Compass Chronos

Zda za, ze sa 7HV docka dalsieho upgradu. Uz sa tesim, ako to bude fungovat na mojej predlzenej 7HV . Vraj pritahovanim srobov na hlave by sa mala zvysovat tuhost a naopak - takze sa bude dat prisposobit bez vymeny gumiciek na tvrde 3D a aj na pomale otacky. Prikladam zopar fotiek a dve videa. Uvidime kedy sa to dostane do predaja





https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Hut7iO8Saz4

http://youtu.be/mI-ZwH370ew

To je pravda, ze sa nekazi. Ja mam este verziu 1. Ale kedze pouzivam 800kove listy, budem ovela viac v pohode s hrubsim hriadelom a "tvrdsimi" gumickami

Nastavenie "tuhosti":


odkaz na Youtube

Ano, tie videa som videl predtym, nez som zalozil tuto temu . Uz su vonku aj ceny pre komplet kit. Dostupnost koniec oktobra, da sa to uz predobjednat. Predpokladam, ze upgrade bude vonku do konca roku.

Compass Chronos 700 mit CF Rotorblättern und Motor 949 Eur
Compass Chronos 700 mit CF Rotorblättern 819 Eur
Compass Chronos 700 barebone 729 Eur

Este jedno videjko

Otacky 1200RPM:


odkaz na Youtube

Mna ta 6HV nejako neoslovila. To uz radsej 550 ultimate


odkaz na Youtube

Hehe, už sa teším na lepšie počasie - presne ten Chronos čo sa tam rozbaľuje budem môcť vyskúšať

Mimochodom, tu trochu info k hlave Chronosu, resp. snaha v slovenčine popísať čo mi Sebastian vysvetľoval. Geometria je optimalizovaná na celý rozsah pitch a to tak aby bola chyba spôsobená kruhovým pohybom serv smerom na tiahla a ďalej na cykliku čo najmenšia. Pri veľkých stupňoch náklonu cykliky, resp. pri veľa pitch, sú servá tak otočené že ich rozsah sa pri ďalšom pohybe podstatne znižuje. Čím viac je cyklika naklonená tým je nepresnejšia - to je ten zvuk listov čo dobre počuť. Sebastian, designer 7HV a Chronosu, modeloval v CAD viacero hláv iných výrobcov a vypočítal tieto odchýlky - ktoré môžu byť až v rozsahu niekoľko stupňov medzi oboma listami. Pre Chronos navrhol hlavu tak, že sa táto chyba vyrovná inou, schválne navrhnutou "chybou" - tiahlo od serva k cyklike ide nakrivo a to tak, že v strede cykliky zmenšuje výchylku, pri viac stupňoch sa ale tiahlo vyrovná a tým ťahá cykliku ďalej než bežne. Tým je beh cykliky počas celého rozsahu lineárnejší. Doska cykliky je v porovnaní s 7HV väčšia, tiež s cieľom väčšej presnosti. Pri lietaní to vraj cítiť, zastavenia sú oveľa presnejšie, zmeny smeru presnejšie, heli sa menej trasie ... som zvedavý.

Compass sa mi paci. Nelietat TDR, tak by som o nom velmi premyslal .

stara kabina by mala pasovat, ide len o pridanie dier v prednej casti... ja mam kabin 3ks a zatial som ziadnu neminul (klop klop), ja som uvazoval len o look upgrade,ale nezobrat rovno aj technicky je hriech. )) 7HV je uz rozobrate a caka na upgrad nech to zlozim do finale.