F9F-8 Cougar composite EDF 90mm

pajlotmato: Tak som sa dnes pustil do stavby, ide to pomerne rýchlo ale je tam čo robiť, stihol som osadiť všetky servá okrem prednej podvozkovej nohy, tam ešte musím osadiť celú mechaniku len zatiaľ neviem ako ju dostanem dnu, je to tam trošku komplikované. Musím pochváliť výrobcu za bižutériu, väčšinou použijem minimum toho čo dávajú do týchto stavebníc, pri tomto jetíku som zatiaľ použil všetko a vyzerá to aj kvalita, nie dáke haraburdy, všetko dobre pasuje a lícuje...Zajtra vyfrézujem otvory okolo osadenia krídiel a prilepím aj krídla ak stihnem. Teraz už viem, že klapky určite nebudú, ušetrím váhu, miesto v trupe a už som si aj namixoval krídielká ako klapky. Problém ale nastal s pohonom, nechcem aby to bol nejaký leňoch a môj nový pohon na 6s je podľa dnešných meraní skôr do nejakého penového jetu od fly fly hobby ale nie do tohoto takže ak by mal niekto záujem mám na predaj najnovšiu verziu originál dmychadla WEMOTEC MIDI FAN EVO s originál motorom HET 600-37-2 aj s chladičom, dmychadlo je perfektne vyvážené a má krásny tichý zvuk, na cene sa určite dohodneme. Ja si budem musieť zaobstarať niečo výkonnejšie ale zatiaľ sa nechystám nad 6s, iba v prípade, že to bude nutné, uvidím po zálete na 6s, snažím sa šetriť váhu ako sa len dá...Pridávam pár foto z dneška...

Ak ti môžem poradiť daj tam určite silnejší pohon aspoň 2,5-3kW a určite 10-12 lopatku na 8S so 100-120 A reglerom tieto kompozity s podvozkami nech robíš čo robíš pod 3,8 kg. nedostaneš a na hento rozpätie je to dosť a hlavne nech to pekne rýchlo lieta a hlavne nech tam je dostatočná rezerva výkonu. Ja dávam túto konfiguráciu aj do bublinkáčov. Toto je pecka http://www.youtube.com/watch?v=6h19aUttJWk spotreba na ten výkon je naozaj malá.

Dnes som cougara dokončil skoro komplet okrem pohonu ktorý stále nie je vyriešený, zatiaľ mám na stole jeden ktorý volím zatiaľ ako alternatívu číslo 2 a to je Wemotec Midi Fan EVO s motorom HET 650-58-1970kv, na ceste mám ďalší pohon ktorý by som tam chcel dať a podľa dôveryhodných testov od nemeckých kolegov by to malo byť to pravé orechové, uvidím čo odmeriam ja pri teste...Regulátor bude určite CASTLE CREATIONS EDGE 100 HV, nová rada s nejakým lock-key ktorý ale použiť nehodlám lebo je to zbytočná frajerinka a hlavne zbytočná váha, keby som mal rezervu ťahu a nosnosti tak by som to tam dal, je to zaujímavá vecička...Komplet model hotový zmontovaný s podvozkami, saním, regulátorom len okrem baterky a dmychadla má 2080g čo nie je až také zlé, predbežný výpočet mi vychádza okolo 3,2 kg letovka nakoľko baterka má 676g, to by 6 článok mal zvládnuť ale zase toto je šípové krídlo a bude potrebovať ísť za plynom takže to vidím na testovanie ako som mal so Starfire edf ktorý po všetkých možných útrapách lietal perfektne. Musím ale povedať, že cougar takto v kope je kus lietadla a aj v tejto povrchovke sa mi už dostal pod kožu Pridávam pár foto z dneška, musel som čo to poupravovať ako je uchytenie kabíny, kotvenie krídiel, usadenie hlavných podvozkových nôh atď ale šetril som váhu ako sa dalo, zbytočné som precízne odfrézoval, a kde bolo treba som zosilnil preglejkou ale fakt len to najnutnejšie...Tu je videjko z testu podvozkov:
odkaz na Youtube

waw....naozaj pekne!!!

Tento som zobral z www.ejf.com , oni maju vacsinou vsetky typy skladom...

Ubehlo 9 dní a ja mám doma nový rotor, prst sa už tiež pomaličky hojí takže som skompletoval a vyvážil nový pohon, merania dopadli približne tak ako som to čítal na stránkach výrobcu dmychadla, ja som odmeral na čerstvo nabitý 6 článok ZIPPY Compact 5000 mAh 25-35C pekných 92,8 A a niečo málo cez 2080W čo by odpovedalo údaju od výrobcu pre cca 3,2 až 3,3 kg ťahu. Problém ale je, že môj nový špičkový regulátor CASTLE EDGE ktorý sa mi maximálne osvedčil v starfirovy s motorom HET 700 si akosi nerozumie s touto 650tkovou radou a pri plnom plyne každých 5s šklbne, motor síce dáva plný výkon a funguje úplne normálne v celom rozsahu otáčok ale po dlhšom pátraní na internete a obvolaní pár známych ktorí o tom vedia viac ako ja som dospel k rozhodnutiu, že vymením regulátor keďže nemám možnosť odtestovať to s iným regulátorom. Takže opäť stojíme a zatiaľ si môžem porobiť kabeláže vnútri trupu a nahrubo dobrúsiť a dopasovať sacie kanály...

NICE NICE NICE, čakám na video zo záletu

pajlotmato: Ubehlo 9 dní a ja mám doma nový rotor, prst sa už tiež pomaličky hojí takže som skompletoval a vyvážil nový pohon, merania dopadli približne tak ako som to čítal na stránkach výrobcu dmychadla, ja som odmeral na čerstvo nabitý 6 článok ZIPPY Compact 5000 mAh 25-35C pekných 92,8 A a niečo málo cez 2080W čo by odpovedalo údaju od výrobcu pre cca 3,2 až 3,3 kg ťahu. Problém ale je, že môj nový špičkový regulátor CASTLE EDGE ktorý sa mi maximálne osvedčil v starfirovy s motorom HET 700 si akosi nerozumie s touto 650tkovou radou a pri plnom plyne každých 5s šklbne, motor síce dáva plný výkon a funguje úplne normálne v celom rozsahu otáčok ale po dlhšom pátraní na internete a obvolaní pár známych ktorí o tom vedia viac ako ja som dospel k rozhodnutiu, že vymením regulátor keďže nemám možnosť odtestovať to s iným regulátorom. Takže opäť stojíme a zatiaľ si môžem porobiť kabeláže vnútri trupu a nahrubo dobrúsiť a dopasovať sacie kanály...

Problém máš pravdepodobne v tom že tento motor bude slabý na 12 lopatkové dúchadlo a zahrieva sa a tým sa zvyšuje vnútorný odpor vinutia a to odpája regulátor " jedna z ochrán na castl " Foxy regler toto nemá tak mu dáva čo sa do neho zmestí. Pozor ne motor mne takto zhoreli 2x podobné. Ako som už ti raz písal musíš tam dat aspon 3500W motor. Nech sa darý a hlavne úspešný zálet.
PS.: Po prvom lete skontroluj vinutie na motore a ak bude čo len trošku tmavšie tak je to tam !!!