| autor | správa | |
|
Banjo modelár 
Príspevkov: 299 Moje modely Poslať správu |
Ahojte. Vratil som sa k modelarcine po cca 25 rokoch a potrebujem od vas zopar rad. postavil som podla nie dost dokonaleho planu Fokker D7 v mierke 1/9 a musel som dost improvizovat, ale verim ze to bude lietat ak ho doladim tak ako ma. po prvom zalete ho tahalo hore , aj ked mam vyoseny motor 2°dolu a 2°napravo, a tak som s nim capol o zem. Velmy rad renovujem co rozbijem / neviem ci je to uchylka  / a tak sa snazim po pade viditelne slabe konstrukcne miesta vylepsit tak aby nabududce, aj ked tvrdsie pristanem model prezil.potrebujem od vas radu, kedze som vysiel z cviku, ci nemate niekto skusenosti z dvojplosnikom ako je Fokker D7 , a aky odporucate uhol vyosenia motora aby sa model nestaval na zadne. parametre : rozpatia horneho kridla - 97 cm plocha 30dm2 zataz - 46g/dm2 vaha - 1400 g motor - 400w , vrtula 12/6 - pri plnom vykone tah 1500 g a 40A odber dakujem za hinty. |
|
|
redix modelár 
Príspevkov: 1947 Moje modely Poslať správu |
na dvojplosniky ti najlepsie poradi LV, ale laicky skusim aj ja, mozno keby si motor vyosil len do strany , nie aj dole tak by to trosku mohlo pomoc. Naklonena vrtula ti na horne kridlo tlaci prud vzduchu zopodu hore a tym ho dviha. Ale mozem sa samozrejme mylit |
|
|
lv modelár 
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
2+2° stupne musia byť OK Problém budeš mať skôr z ťažiskom a uhlom nastavenia Uhol nastavenia HORNÉHO krídla voči VOP by mal byť 0 až +1° Uhol nastavenia SPODNÉHO krídla voči hornému je +1,5 až +2° Ťažisko sa nemeria ani na jednom krídle, ale v strede medzi nimi Niečo som zosmolil TU Inak 1400g na metrovku je dosť. Počítaj s tým že to bude stíhačka |
|
|
Banjo modelár
Príspevkov: 299 Moje modely Poslať správu |
Správa zaslaná: 21. 3. 2012 o 15:33
| odkaz na príspevok
Dakujem za hint Lv. uhly kridel som sa snazil voci Vop dat na nulu, ale v skutocnosti su asi + 0,5 ° , asi je to malo a dnes , ak budem mat cas to spravim ako si mi poradil. Tazisko si vypocitam podla toho programu a porovnam to ako som to mal nastavene podla planu, pravdepodobne bude tu problem. Vaha lietadla je komplet aj s elektronikou, viem ze to nieje najlahsie, ale lietam s Fokkerom E1 , jednoplosnik s rospatim 1200 a vahou tiez okolo 1400 g ma 25 dm2 a celkom to ide, snad to nejak rozchdim. dik este raz, dam vediet ako to dopadlo po vikende . |
- Odpovedať
Musíte byť prihlásený na pridávanie príspevkov.
