Technické parametre
| Výrobca: | Rozpätie: | 1960 mm | Hmotnosť: | 1020 g | |
| Kategória: | Lietadla - elektrické | Dĺžka: | 1456 mm | Materiál: | preglejka, balza, vlies |
| Motor: | Turnigy D3542/4 1450 KV |
Popis
Historický model De Filippisa z roku 1949 zväčšený 1,4x.
Postavený z rozsypu od Štefana Mokráňa.
Postavený z rozsypu od Štefana Mokráňa.
ID Modelu: AM7939 | Zobrazenia: 6607 | Pridané: 30. 3. 2017 o 21:43 | Autor: mojco
| Autor | Správa | |
|
Kamil modelár 
Príspevkov: 708 Moje modely Poslať správu |
Pekné. Teším sa na stretnutie v Šali. |
|
|
PeePo modelár 
Príspevkov: 1037 Moje modely Poslať správu |
Taktiež chválim. No škoda, že na do Šale nejdem lebo som v Zlíne na súťaži. |
|
|
misisko modelár 
Príspevkov: 536 Moje modely Poslať správu |
Krasny historik. Nech robi radost. |
|
|
Fasciman modelár 
Príspevkov: 914 Moje modely Poslať správu |
Wow, moc pekné. |
|
|
Banjo modelár 
Príspevkov: 299 Moje modely Poslať správu |
Pani, Stefan Mokran bol je a dufam ze este bude excelentny modelar, je niekolkonasobny majster sveta a vie toho naozaj vela ohladne modelov ako takych. Poznam ho osobne , naučil ma modelarcine este za socializmu, a uci ma doteraz. Myslim ze ma stavebnice stale k dispozicii, Ciclone 1949 , Postolku /male hadzadlo- POŠTOLKA CUP https://www.youtube.com/watch?v=dEhqfv0y9jM / a mozno aj nieco este ine. |
|
|
kocispavel modelár 
Príspevkov: 3 Moje modely Poslať správu |
Ahoj, krásná práce. Mám dotaz, čím barvíš Vlies? A jakým způsobem potahuješ? Já jsem to teď zkoušel houbičkou a tónovací barvou Remalex a potahuju tak, že pruh Vliesu přiložím na křídlo a prostě ho jen přilakuji lepicím lakem. Klasika. Ovšem u toho barveného Vliesu ten lak vylezl a je dost vidět. No a následně dostal ještě jeden nátěr napínacím lakem. Výsledek upřímně nic moc. Ty to máš podstatně lepší. Díky za rady. Pavel |
|
|
mojco modelár
Príspevkov: 431 Moje modely Poslať správu |
Ďakujem všetkým. Ešte na ňom chýba pár drobností dokončiť, vypočítať ťažisko, dovážiť a zalietať. Banjo: Stretol som sa so Štefanom minulý rok v Dubovej, poznal môjho otca a nakoniec som si spomenul aj ja, keď som ešte ako decko najprv pomáhal na seniorských súťažiach raketových modelárov a neskôj aj s nimi lietal. Je to modelárska legenda. kocispavel: Farbil som vlies druhý krát v živote, dovtedy len mikelantu pred sto rokmi  nakúpil som si tónovacie maliarske farby od Het, Dipi a ešte nejaké (na stole sú vidieť). Narezal som si vlies na pásy, nalepil maliarskou páskou kúsky smrekových líšt, položil na sklo a špongiou som tie tónovacie farby rozriedené trochu vodou nanášal na vlies. Najprv to bolo škaredé, flakaté, mapové, ale treba to rovnomerne dávať dolu z toho skla a robiť to radšej s menšími pásmi. Potom som to zavesil na silón natiahnutý pod stropom medzi svetlami a nechal vyschnúť. Kostru som 4x prelakoval nábytkárskym lakom Cxx37 (je tiež na stole ) Medzi každou vrstvou som prebrúsil. Odrezal som si kus nafarbeného vliesu s presahom, priložil drsnejšou stranou ku kostre a acetónom zvrchu "prilakoval" po obvode. Tam kde to nechcelo držať som to podmázol lepiacim lakom. Nedrží to hlavne v miestach, kde sa prekladá vlies na vlies. Potom som to vyšponoval žehličkou a prilakoval aj rebrá. Nakoniec už len 3 alebo 4 vrstvy tým istým lakom, ako som lakoval kostru. Ešte jedna vec, neviem ako ostatné, ale tie Het farby dosť púšťajú, treba opatrne a každú farbu zvlášť lakovať. Začal som skúšať aj Aquarelové tuše a vyzerá to veľmi dobre, hlavne to super drží a zostáva to priehľadné. Budem to dávať na Top Banana. |
|
|
veka modelár
Príspevkov: 906 Moje modely Poslať správu |
potahuju tak, že pruh Vliesu přiložím na křídlo a prostě ho jen přilakuji lepicím lakem. Klasika. Ovšem u toho barveného Vliesu ten lak vylezl a je dost vidět. aby ne. vzhledem k poctu dalsich vrstev laku na kridle je vrstva lepiciho prakticky mistne prebytecna. ma se pak jeden divit , ze takove misto ma jinou odrazivost svetla? Je prirozene kostru nekolikrat vylakovat ridkym lakem a vybrousit. Odstrani se chlupatost a schopnost balzy sat dalsi lak. Pak se Vlies, nebo papir natahne pres dil a po obvodu prilepi cistym acetonem. Po kontrole geometrie potazeneho dilu ( nebo srovnani v sablone) je mozne potah vypnout zehlickou, nebo horkovzduskou a nasledne prilepit acetonem k zebrum a treba i nosnikum. Teprve pak se na povrch nanese lak atd ...... nevim proc, ale tohle mam zazite jako klasiku ja.  Pokud potahuji kridla se zebry tl. 0.8-1mm -tj. preklizkova s malou stycnou plochou , na spodni strane hodne prohlych profilu ma smysl pouzit Balsaloc i za cenu jiste babracky, pokud bych potah menil ... ale prezili jsme i horsi veci. Navic preklizka neni balsa a v pripade nutnosti zbytky potahu odbrousit, jen tak pod brusnym spalkem nezmizi. Po prilepeni prvni vrstvy Vliesu acetonem a vytvoreni presahu pres nabeznou ci odtokovou hranu se tento presah musi opakovane vylakovat, aby na nej chytl nasledujici potah.Nebo je mozne sproste znasilnit Balsalock. Ten by se vsak podle moznosti nemel dostat do kontaktu se drevem.... jinak budou problemy se sejmutim potahu pri opravach. Ps. pokud na to prijde, tyhle postupy( podrobne rozepsane) jiz nekolik roku visi u me na webu v dilne , nebo v navodu pro Vosu. Neco je nafoceno i na rc manii viz napr : http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=119&t=43711&hilit=sv23+West+Wind&start=30 A bez kecu to visi tu: http://veka1.rajce.idnes.cz/CEJKA_2015_-_potah_a_povrchova_uprava./ http://veka1.rajce.idnes.cz/CEJKA_2015_-_kridlo_se_vzepetim_do_V./ Jeste technicka.... abych nebojoval s Vliesem v zatackach , tak si 3D plochy ( napr. konce kridel , nektere hrany...) nejdrive potahnu papirem, nebo olaminuju. http://img20.rajce.idnes.cz/d2003/11/11921/11921242_79c39b046c54cd45a9647969380a87e4/images/cejka_stavbakridla_138.jpg?ver=0 Takze Vlies pak ohybam jenom ve 2D rezimu. Pri potahovani hodne eliptickych dilu rozumne velikosti ( 3D tvar) lze na Vlies vyzrat pomoci ramecku a zehlicky. Kus Vliesu prilepeny na tuzsi ramecek primacknu na dil, lehce nahreju on se prizpusobi zadanemu tvaru a prilepim acetonem. Neresim pak faldy, ci skladani potahu z jednotlivych pruhu. ad barvenie Vliesu .... kdo chce barvi Vlies. Ja som strasne lenivy,tak barvim az hotove lietadla .... pride mi to operativnejsie jednak pri stavbe tak pri opravach viz; http://veka1.rajce.idnes.cz/Vosa_S_-_co_delat,kdyz_se_obcas_nedari_...../ veka |
|
|
mojco modelár
Príspevkov: 431 Moje modely Poslať správu |
Vyrátal som CG a vyšlo mi 226 mm od nábežky a 207 mm od nábežky pri 8% stabilite. Krídlo má 253 mm. Dosť nezvyčajné, ale u tohoto typu modelu asi normálne. |
|
|
PeCh modelár 
Príspevkov: 137 Moje modely Poslať správu |
Skús to prerátať. Nezdá sa mi to. To by musel byť obrovský vertikálny stabilizátor. Aké máš rozmery? |
|
|
Kamil modelár
Príspevkov: 708 Moje modely Poslať správu |
Model má veľkú výškovku s nosným profilom, takže mohlo by byť. Mojco: na starom, pôvodnom pláne nie je nakraslená poloha ťažiska? PeCh: asi horizontálny stabilizátor. |
|
|
mojco modelár
Príspevkov: 431 Moje modely Poslať správu |
Horizontálny stabilizátor má 840 mm. Pozeral som originál plán a CG je zhruba v tých istých miestach ako som vyrátal. Nie je tam presná kóta. |
|
|
mojco modelár
Príspevkov: 431 Moje modely Poslať správu |
Súhlasím, s nefarbeným vliesom sa lepšie pracuje a aj sa ľahšie opravuje (netreba si nechávať nafarbené kúsky na opravy). Otázkou zostáva, čím a kedy farbiť potiahnutý model? Akrylom na už vylakovaný vlies alebo medzi vrstvy laku? Možno použiť aj PU farby? Ako je to potom s nárastom váhy? |
|
|
mojco modelár
Príspevkov: 431 Moje modely Poslať správu |
V nedeľu bolo krásne počasie, ideálne na zálet modelu. Bude treba ešte vyosiť motor viac dolu a dovážiť model vpredu. Inak to lieta parádne, pohodovo, pomaličky .. ako autobus |
|
|
mojco modelár
Príspevkov: 431 Moje modely Poslať správu |
Šaľa sa nekoná, zrušili to. Ale tento víkend sú Valašské Klobouky. http://sam119.sk/images/sam119/propozicie_sutazi/onvk2017.pdf |
- Pridať komentár
