Technické parametre
| Výrobca: | Extreme Flight RC | Rozpätie: | 2250 mm | Hmotnosť: | 0 g |
| Kategória: | Lietadla - benzinové | Dĺžka: | 0 mm | Materiál: | Drevo plus poťah |
| Motor: | ZDZ50-NG |
Popis
Edge 540t by Extreme Flight RC
ZDZ 50NG
Muffler JMB 4komorový so zadným vývodom, koleno na mieru od JMB.
Servá HS7954SH -6x
Príjmač Jeti duplex 12EPC,
Napájanie 2xLi-ion 2S 1600mAh (paralelne)= 2S 3200mAh
Zapalovanie Falkon, accu zapalovania eneloop NiMh 4S 2000mAh
Electronic ignition switch - volným kanálom príjmača
Vypínanie napájania príjmača a zapalovania - Jeti model DPS 40
Motor v zábehu,
Model má 7letov.
ZDZ 50NG
Muffler JMB 4komorový so zadným vývodom, koleno na mieru od JMB.
Servá HS7954SH -6x
Príjmač Jeti duplex 12EPC,
Napájanie 2xLi-ion 2S 1600mAh (paralelne)= 2S 3200mAh
Zapalovanie Falkon, accu zapalovania eneloop NiMh 4S 2000mAh
Electronic ignition switch - volným kanálom príjmača
Vypínanie napájania príjmača a zapalovania - Jeti model DPS 40
Motor v zábehu,
Model má 7letov.
ID Modelu: AM907 | Zobrazenia: 16685 | Pridané: 29. 9. 2011 o 15:40 | Autor: flyingislife
| Autor | Správa | |
|
AdamW team RCPortál 
Príspevkov: 968 Moje modely Poslať správu |
DA BEST  |
|
|
modelarPO modelár 
Príspevkov: 484 Moje modely Poslať správu |
Super! Model krásny, pilot výborný= VRAŽEDNÁ KOMBINÁCIA. Nech ti to dlho a pekne lieta  |
|
|
mac modelár 
Príspevkov: 940 Moje modely Poslať správu |
No co hovoris na benzin po eletrike? Ozaj a preco prave ZDZ? |
|
|
lv modelár 
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
Ešte to stále nerozdýchal |
|
|
flyingislife team RCPortál 
Príspevkov: 1121 Moje modely Poslať správu |
Nemám čo rozdýchavať. Je to úplne v pohode. Nemám s tým žiadny problém.  Zdz som mal od chlapíka úplne nový motor, za super cenu, oni dávali dokopy Gb Yak 55 2,2m a nepasoval im tam tak som sa ho ujal. Chodí super. |
|
|
lv modelár
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
... ale zlatý škaredolet od Krilla |
|
|
mac modelár
Príspevkov: 940 Moje modely Poslať správu |
Myslel som to seriozne, pretoze uvazujem aj o prechode na benzin, nebudem sa pytat u nas chalanov,ci im beha benzinak v piperi, pretoze beha superdobre, ale kto lieta aktivnejsie a predtym len elektriku... Ak je rozdiel podla teba ze Je to úplne v pohode. Nemám s tým žiadny problém. tak dobre no |
|
|
flyingislife team RCPortál
Príspevkov: 1121 Moje modely Poslať správu |
Pozri ,na začiatku som si to stráášne blbo nakrivkoval ,lietal som na 4roch zúbkoch na plyne a už som rozmýšlal Že sa na to vykašlem.
potom som zistil že jeden príjjmač mal problém s dosahom tak som miesto 2x 8 kanál dal 1x 12kanál a prerobil som si tie krivky. Teraz mi to úplne sedí, motor má podla mna velmi rychlu odozvu. S thunderom sa to zrovnávať nedá, Thunder bol iný. Toto je zase univerzálnejšie a vie to zalietať všetko. Thunder mal sadu obratov ktoré zalietal tak, ako žiadny iný model s ktorým som dovtedy lietal. Ja osobne som čakal že to bude tragické a nebude to OK, ale tak ako som si to teraz nastavil mi to vyhovuje a lieta to velmi dobre. Ešte nejaké menšie úpravy , vela tréningu a potom hádam idem na F3M. Ja som pre ten motor urobil maximum čo sa dalo, dal som mu muffler a koleno na mieru (u Flexi kolena je na kolene pokles otáčok cca 300) = s kolenom hladkým na mieru natočíš na vrtuli o 300 otáčok viac. Takže je to motor s doporučeným mufflerom, kolenom a vrtulou Nemá to teda prečo nefungovať. ja som zatial spokojný, aj keď Thunder bol iný , ale za rok a pol čo som s ním nalietal už to bol hrozný stereotyp. Preto som sa rozhodol postúpiť zase niekam inam. |
|
|
flyingislife team RCPortál
Príspevkov: 1121 Moje modely Poslať správu |
Ak to naozaj dobre nakrivkuješ , resp. neviem či to JA mám dobre a tak ako používa vačšina pilotov, ja som ale zvyknutý z elektra a preto som to nastavil tak ako som nastavil. Myslím že ide predovšetkým o to ako si zvyknutý s plynom narábAť ty. Vraj má ZDZ rotačne šupátko čo je oproti DA výhodou v odozve na plyn. Neviem aký veľký je rozdiel, ale u mna je to takmer na úrovni elektriky. Keby sa mi s tým lietalo nedobre a nebol by som si istý, tak nemám tie fotky ktoré som sem dal a ďalších 200 v notebooku,ide o to že ak si niečo také dovolíš s motorom v zábehu a asi 5ty let, tak to len značí o tom že to nieje také tragické ako ma varovali |
|
|
redix modelár 
Príspevkov: 1947 Moje modely Poslať správu |
co si vlastne spravil s tym thunderom ? kde skoncil ? |
|
|
flyingislife team RCPortál
Príspevkov: 1121 Moje modely Poslať správu |
v koši. bol na totálku po crashi. rozpadol sa(mechanicky) mi konektor na príjmačovkách |
|
|
Bumpy_SK modelár 
Príspevkov: 1301 Moje modely Poslať správu |
||
|
mac modelár
Príspevkov: 940 Moje modely Poslať správu |
Ja viem o benzinakoch vpodstate hovno, teda nemyslim teoreticky, myslim prakticke skusenosti s "tride", preto ma zaujimalo, co na to elektroletec.. Dnes som letel po 3 mesacnej prestavke s katanou a na novom spine99 som musel nastavit rozbeh 0.6s /predtym 0.2-0.3/, takze pre mna taky maly benzinak... |
|
|
flyingislife team RCPortál
Príspevkov: 1121 Moje modely Poslať správu |
No, stalo sa.
Ja som vlastne prekvapený že na to ČO a ako Dlho som s ním vlastne lietal ,tak dlho vydržal. vo výkrutoch v harriéri som mlátil kormidlá o zem, vždy som to hrotil kolko to šlo, a nakoniec som ho zrušil kvoli tomu rozpadnutému konektoru. Každopádne sa treba pohnúť ďalej, a už aj napriek tomu že je mi to lúto, sa pozerám vpred. Hádam si nájdem čas na nejaké súťaže v ČR a trošku polietam s Edgom |
|
|
Mino modelár 
Príspevkov: 232 Moje modely Poslať správu |
A ako mas nastavenu krivku? |
- Pridať komentár
