Technické parametre
| Výrobca: | JaroEDF | Rozpätie: | 1300 mm | Hmotnosť: | 4300 g |
| Kategória: | Lietadla - turbíny, EDF | Dĺžka: | 1700 mm | Materiál: | EPS/XPS/Balza |
| Motor: | 2800W Leopard 3674 |
Popis
Model F-100, prvá nadzvuková stíhačka vo svete (USA), prvý let absolvovala v roku 1953. Svoj vrchol dosiahla vo vojne s Vietnamom, kde slúžila ako stíhací bombardér. Model F-100D sa oproti predchodcom F-100C líši upravenou aerodynamikou kvôli problémom so stabilitou v určitých rýchlostiach. Známe sú aj havárie pri pristávaní, kedy lietadlo stratilo vztlak pri určitej rýchlosti a nebolo schopné získať rýchlosť ani napriek plnému výkonu motorov. Tento úkaz dostal názov "Sabre dance" - šabľový tanec.
Stavba modelu bola realizovaná z klasického EPS, XPS. Krídla potiahnuté balzou, celý model potiahnutý papierom. Striekané autolakmi.
Hmotnosť bez pohonu je 2600g, pre to je potrebné 2400W+ 90mm EDF.
Model je veľmi pevný, ale kvôli vysokej letovej hmotnosti potrebuje dostatočnú vzletovú plochu s hladkým povrchom.
Stavba modelu bola realizovaná z klasického EPS, XPS. Krídla potiahnuté balzou, celý model potiahnutý papierom. Striekané autolakmi.
Hmotnosť bez pohonu je 2600g, pre to je potrebné 2400W+ 90mm EDF.
Model je veľmi pevný, ale kvôli vysokej letovej hmotnosti potrebuje dostatočnú vzletovú plochu s hladkým povrchom.
ID Modelu: AM567 | Zobrazenia: 24182 | Pridané: 3. 12. 2010 o 23:20 | Autor: jaroEDF
Namontované klapky,…
Štúdia zaťahovacieho…
Krídla a trup po…
Krídla z ľahkého…
Krídla a trup po…
Prierezy…
Štúdia nasávacieho…
Časť…
Prierez trupu pod…
Profil…
Vytmelený trup, krídla…
| Autor | Správa | |
|
pajlotmato modelár 
Príspevkov: 1482 Moje modely Poslať správu |
Podla mna si to mal skusit zaletiet s tymto pohonom co si tam mal a potom taktizovat, to sanie spredu sa bude inak chovat za letu a tym aj cely pohon, podla mna by to letelo s tym...a 10S je zbytocne vela, 8S a motor 1500kv typhoon a mas vystarane... |
|
|
edf modelár 
Príspevkov: 517 Moje modely Poslať správu |
mato ma pravdu ak chces vykon tak nespekuluj nad lander ani ziadne ine podobne za peniaze co si do toho dal si mohol volit toto VASA 90 120eur ,motor TYPHON 700-60-2085kv na 6s 73eur..... alebo 700-68 1500kv 8S 80eur......10 clanok je uz vela na ten model zbytočne len vaha stupa a su problemi ...na modeloch vojenskych stihaciek treba vzdy upravovat sanie zvečšenim vstupu oproti originalu a samozrejme taketo lietadla vyzaduju na pohon to (naj)lepsie co je na trhu...ine je to zo sport jetmi tam staci aj slabsi vykon a sanie je dostatočne predimenzovane takze letove vlastnosti su fantasticke ak chces maketu tam sa setrit neoplati treba poriadni pohon a podvozky |
|
|
jaroEDF modelár 
Príspevkov: 427 Moje modely Poslať správu |
Tak po dovolenke som sa na to znova pozrel a našiel som rezervy na odľahčenie. Menšia baterka (4000mAh), odľahčiť podvozok - vyhodiť ťažké odpružené nohy (spolu majú až 170g) a nahradiť ich drôtom, odľahčiť niektoré balzovo/preglejkové časti v kabíne a nejaké drobnosti. Spolu by to mohlo dať 400g úspory, letovú hmotnosť 3,6kg a pomer ťahu 0,67. Už to znova začína vyzerať sľubne. Dám sem už konečne aj fotky s osadenými klapkami, servami a tiahlami. Čo sa týka pohonu, ten ma nestál veľa, Lander aj ESC z HK vyšli spolu na vyše 110 Eur, takže porovnať to so zostavou VASA 90 + Typhoon 700 + HV ESC sa to nedá po žiadnej stránke, ale o to ani vôbec neide. Niektoré časti modelu som značne predimenzoval čo do pevnosti a hlavne hmotnosti (podvozok, krídla, krídelka). Z podvozku sa naštastie ešte dá ušetriť a aj z niektorých iných vecí. V podstate keď príde menšia baterka, pôjde sa na zálet a ukáže sa či sa udrží vo vzduchu a ak nie, nebude to pohonom... |
|
|
pajlotmato modelár
Príspevkov: 1482 Moje modely Poslať správu |
Ako dopadol tento tvoj projekt? V poslednej dobe mi dost padla do oka tato F-100vka hlavne po tom ako ju zacal stavat aj Bohdan tak ma to len zaujima... |
|
|
jaroEDF modelár
Príspevkov: 427 Moje modely Poslať správu |
Nuz ostal zaveseny v garazi. Problem je trochu vyssia hmotnost ako som si mohol dovolit. Bez pohonu 2700g, s pohonom 3700g. Podarilo sa mi vyladit EDF na skutocny tah 2500g, co by teoreticky postacovalo a vsak nemam taku vzletovu a pristavaciu drahu aby to vydrzal podvozok a aby zaroven tato F-100ka mohla nabrat dostatocnu rychlost. Bola to ale moja prva stavba tymto postupom a myslim ze bez problemov by sa dalo usetrit 1/3 vahy rozumnejsim pouzitim lepidla, balzoveho potahu a finalneho potahu (spotreboval som na to 700g duvilaxu). Ak ale raz najdem dobre letisko, urcite ozivim tento projekt a skusim ho minimalne zaletiet. |
|
|
pajlotmato modelár
Príspevkov: 1482 Moje modely Poslať správu |
No to dufam, krasny je... |
|
|
Joba modelár 
Príspevkov: 1405 Moje modely Poslať správu |
No keď už si to dostal do finálneho stavu je škoda to nezaletieť .Daj dole podvozky , sprav si gumicuk a strielaj . Nepotrebuješ ani dráhu ,štarty sú jednoduchšie a rýchlejšie . |
- Pridať komentár
