Compass Warp 360

Dnes som spravil prvé tri lety s novým Warp-om, 450 trieda aj keď o trochu väčší, má 360 listy (iné 325mm). Prvý krát som ho videl už vo februári na akcii tu v Mníchove, tam som si ho moc nevšímal, potom v lete na HeliChallenge, na dlho som sa zastavil pri stánku Compassu, nevedeli sme sa ho zo synom vynadívať. Odvtedy som sledoval každé info a video čo vyšlo, lietať som ho videl na helimasters, proste namotaný som už dlhšie. Tento pondelok začala ich distribúcia a keď som našiel obchod čo ich mal skladom nedalo sa odolať.

Doteraz som okrem malých Blades letel len s 550 a 700, 450tka je pre mňa niečo nové a trochu som sa toho obával, kamoši ma odrádzali vraj 450tky nelietajú dobre. Nuž, je to dosť citlivé ale lietať s ním je predsa len zábava

Stavba ide od ruky, všetko presne pasuje dokopy, teda okrem jednej veci - poistka v ozubenom kolese na vrtulke, nedarilo sa mi ju vraziť do vnútra, a ani von už nešla, tak som z nej nakoniec 3mm odpílil, zvyšok by to mal držať. Keď budú dostupné náhradné diely tak to skúsim druhý krát.

Osadil som ho dodávaným Compass Motorom s 1320kv, vyzerá to na ručné vinutie, sú tam dosť hrubé dráty. YGE 60, MKS DS95/DS95i a dve Gensace 6S 1200mah 40C.

Motor pri rozbiehaní pri určitách otáčkach vydáva čudné zvuky, ale podľa Compass je to vraj spôsobené jeho vinutím a netreba sa s tým zapodievať.

FBL jednotku som tam dal AC3X ktorú mám z Voodoo (tam je teraz VBar), a na prekvapenie všetko funguje z štandardnými nastaveniami. Vrtulka drží super, aj pri Funnels. Jediný problém čo som si všimol je pri väčšej rýchlosti ide nos trochu dohora, tak možno to ešte doladím.



HD Video priamo na Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=xB6-4jVl31Q&hd=1


odkaz na Youtube


Zadná tyč nemá žiadne prídavné spevňovanie ako iné vrtulníky. Rúra je hrubšia, čo samozrejme vyzerá super, a pevne drží v chassis medzi dvoma plastovými držiakmi.

Vrtulník má dva remene, jeden od motora k hlavnej oske a druhý od osky k vrtulke. Preto je relatívne tichý, hlavne pri nízkych otáčkach.

Na napínači remeňov je ešte jedno ložisko do ktorého ide oska motora, to mi príde prefíkane vymyslené.

Lieta to na 6S lebo štandardný motor čo k tomu dodávajú je na 6S, čo je pre 450 triedu asi tiež nezvyčajné. S iným motorom sa dá samozrejme lietať aj na 4S, možno aj 3S.

Hlava je rigid, postavená na tvrdo, jediné tlmenie je od CFK držiakov listov. Napriek tomu to ne-wobble-uje ani pri nízkych otáčkach. Držiaky listov majú axiálnu vôľu, normálne sa pohybujú po oske, pri lete sú ale napnuté.

Páči sa mi ako je spravená kostra, je tam dosť miesta, regulátor je napr. pod plošinou na ktorej je FBL jednotka.

Na ručičky serv je v stavebnici ešte CFK spevnenie, ale pri MKS ručičkách to vraj netreba montovať, tie sú vraj pevné dosť.

Tiež zaujímavé je že zadné servo swashplate nemá taký ten držiak ako vždy, ale rameno medzi ním a swashplate je usmerňované prechodom cez hliníkovú časť kostry.

A dizajn hlavy je samozrejme DFC, pamätám si že tu Alfa písal vraj Compass to mal ako prvý už pred pár rokmi

Heh, díky poisonko

Benko, paráda smekám klobouk, Ivan, len ty nič nepredávaj, aj tak nikto nič nechce kúpiť, a pekne trénuj na dalšiu sezónu

odkaz na Youtube

Benko a ake mas pocity z toho drobca ?
Dizajnovo je to cudo ale konstrukcne sa mi to hodne paci.

Benko,to tu nepíš pre boha ! To sa nesmie,čo nevieš ? To je tu zakázané.

Michal nuz a v com nesiahaju tie trexy warpovi ani po kolena ?

V niečom je to asi subjektívne, ale takou tou majestátnosťou, čo je možno pri 450tke smiešne o tom vôbec hovoriť ... to je niečo ako porovnanie medzi Voodoo a Goblin - Voodoo je skôr nenápadné, Goblin keď je vo vzduchu tak z neho srčí - obloha je moja ! Z Warpu mám podobný pocit, chalani čo boli so mnou povedali niečo podobné.
Ja som veľa 450tok nevidel, ale myslím že ani jedna nešla tak rýchlo, a v podstate každý sa na ne len sťažuje, že to na 3D nie je, že keď niečo skúsia uteká im chvost alebo klesajú otáčky, vždy nejaká výhovorka, a aj som videl že majú pravdu, preto mi príde warp lepší. Možno to je aj o komponentoch, motor vyzerá byť dobrý, ide to na 6S, mám tam dobré servá, ale podľa mňa mechanika robí tiež svoje.
Určite keď pohľadám tak nájdem nejaké video kde Bert lieta s 450tkou a ide to že až, nedávno som videl video od Kyle kde lieta s 450tkou pri 4000rpm, kamoš vravel že mal kedysi 450pro s 4500rpm na 4S, vraj najrýchlejšia 450tka na svete ... asi som to nemal písať, keďže som s iným neletel a nemám ako porovnať možno je to o pilotovi

Benko co mas stale s tym ze to ide na 6S
t-rex /inak nemam a nemal som/ robi 450-tku na 6S asi rok a ktorukolvek 450-tku prerobis na 4S alebo 6S a treba ti len vymenit motor, aj to len niekedy pretoze miniprotos lieta jak na 3 tak na 4S, a pripadne vymenit regl pretoze napr. alignacky zo setu na 3S sice motor na 6S zvlada ale BEC uz 4 serva nie..
Tazko zhodnotis letovy prejav, ked je to skor letovy prejav bezpadlovej jednotky a elektroniky ktoru ovlada /serva/ ako vrtulniku. A tie si dal asi naj, co na trhu su.
Ale snad je kvalitnejsi s vyssou zivotnostou dielov ako skodovka /t-rex/.

Nech ti to lieta, je taky... Iny. A v tom pekny.