze som si nevsimol otazku skor

Akoze opisat od niekoho hodnoty ako ten chlapec na FFLY nieje zle pokial mam rovnake radio, vrtulnik, gyro a servo. Ale aj tak to nebude musiet byt to prave orechove, lebo zalezi aj otacok na rotore /velmi/, pouzitych listov a inych detailov... ale na to aby sa clovek od toho odrazil a potom len jemne doladil je to fajn.

Jiri dakujem za ponuku rad ju vyuzijem. Je toho na mna akosi vela, Futaba, FBL. Myslim ze bude lepsie ked sa niekde stretneme osobne a pokecame. Rad sa necham poucit, akym sposobom lietat, testovat, hladat to idealne nastavenie pre mna

btw. k tvojej nakladacke, ja som jednu dostal od jedneho pana co lieta F3A vseobecne na nas zacinajucich pilotov. Ze neovladame zaklady, 1 prvok nedokazeme zaletiet 2x po sebe rovnako. Nedodrzujeme letovu hladinu, prvky placame kde nam to vyde atd... No popravde odhliadnuc od toho, ze je to lietadielkar nie je daleko od pravdy, ze ?

papaya: Jiri dakujem za ponuku rad ju vyuzijem. Je toho na mna akosi vela, Futaba, FBL. Myslim ze bude lepsie ked sa niekde stretneme osobne a pokecame. Rad sa necham poucit, akym sposobom lietat, testovat, hladat to idealne nastavenie pre mna btw. k tvojej nakladacke, ja som jednu dostal od jedneho pana co lieta F3A vseobecne na nas zacinajucich pilotov. Ze neovladame zaklady, 1 prvok nedokazeme zaletiet 2x po sebe rovnako. Nedodrzujeme letovu hladinu, prvky placame kde nam to vyde atd... No popravde odhliadnuc od toho, ze je to lietadielkar nie je daleko od pravdy, ze ?

treba aby si to vyskusal o com je vrtula F3A-ckar a hlavne sa nenechajte magorom odradit

papaya: Jiri dakujem za ponuku rad ju vyuzijem. Je toho na mna akosi vela, Futaba, FBL. Myslim ze bude lepsie ked sa niekde stretneme osobne a pokecame. Rad sa necham poucit, akym sposobom lietat, testovat, hladat to idealne nastavenie pre mna btw. k tvojej nakladacke, ja som jednu dostal od jedneho pana co lieta F3A vseobecne na nas zacinajucich pilotov. Ze neovladame zaklady, 1 prvok nedokazeme zaletiet 2x po sebe rovnako. Nedodrzujeme letovu hladinu, prvky placame kde nam to vyde atd... No popravde odhliadnuc od toho, ze je to lietadielkar nie je daleko od pravdy, ze ?

treba aby si to vyskusal o com je vrtula F3A-ckar a hlavne sa nenechajte magorom odradit

tak ty by si tam mal byt furt